支井河大是桥汇报资料.pptVIP

支井河特大桥设计汇报;一、项目概述; 桥型结构形式： 主桥为1-430米上承式钢管混凝土拱桥，横跨支井河峡谷，桥梁全长545.54米。; 主拱圈计算跨径：430m 计算矢高：78.18m 矢跨比为1/5.5 两个拱肋间中心距：13m; 主拱圈断面采用钢管混凝土与钢管（箱）组成的桁式断面，断面高度从拱顶6.5米变化到拱脚13.0米。;桥面系; 技术设计阶段作了钢-混结合梁方案比选： 1、工程数量上，结合梁较预应力砼小箱梁： 混凝土减少1674立方米， 钢材增加1353吨。 2、 从使用及耐久性上结合梁不如小箱梁：挠度大，钢混结合面抗剪弱，寿命低，养护上结合梁更不如小箱梁，故不推荐采用钢-混结合梁方案。; 拱肋宽度：4.0m 主钢管直径： 1200mm 管壁厚:35mm， 30mm， 24mm; 钢管内填充 50号高强砼;二、技术标准及技术规范; （二）、技术规范： (1). 部标准《公路工程技术标准》 (JTJ 001-97) (2). 部标准《公路工程抗震设计规范》 (JTJ 004-89) (3). 部标准《公路桥涵设计通用规范》 (JTJ 021-89) (4). 部标准《公路砖石及混凝土桥涵 设计规范》 (JTJ 022-85) (5). 部标准《公路钢筋砼及预应力砼 桥涵设计规范》 (JTJ 023-85) (6). 部标准《公路桥涵地基与基础 设计规范》 (JTJ 024-85);(7). 部标准《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ 041-2000) (8). 部标准《公路桥涵钢结构及木结 构设计规范》（JTJ025-86） (9).《钢结构高强度螺栓连接的设计、 施工及验收规程》（JGJ82-91） (10).《建筑钢结构焊接技术规程》 （JGJ81-2002） (11).《铁路桥梁钢结构设计规范》 （TB10002.2-99） (12).工程建设标准化协会标准 《钢管砼结构设计与施工规程》（CECS28：90） (13).国家标准《钢结构设计规范》 （GB50017-2003）;（三）、设计依据 (1).《关于上海至成都国道主干线湖北省宜昌至恩施公路初步设计的批复》交公路发[2004]271号。 (2). 支井河大桥初步设计文件。 (3). 支井河大桥工程地质详勘报告。（湖北省神龙地质工程勘察院编）。 (4). 支井河大桥西岸岩基变形稳定性研究报告（武汉大学水利水电学院编）。 (5). 支井河特大桥技术设计文件。; 目前该桥拱座基础混凝土已开始浇筑，主拱肋钢管（箱）已制作完成并在工厂进行了预拼装，下面为工厂的部分照片。;主钢管的横连;组拼主拱肋片;三、钢管混凝土的基本性能; 钢管混凝土构件在轴心压力作用下，钢管和核心混凝土都处于三向应力状态下，与单向受压时不同，其性能发生了改变。; 在三向应力状态（纵向受压而环向受拉）下，钢材的屈服强度fy降低，而极限应变却增大；随着紧箍力的增大，混凝土的抗压强度提高，弹性模量也提高，塑性变形能力也大大增加。; 用作受压构件的钢管混凝土，由于钢管对混凝土的紧箍作用，使混凝土的抗压强度大大提高，而且还由脆性材料转变为塑性材料，基本性能起了质的变化。; 薄壁钢管的承载力决定于薄壁的局部稳定，屈服强度常得不到充分利用。用作钢管混凝土时，内部存在混凝土，提高了薄壁管的局部稳定性，其屈服强度可以充分利用。;钢管混凝土轴心受压时N-ε全过程关系曲线; a2点时管内核心混凝土纵向应力达到强度标准值fck；a2点和b点处轴力相差约5%左右。 b点时钢管的应力强度达屈服点fy，进入塑流，直至c点开始进