公路勘测设计 4单元 横断面设计.pptVIP

;单元四. 横断面设计;一．路基横断面;1.标准横断面 （1）标准横断面：是交通运输部根据公路设计交通量、交通组成、设计车速、通行能力和满足交通安全的要求，按公路等级、断面的类型、路线所处地形规定的路基横断面各组成部分横向尺寸的行业标准。附二、三、四级公路路基标准横断面 （2）标准横断面类型——整体式、分离式如下图所示。 1）路基宽度——在一个横断面上，两侧路肩外缘点间的宽度称为路基宽度。当设有中间带、加（减）速车道、错车道、紧急停车带等，尚应包括这些部分的宽度。 2）标准横断面组成——包括行车道、路肩、中间带、路拱、加（减）速车道、错车道、紧急停车带等。;二、三、四级公路路基标准横断面 ;2、标准横断面组成 （1）行车道：供各种车辆行驶部分的总称。 在公路上提供每一列车辆安全行驶的路面，称为一个车道。车道数主要根???该路的预测交通量来确定，车道宽度则受车速、交通量、驾驶员的驾驶能力、会车等影响。 各级公路车道宽度 ; （2）加（减）速车道：当车辆需加速合流或减速分流时，增加一段使车辆速度过渡的车道。在高速公路、一级公路的互通式立体交叉、服务区、停车区、公共汽车依靠站、管理与养护设施等与主线衔接处，应设置加速车道和减速车道。 （3）错车道：四级公路路基宽采用4.50m，路面只能设置一个车道。为了解决双向行车的需要，设置一段错车道。错车段路基宽度应不小于6.50m，有效长度长度不小于20m，两相邻错车道间距不大于300m。 ; （4）中间带：中间带由路线双向的两条左侧路缘带和中央分隔带组成。中央分隔带是分隔公路上对向行车道的地带。高速公路、一级公路必须设置中间带。; （5）路肩：位于行车道外缘至路基边缘具有一定宽度的带状设施称路肩，它是路面的侧向支撑，可供临时停车和人行通行，还可使驾驶员有安全感。高速公路、一级公路、二级公路的路肩包括硬路肩和土路肩两部分；三、四级公路的路肩只设土路肩。; （6）路缘带：路缘带的主要功能是诱导驾驶员视线和提供部分侧向余宽，当汽车越出行车道时，能加强行车安全。路缘带一般通过路缘石设置在硬路肩或中间带范围内，成为硬路肩或中间带的组成部分。; （7）紧急停车带——紧急停车带是车辆发生故障时紧急停车的区域。当高速公路、一级公路的右侧硬路肩宽度小于2. 5m，不足以停车时，为使发生故障的车辆尽快离开行车道，就应设置紧急停车带。紧急停车带的宽度一般为5.00m，其有效长度一般为50m，设置的间距不宜大于2Km。; （8）路拱及路肩横坡度：为了迅速排除路面上的雨水，将路面做成由中间向两侧倾斜的拱形。路拱形式：抛物线形、直线接曲线形、折线形等。 土路肩的横坡度一般较路拱横坡增加 l％～2％。硬路肩一般与路面采用同一横坡，也可稍大于路面。 ; 3、典型路基横断面 路基横断面的三种基本形式：路堤、路堑、半填半挖路基。 a.一般路堤 b. 一般路堑 c. 半填半挖路基;填方路堤;4、路基的附属设施 （1）取土坑与弃土堆——在公路沿线挖取土方填筑路基或作为养护材料所留下的整齐土坑，称为取土坑。将开挖路基所废弃的土，按一定的规则形状堆放于公路沿线一定距离内称为弃土堆。 ; （2）护坡道：当路堤较高时，为保证路基边坡稳定，???取土坑与坡脚之间，沿原地面纵向保留的有一定宽度的平台，称为护坡道。 （3）碎落台：在路堑边坡坡脚与边沟外侧边缘之间或边坡上，为防止碎落物落入边沟而设置的具有一定宽度的纵向平台。 （4）堆料坪：为避免在路肩上堆放路面养护用料，在用地条件许可时，可在路肩外缘或边沟外缘设置堆料坪，面积可结合地形与材料堆放数量而定。—般每隔50～100m设置一个，其长度为5～8m，宽度为2m左右。;碎落台与护坡道;二.公路建筑限界与公路用地;二.公路建筑限界与公路用地;三.路基边坡;三.路基边坡;三.路基边坡;三.路基边坡;四.横断面设计方法;四.横断面设计方法;四.横断面设计方法;五.路基土石方数量计算;五.路基土石方数量计算;六.横断面设计成果;横断面设计成果——标准横断面图;横断面设计成果——路基横断面设计图;自我检测一;自我检测 一;学习项目一;学习任务单 一;学习任务单二