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预应力管桩试桩总结 一、工程概况 由于本路段属于冲湖积亚区，所以大部分地段为软土地基。表层为冲湖积粘土、亚粘土，厚度0.8~7.0m，软~硬塑；其下软土层——淤泥质亚粘土、粘土，流塑，多呈层状，夹薄层亚砂土，含腐植质及少量贝壳碎片，局部为淤泥，顶板埋深1.0~15m，层厚0.8~22.3m.含水量33%~42%左右，孔隙比1.0~1.15，压缩系数为0.4~0.8Mpa-1，该层软土高含水量，高压缩性，物理力学性质差，为本工程主要地基压缩层，易变形和失稳，局部缺失；以下一般为性质较好的硬土层，为结构物的主要持力层，对路基影响较小。根据图纸设计，预应力管桩用于桥头、箱通软土路基的加固。管桩直径40cm，壁厚60mm，砼强度C60。 二、预应力管桩试桩的目的 1、正式施工以前，应进行试桩，以检验各种资源的数量、性能和组合，并积累正式施工时的各项操作指标。 2、施工过程中要做好详细的施工纪录，以便于分析和总结施工过程，评价资源配置是否满足进度和质量等的管理要求，评价拟定的施工方案是否满足设计和施工要求。 3、确定适宜的日工作量。 4、验证管理体系运作和信息交流的可行性。 5、检验拟定的试验、测量等控制方 三、预应力管桩试桩位的选择 根据现场工作面展开的实际情况，选择K65+545~K65+598段的L1J-17号桩。 四、资源配备情况 1）、人员配置情况 人员配备情况见下表 序号职务姓名职责备注1工程部负责人孙永良负责施工现场的总体工作2安检部负责人陈巍负责施工现场的安全检查3质检部负责人蒋得华负责施工现场的质量检查4试验检测部负责人周大明负责施工现场质量检测5施工队长宋可全负责施工现场的总体工作6施工现场负责人曹万奎负责施工现场的全面技术71号机机长徐成平负责1号桩机的施工82号机机长陈方景负责2号桩机的施工93号机机长张广春负责3号桩机的施工104号机机长李安负责4号桩机的施工2）、材料配备情况 材料配备情况见下表 序号名 称规格型号单位数 量备注1预应力管桩PTCφ400（60）6-12.A型m1171952管桩桩帽100×100×35cm块64163柴油0#、-10#T155预应力管桩向管桩厂订购，进场验收及存放时应注意以下几方面的内容： a预应力管桩出场前应进行检验，出场时应具备出场合格检验记录，否则，不予进场； b预应力管桩的允许偏差见下表： 项 目允许偏差（mm）混凝土强度（Mpa）符合设计要求长度±50横 截 面横截面边长±5空心桩空心（管心）直径±5空心（管桩或管桩）中心对桩中心±5桩尖对桩纵轴线10桩轴线的弯曲矢高桩长的0.1%且≤20桩顶面与桩纵轴线的倾斜偏差1%桩径或边长且不大于3接桩的接头平面与桩轴平面垂直度0.5%预应力管桩的制作质量除满足上表要求外，还应符合下列规定： 1、预应力管桩本身不应当有裂缝； 2、预应力管桩表面应无蜂窝、麻面。若因特殊情况出现表面蜂窝时，蜂窝深度不得超过5mm，每面蜂窝面积不得超过该面总面积的0.5%: 3、有棱角的桩，棱角碰损深度应在5mm以内且每10m长的边棱角上只有一处破损，在一根桩上边棱破损总长度不得大于500mm； c、构件移运及堆放时应注意以下几点： 1、构件的移运时砼的强度应符合设计及规范要求； 2、构件移运时的吊点位置应按设计规定，构件的吊环应顺直，吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或扁担，尽可能使吊环垂直受力； 3、构件移运和堆放的支承位置应与吊点位置一致，并应支承牢固，避免损伤构件。在顶起各种构件时应随时置好保险垛。 4、使用平板拖车或超长拖车运输大型构件时，车长应能满足支承间的距离要求，支点处应设活动转盘以免搓伤构件混凝土。运输道路应平整，如有坑洼而高低不平时，应事先修理平整。 5、堆放构件的场地应整平夯实； 6、构件堆垛时，应放置在垫木上，吊环向上，标志向外，砼养护期未潢的，应继续洒水养护。 7、水平分层堆放时，其堆垛高度高应按构件强度、地面承载力、垫木强度以及堆垛的稳定性而定，承重大构件一般以2层为宜，不应超过3层；小型构件一般不多于6~10层，层与层之间应以垫木隔开，各层垫木的位置应在吊点处，上下层垫木必须在一条竖直线上。 8、雨季和春季融冻期间，必须注意防止因地面软化下沉而造成构件断裂及损坏。 柴油从市场采购，并由商家定时送至工地，供桩机上使用。 3）、机械设备配置情况 根据设计的桩长、桩径、承载力和工程地质资料提供的地层特征，结合以往的施工情况，拟选择4.0型柴油爆发