一级建造是师港口与航道工程疏浚与吹填.ppt

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一级建造是师港口与航道工程疏浚与吹填

1E412060;一、疏浚 1、挖泥船分类、工作原理与技术性能 2、生产率与时间利用率计算★ 3、泥驳与拖船数量计算★ 4、挖泥船施工方法,工艺要求与选择▲ 二、吹填 1、吹填施工方式 2、吹填土方计量★ 3、施工工艺要求▲ 三、环保疏浚与疏浚环保 1、环保疏浚概念 2、技术特点 3、环保挖泥设备 4、疏浚环保措施 ;1E412060 疏浚与吹填工程技术;*; 挖泥船分类:;*;*;二、 技术性能;二、 技术性能;*;*;*;(二)耙吸船挖、运、吹施工运转时间小时生产率计算;*;1、 影响挖泥船时间利用率的客观因素 风、波、雾、流、冰、潮、扰 (7种因素) 2、时间利用率计算;(一) 压力表(含真空表) (二)装载指示仪:耙吸挖泥船上通常装有装载指示仪,自动记录疏浚土方装载量。;自航纵挖式 挖泥船;六、耙吸式挖泥船施工工艺;船舷溢流口;1、装舱法施工 (5) 提高舱内泥浆浓度,增加装舱量:当疏浚粉土、粉砂、流动性淤泥等不易在泥舱内沉淀的细颗粒土质时,在挖泥装舱之前,应将泥舱中的水抽干、并将开始挖泥下耙时和终止挖泥起耙时所挖吸的清水和泥浆排出舷外。 即:装舱前清舱 结束后溢流 加水下泥泵;2、旁通或边抛施工 ;下列四种情况时宜采用 (1)当地水流有足够流速,可将旁通的泥沙携带至挖槽外,且疏浚增深较果明显大于旁通泥沙对挖槽的回淤时。 (2)工区水深较浅,不能满足挖泥船装舱的吃水要求时,可先用旁通法施工,待挖到满足挖泥船装载吃水的水深后,再进行装舱施工。 (3)在紧急情况下,需要突击疏浚航道浅段,迅速增加水深时。 (4)环保部门许可,对附近水域的回淤没有明显不利影响时。;2、旁通或边抛施工 ; 1、分段施工:什么情况下要分段?如何分段? 按长度、水深 、航行避让、合同工期要求。 2、分层施工:什么情况下要分层?如何分层? 按泥层厚度(浚深>4米以上)、水深、合同分期要求。 补充:分带(分条)施工:浚前水深不一、合同约定各段节点工期不一。; 3、施工顺序;4、其他工艺要求 (1)采用横流或斜流施工时,应注意挖泥耙管和航行的安全。;六、耙吸式挖泥船施工工艺;;4、其他工艺要求 (5)在有横流和边坡较陡的地区施???时,应注意观察耙头位置,防止耙头钻入船底而造成耙头或船体损坏。 耙头下在水底时,挖泥船不得急转弯。 ;1、耙头的功能 挖、吸泥土。 2、耙头疏松水底泥砂主要方式 三种方式:冲刷、高压冲水、机械切削。 3、耙头的分类 (1)冲刷型耙头 (2)挖掘型耙头 ;(三)耙头的选用 ;(三)耙头的选用 ;3、耙吸挖泥船各类耙头适用的土质:表61-3;4、耙齿(补充了解); ⑵ 扁齿 (凿齿、板齿) 用于挖掘散沙、粗砂等密实性不高的底质,如用此耙齿挖掘黏度较大的粘土,则其刃口应尽可能的窄,采用宽齿可提高破土量。;⑶ 犁齿 犁型耙齿: 一般适应于粘土、亚粘土等。;耙吸挖泥船:小结;绞吸式挖泥船是水力式挖泥船。 1、工作过程 根据土质安装绞刀→绞松泥沙→泥泵吸泥→ 排泥管输泥至卸泥区 ;一、基本原理;船体、桥梁(桥架)、绞刀、绞刀马达、泥泵、定位装置(钢桩或三缆)、排泥管等。;1E412062 绞吸式挖泥船;二、 技术性能;*;三、生产率计算;四、绞吸式挖泥船主要疏浚仪器配置;(一) 施工方法:横挖法施工;*;1-2、单桩前移横挖法 ---避免了重挖与漏挖;3、三缆定位横挖法;*;*;;*;*; ;(三) 绞刀选用;绞刀类型有:开式绞刀、闭式绞刀、齿式绞刀、冲水绞刀、斗轮式绞刀、立式绞刀等。 ;齿 形;1、绞吸挖泥船各类绞刀适用土质:表2062 2、绞刀选用注意事项: ① 对淤泥、淤泥质土、泥炭、松散到中密的砂等松软土质,应选用前端直径较大的冠形平刃绞刀; ② 对粘土、亚粘土宜选用方形齿的绞刀; ③ 对于坚硬土质,宜选用直径较小的尖齿绞刀; ④ 对岩石宜采用可换齿的岩石绞刀;对石灰岩等无渗透性的坚硬物质宜用凿形齿;对有渗透性的坚硬物质,宜用尖齿。;绞吸挖泥船:小结;1、挖泥船的类型与挖泥机具 链斗挖泥船是机械式挖泥船。 挖泥机具:斗桥、斗链和泥斗。 ;*;增加泥斗强度:调换斗链和泥斗、减少斗容; 挖硬土及碎石:在泥斗之间间隔加装粗齿; 提高浚深能力:加长斗桥 和斗链长度,或在上导轮和 斗桥之间的空档中加设一段 附加斗桥。;衡量该船技术性能的主要参数有: ▲ 标称生产率、斗容、挖深等。 (泥斗尺寸范围从30 升到1200 升。) 应用领域: 码头基槽、泊位等水工建筑物基础的开挖;海港、内河疏浚及吹陆造地。 适应挖掘各类土质 风浪小、流速小、能见度好的开阔水域。 ▲ ;*;四、 辅助船舶的选配★;四、 辅助船舶的选配★;(二)拖船;*;六、链斗式挖泥船施工工艺;(一) 施工

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