中国铁路是现状.pptVIP

（一）中国铁路的资源和运输现状 （二）铁路运输在国民经济中的地位 （三）中国铁路面临的主要问题 （四）中国铁路未来的发展趋势; 一、中国铁路的现状 （一）中国铁路的资源和运输现状;中国铁路营业里程发展趋势图; 至2005 年末，我国铁路营业里程75,437.6公里， 其中国家铁路62,200公里、合资铁路8,462.3公里、地方铁路4,775.3公里。全国铁路复线里程25,566公里、复线化率33.9%；电气化里程20,150.6公里、电气化率26.7%。 据铁路年鉴记载，世界铁路总营业里程约为120多万公里，我国铁路营业里程占全球总里程的6%，排在美国和俄罗斯之后，列世界第三位。 目前，我国铁路线已经覆盖全国各省、自治区、直辖市，但总体路网分布不均衡、整体能力紧张的问题依然突出，京沪、京广、京哈、京九、陇海、浙赣等主要干线运输十分繁忙，大部分区段能力利用率超饱和。;全国铁路营业总里程：75,437.6公里;数据来源：2006年中国铁道年鉴; ; ; ; 2005年，我国共完成铁路运输换算总周转量26,787.99亿吨公里。其中： 客运： 全年共发送旅客11.56亿人，占全社会客运总量的6.26%，客运周转量6,062亿人公里，占全社会客运周转总量的的34.71%。 货运： 全年共发送货物26.93亿吨，占全社会货运总量的14.85%，货物周转量20,726亿吨公里，占全社会货运周转总量的49.70% 。 ;全社会客运总周转量：17,467亿人公里;全社会货运总周转量：41,706亿吨公里; 1.旅客周转量世界第一，约占世界 总量的四分之一 ，是美俄两国总和的3倍多，日本的2.5倍。 2.货物发送量世界第一，约占世界 总量的四分之一 ，是美国的1.4倍，俄罗斯的2.3倍。 3.换算周转量世界第一，高于美国，是俄罗斯的1.5倍，日本的10倍。 4.铁路运输密度世界第一，是美国的3.9倍，俄罗斯的1.7倍，日本的2.7倍。;（二）铁路运输在国民经济中的地位;（二）铁路运输在国民经济中的地位中国铁路的特点; （二）铁路运输在国民经济中的地位 铁路运输的地位; （二）铁路运输在国民经济中的地位 铁路运输的主要贡献;重点物资发送总量： 20.895亿吨;2005年重点货物运输流向;（二）铁路运输在国民经济中的地位 中央领导的指示;（三）中国铁路面临的主要问题; （三）中国铁路面临的主要问题 1、铁路“瓶颈”制约矛盾非常突出;铁路里程增长常年滞后于GDP增长 ;（三）中国铁路面临的主要问题 2、铁路运输远不能适应工业化发展的迫切要求;（三）中国铁路面临的主要问题 3、铁路布局难以适应城镇化发展的迫切要求;（三）中国铁路面临的主要问题 4、铁路现有公共服务产品难以适应人民群众日益提高的运输需求;（四）中国铁路未来的发展趋势;改革开放以来铁路发展的五年计划;（四）中国铁路未来的发展趋势中长期铁路网规划; 国家《中长期铁路网规划》于2004年经国务院审议通过，其阶段性发展目标为： 到2005年铁路营业里程达到7.5万公里，其中复线铁路2.5万公里，电气化铁路2万公里以上。 到2010年，铁路网营业里程达到8.5万公里左右，其中客运专线约5000公里，复线3.5万公里，电气化3.5万公里。 到2020年，全国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到50％，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。;铁路中长期发???规划（万公里）;（四）中国铁路未来的发展趋势铁路“十一五”规划; 主要目标