赣江公路大桥jq1高驻办水土保持幻灯.pptVIP

赣江公路大桥 建设项目; 合理利用和保护自然界有限的水土资源是高速公路建设工作的一项重要内容，是一项贯穿到工程实施全过程的重要工作。在赣江公路大桥的施工过程中，各有关单位对水土保持工作都十分重视，赣江公路大桥ＱＪ１高驻办在业主、设计、施工、第三方检测单位及各级水土保持行政主管部门的大力支持和帮助下，通过全体监理人员的努力，较好的完成了施工过程中水土保持的各项监理工作，现将水土保持工作情况汇报如下： 一、工程概述 赣州市赣江公路大桥是规划赣州市主干线公路网“三纵三横一环” 中横一与一环的关键性工程，是连接水东、水西两个城市片区，形成赣州中心城区的内外连通的外环快速通道的纽带工程。本合同段起讫桩号为K0+000～K2+600，全长2.6km，工程内容包括：1073m长的赣江公路大桥、φ100cm圆管涵3座、φ150cm圆管涵2座、20m空心板梁桥一座，东西引道累计约1500m。本桥主桥桥型方案为主跨408米的地锚式悬索桥，主梁采用全封闭钢箱梁，桥梁全宽为32.40米两侧各设1.45米吊索锚箱以及风嘴，主梁梁高3.0米，塔梁铰接。为节约造价，两侧边跨为35米等高度先简支后连续的连续梁。东、西堤处各设一座重力式锚碇基础。主塔采用门框式造型，其中桥面以上部分塔高约65米。 二、施工准备阶段水保工作 1、成立水保组织机构 高驻办自2008年7月组建以来，就始终重视水土保持工作。为进一步加强领导，健全组织实施，成立了以高级驻地为组长，副驻地和一名专职水土保持工程师为副组长，各部室负责人、各驻地监理工程师为成员的水土保持工作领导小组，并设立了水土保持工作办公室，办公室人员包括一线监理人员，共同负责日常水土保持工作。水土保持工作办公室每月实行不定期对施工现场的有关水土保持以及隐患进行全面检查，对水土保持工作做的不到位的及时发出检查通报单，定期向上级有关部门就工地水保工作现状及施工改进情况进行通报。 2、制定水保控制目标和工作流程水土保持控制总目标：“保护水土资源，维护生态环境，边施工边治理，将公路建设对水土的破坏控制在最小限度”。 水土保持控制工作流程如下图：;水土保持监理工作流程框图; 3、审核水保实施方案  要求各施工单位施工组织设计中要有专项水土保持实施方案，对于容易破坏水土的施工必须要有预防措施，对于破坏的区域有具体的治理措施，高级驻地办对QJ1合同段水土保持工作的重点、难点进行了多次审核，提出合理化建议，并报业主备案。 三、施工过程中水保监理方案 在施工工程中，把制定好的方案按程序落实到位是水土保持工作的关键，QJ1高级驻地办始终坚持把水土保持控制与主体工程质量一样作为第一大任务来抓，在施工过程中从以下几方面做好此项工作： （一）护坡工程 （1）挖方路段边坡：本工程仅西岸路基有挖方，高度小于1.5米，采用植草皮绿化。 （2）填方路基边坡：采用预制混凝土格栅加植草皮防护，高于8米设一级平台。 （二）排水工程 （1）路基排水 根据沿线的地形、地质条件及降雨量大小，路基排水通过边沟、截水沟、排水沟、平台沟、急流槽等形式，与沿线涵洞、通道、桥梁等构造物综合考虑，形成完整的路基排水系统，以保证路面排水和路基及其边坡稳定。边沟：所有挖方路段和路基高度小于边沟深度的低填方路段均设置边沟，沟身采用M7.5浆砌片石加固，厚度30cm。每隔20m设置1处雨水口，上设钢筋混凝土雨水篦子。排水沟：排水沟设置在路基护坡道以外，与边沟或截水沟相衔接，其断面形式为底宽0.6m，深0.6m的梯形，内外侧边坡均采用1:0.25，采用M7.5砂浆砌片石加固，加固厚度为0.30m，沟底的纵坡不小于0.5%。 急流槽：急流槽横断面形式为矩形，槽身采用M7.5浆砌片石砌筑。 （三）取弃土场防治区 （1）取土场防治区 本工程路基西岸填挖基本平衡，东西岸填方为买土。 （2）弃土场防治区;本工程地表弃土均作为绿化和复垦用土利用。并对弃渣场做好防护和绿化，防止弃渣对周围环境的污染。 （四）跨河桥梁施工场地防治区 跨河桥梁的施工主要是防止产生水土流失而污染水源及工程完工后的现场清理。主要措施是： ①设置污水、泥浆处理系统，防止污水、泥浆直接排入河流，水库，桩基成孔泥浆和钻渣按期清理，并外运至指定地点，按照各工区报审的外运方案（地点、数量、恢复措施、经确认的文件或有效的外运协议、实施计划）实施并加强监控，确保没有任何泥浆排放至赣江流域内。 ②施工中尽量利用当地原有桥梁作为便桥，尽量避免修建便桥造成河道压缩影响泄洪； ③西岸设临时钢栈桥一座，