20140725汽车电子识别技术发展状况及核心价值和应用模式研究报告(徐)教程.docx

 PAGE \* MERGEFORMAT 31 汽车电子识别技术发展状况及核心价值和应用模式研究报告 说明: 目前在我国业界引起关注和热议的“汽车电子标识技术”，（也有人简单地称为“电子车牌技术”）在国际上统称为“车辆电子识别”技术。英文为：Electionic Vehicle Identification（EVI）。这是一种采用电子化、数字化的手段，对汽车进行唯一性身份识别的技术系统。 早在2003年，欧洲联盟委员会能源与运输总署所组织的专项研究报告《车辆电子识别可行性研究报告》（项目编号 SUB-b27020B-E3-EVI-2002-507.18393）中，首次对这一高新技术进行了定义：“车辆电子识别是一种利用电子手段对某一车辆进行唯一性身份识别以保证车辆和注册登记一一对应关系的技术系统。它又可以进一步定义为是一种利用车辆识别参数建立起唯一的、远程的、稳定可靠通信的电子装置。它典型的结构包括一个车内的数据存储单元、适用和安全的接口，以及一个从车辆端到基础设施端的数据通信单元。车辆电子识别是一种具有自身规范的车辆识别应用技术，使车辆识别能够电子化。但更重要的是，它作为一种驱动技术设施，通过提供车辆的标识信息，将促使许多的涉车应用变得更加有效。”（摘自欧盟委员会《车辆电子识别可行性研究报告》） 它可以为许多的应用在安全、隐私、效率等方面带来好处，潜在的比如：执法，应急和公交优先，案件侦察和预防，车辆管理和注册，环境问题，道路流量监控和道路收费等应用。* 而“汽车电子标识”，一般是指安装在汽车上的这一技术系统的核心组件或装置。 本研究活动的对象，就是这样一种“汽车电子识别”高新技术体系。 前言： 要想深刻的了解和研究“汽车电子识别技术”，就必须对人类所形成的车辆识别需求及其识别手段和识别技术的发展史进行认真的追溯。 上世纪九十年代中期，人类文明进入到了“汽车社会”与“信息社会”交融的“两型技术社会”。这一全新的社会的运行和发展，对科学技术提出了一系列重大的新需求，牵引驱动了科学技术上的又一轮创新热潮。对汽车身份的电子化识别，就是其中的一项重大新需求，正是这一新需求，催生了“汽车电子识别”技术，形成了针对这一技术的一系列创新活动。这一重大社会新需求，以与日俱增的动力，推动这一技术在全球迅速的发展起来，以至于在短短的十年后，国内外的专家们都不约而同的预言：“汽车电子识别技术的应用和普及，将促成整个汽车社会的运行模式和治理模式发生根本性的变革”。而汽车电子识别技术本身，将成为促进汽车社会与信息社会高度融合的桥梁和纽带。 本报告编写团队，以第三者的视角、审视者的立场，依托我国“汽车电子识别”技术专业创新团队所提供的在近二十年漫长的科研探索中形成的原始素材，在艰苦的创新活动中所获得的阶段性成果，结合西方发达国家，特别是欧盟的专业创新团队所发表和提供的一系列研究成果和文献，进行了深入地比对、分析、研究和聚合提炼，以图对国际国内“汽车电子识别技术”的总体发展状况，作一个全景式的描述和紧密联系应用实际的分析后形成本研究报告。目的是为我国公共政策的制定者、行政管理的决策者、专业的科研工作者和在这一领域内的企业创业人和经营者，提供一系列较为客观、专业的咨询意见。 第一部分：汽车电子识别技术的发展状况 一、对汽车的身份识别，是汽车社会运行和管理的最基本需求 自从人类进入以机动化为特征的“汽车社会”以来，汽车成为了构成整个机动化社会的核心要素，人类对汽车的身份识别的需求，随着汽车社会的迅猛发展而日渐强烈，为满足这一需求而发展起来的对汽车的识别手段和技术，逐步成熟，最后在上世纪九十年代，形成了一个基于“视觉识别”的完整的汽车识别技术体系。正是这一对汽车识别的技术体系，支撑和牵引了现今所形成的整个汽车社会的运行模式和管理模式，以致于可以推想，如果哪一天人们失去了这样一个基于“视觉识别”的汽车身份识别技术体系，整个社会活动将陷入全面的混乱之中。 目前有效运行着的这样一个基于“视觉识别”的汽车识别技术体系，是人类所创设的一个初级的，低技术含量的识别体系，它的发展和成熟，竟然经历了百年历程。 二、基于“视觉识别”的“汽车识别技术”的发展状况 基于“视觉识别”的汽车识别技术，被称为“汽车视觉识别技术”，它的核心和基础装置就是目前全球普遍使用的“汽车号牌”。 1、汽车视觉识别技术的起源 早在汽车社会形成的初期，当越来越多的汽车在欧洲各大城市中逐步取代马车而成为门对门的交通工具时，人们对汽车身份识别的需求开始形成，特别是当汽车成工业化生产后，一批批外型相同、颜色相同的汽车越来越多的充驰于道路上，如何识别他人甚至如何识别自己车辆的需求变得十分迫切。 1893年，全球第一块汽车号牌在法国巴黎出现了，它是用桦木做成，上面雕刻着车主家族的标徽和车主人为自己的爱车所