高寒地区沥青路面施工工艺 开题报告.docVIP

某谋大学 本科毕业论文开题报告 题目：高寒地区沥青路面施工工艺的技术研究 学 院： 建筑工程学院 专 业： 交通工程 班 级： 姓 名： 学 号： 201013040226 指导教师： 2014年 3月 1日 一、选题背景 沥青路面在全世界范围内应用广泛，以其连续式，具有足够的力学强度，能适应各种行车荷载，且行车平稳、舒适、噪音低以及便于维修等优点在现代高等级公路建设中占有很大的份额。随着我国公路交通事业的蓬勃发展，沥青路面已经成为我国公路的主要结构形式。 我国地域辽阔，从北向南处于寒带、温带和热带，自然因素变化十分复杂，以青藏高原以及其周边地区为主的高寒地区，处于我国西南部，面积广泛，主要包括青海省、西藏自治区、云南省西北部、四川省西部，地区显著表现为高原气候特征，具有寒冷、降水少、日照强、气温日差较大的气候特征且绝大部分为自然环境良好、生态环境脆弱的尚待开发地区，其公路建设与中部及东部地区不同，有其特有的技术特点和难点。季节性冻土分布较广，公路两侧多为草原牧区，大部分路段的路面由于温差大、强紫外线等因素作用，常出现早期干涩、老化、开裂等。所以，沥青混凝土路面同时在高温、低温、强紫外线作用下出现早期老化、粘附、疲劳性能发生衰变开裂等问题在高寒地区公路建设中急需解决。目前川西北高原以及泞藏高原等同类地区的大多数公路建设，由于几缺乏在此类特殊环境条件下公路建设的处理措施、方法、经验及必要的技术支撑，许多公路建成通车后仅1到2年时间，路面由于恶劣环境的作用产生龟裂、老化、大大缩短了使用寿命，增加了道路维护费用。如何因地制宜，选择合理、有效的处治措施，在保证公路正常运营的条件下，降低工程成本，实现环保目标，是正在建设高寒公路成败的关键。 二、研究现状 在我国，沥青路面是寒冷地区的主要路面形式，同时在日本的北海道、加拿大高寒区以及美国北部等地区均大量采用沥青路面。由于寒冷地区具有低温、日温差大的典型特征，沥青路面使用不久便产生了各种形式的病害，其使用寿命也比一般地区短。通过调查统计了109国道青藏公路以一期整治工程为主的水泥稳定类半刚性基层沥青路面，其横向裂缝达沥青面层总破损量的11.77%，松散类损坏占16.79%，路面早期破损严重。318国道川藏公路林芝至拉萨段、国道214线青康公路由于冻土冻融、低温、昼夜温差大等因素作用，沥青路面产生了严重的网裂、沉陷变形及横向开裂等病害。因此，国内外许多学者结合寒冷地区的气候特征。对适宜于该地区的沥青路面结构组合作了试验研究，并分析了其病害特征，提出了减轻病害的措施。 通过对调研资料的分析，可以将高寒地区沥青路面主要开裂病害形式归纳为以下5类：(1)路基冻胀融沉引起的路面开裂；(2)路面剪切开裂；(3)沥青面层本身温缩开裂；(4)半刚性基层开裂引起面层反射裂缝；(5)路面整体强度不足引起的面层疲劳开裂。导致这5类开裂病害的因素是多方面的，与恶劣的气候因素有关，也与路基构造、材料性能及施工质量等因素有关。 为了提高高寒地区沥青路面的抗裂性能，保证路面的使用寿命，需要充分考虑当地的气候条件，有针对性地开展新型路面结构形式在高寒地区的应用研究。 三、主要研究内容和研究方法 对高寒地区沥青路面的使用性能影响因素进行分析。路面的使用性能，从不同的侧面反映路面状况对行车要求的满足或适应程度。通过采集平整度、路面损坏、结构承载力和抗滑能力四个方面的数据，结合交通资料和环境因素以了解对路面状况变化起关键作用的外界因素的影响程度。重点研究路面使用性能的评价指标其衰变规律的特性，以及路面使用性能的影响因素和路面病害的病因分析。 利用路面管理系统中路况调查的有关数据进行分析，通过研究路面使用性能指标的变化规律，得出沥青路面的病害类型并结合当地的地理、气候特点分析路面病害的成因。研究评价指标的变化规律，得出沥青路面使用性能的衰变规律，研究环境和路面结构对路面使用性能的影响。同时把先进技术和科学管理结合起来，经过工程实践形成的综合配套的施工方法。 根据实验数据和依据收集资料确定高寒地区施工工艺。施工工艺的设计研究需要结合高寒地区的地理环境和自然条件，从理论、施工两个方面讨论产生的问题，研究影响公路施工进展的主要因素，分析解决主要因素的具体措施，同时也需要体现出建造公路的环保难题，分析环保要求对工程工期的影响。且从专业角度分析主要施工措施和应注意事项，结合定额标准，提出影响工期的可能性。 四、进度安排 表5-1进度安排表 时 间