10年老捷达改装攻略教程.docxVIP

? “十年之前，我不认识你，你不属于我我们还是一样。陪在一个陌生人左右，走过渐渐熟悉的街头。十年之后，我们是朋友还可以问候，只是那种温柔，再也找不到拥抱的理由，情人最后难免沦为朋友......?? 十年是十年，它可以是段感情。十年并非十年，它可以是一生。?? 这台捷达陪伴了车主十年，从成家到生下宝宝到宝宝长大。如果说十只是一个数字，那十年就是沉甸甸的积累，有时候你会发现，我们和自己的座驾有着很多很多的故事。会不会突然在累了的时候，你缓慢的踩着刹车，轻轻点燃一根烟，握紧手中的方向盘：“嘿，老伙计，我们走过了十年。”?? 那这位车主是不是一个有故事的人呢？这个我不清楚，但我清楚的是，他是个懂得生活，享受生活，热爱音乐的男人！INCLUDEPICTURE \d /editor/attached/image201606141134006868.jpg \* MERGEFORMATINET ? ?????????????????????【配置列表】??? 前声场：意大利史泰格SQ65C 两分频套装喇叭??? 后声场：美国MTX TOR653 同轴喇叭??? 低音炮：美国大地震低音??? 功放：意大利史泰格K401???? DSP音频处理器：江波调音侠??? 隔音：拉脱维亚赛伦科特 四门隔音 后备箱隔音??? 施工团队：孚卡悦听汽车音响改装店 ? INCLUDEPICTURE \d /editor/attached/image20160614113454115411.jpg \* MERGEFORMATINET  ? ? 改喇叭就必须做隔音，这是母庸置疑的！??? 噪音分类主要可分为：1、发动机噪声：车辆发动机是噪音的一个来源，它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同（主要通过：前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递）。2、路噪：路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音，这是路噪的主要来源（主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递）。?? 3、胎噪：胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区???（主要通过：四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递）。 4、风噪：风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大（主要通过：四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递）。 5、共鸣噪和其他：车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声（主要通过：噪音进入车内，叠加、反射产生）。 INCLUDEPICTURE \d /editor/attached/image20160614114090449044.jpg \* MERGEFORMATINET ? ? 隔音就要一次性做好，好的隔音材料一定要交到有专业性的技师手里，好材料配好技师，缺一不可！ INCLUDEPICTURE \d /editor/attached/image20160614114181198119.jpg \* MERGEFORMATINET ? ?我们的技师再为隔音前做准备 撕下那层脏塑料之后，我们的技师开始为门板做清洁 ，06年的捷达，还真是沉下了不少 脏东西呀！ INCLUDEPICTURE \d /editor/attached/image20160614114289408940.jpg \* MERGEFORMATINET ? ? 门板的第一层隔音INCLUDEPICTURE \d /editor/attached/image20160614114481878187.jpg \* MERGEFORMATINET  ? ? 接着就是四门减震板满铺——只要两个字漂亮！? 四门双层隔音，降低风噪以及防止车门钢板的共振和车外的环境噪音。双层隔音可以帮助喇叭更好的发挥，里层隔音加外层隔音让整个车门内形成一个类似箱体的空间，让中低音更圆润、厚实，也减弱喇叭工作时向后衍射的声波干扰。 ? ? 后备箱是后轮毂噪音和排气噪音的主要通道，通过后备箱会传入大量的噪音及燥热。 INCLUDEPICTURE \d /editor/attached/image20160614114856195619.jpg \* MERGEFORMATINET ?后备箱隔