CNG加气站可行性研究_.docVIP

PAGE   PAGE 41  PAGE \* MERGEFORMAT 1 CNG加气站可行性研究报告 目 录  TOC \o 1-3 \h \z 前言 4 1 总论 5 1.1项目简介 5 1.3项目主要财务测算指标 6 1.4结论与建议 7 1.5编制依据 8 2 项目概况 12 2.1资源的可靠性 12 2.2项目建设的必要性 12 2.3项目供气规模 13 2.4项目建设主要内容 13 3 项目设计 14 3.1站址 14 3.2工艺流程 14 4 组织机构和建设进度计划 19 4.1组织机构及职能分工 19 4.2建设进度计划 19 95 环境保护 21 5.1设计依据 21 5.2主要污染源与污染物 21 5.3对环境保护的影响分析 21 5.4综合利用与治理方案 24 6 安全与工业卫生及劳动保护 25 6.1设计执行的主要规范及标准 25 6.2生产中的不安全因素和职业危害因素 25 6.3对各因素采取的防范措施 25 6.4劳动及卫生设施 26 7 消防 27 7.1设计依据 27 7.2编制原则 28 7.3火灾危险因素分析 28 7.4工程防火和消防措施 29 7.5 建议 33 8 节能 34 8.1设计依据 34 8.2主要能耗分析 35 8.3节能措施 36 8.4建筑节能 36 8.5电气节能 37 9 压缩天然气（CNG）、液化天然气价格(LNG)与气、柴油竞争力分析 38 10 投资及资金筹措 40 10.1投资估算 40 10.2资金筹措 41 11 经济效益分析 42 11.1评价依据 42 11.2财务分析 42 12 结论 46  附表： 气源合同； 附图： 1 总平面布置图（1张）； 前言 城市天然气在城市的现代化发展扮演着越来越重要的角色。发展城市天然气可以减轻城市污染、提高人民生活水平、促进工业产品质量的提高，其社会综合效益显著。发展城市天然气是城市现代化的必要条件。 城市天然气行业中的一个新兴产业－天然气汽车，是以天然气作为汽车燃料的绿色环保事业。发展天然气汽车对于治理城市汽车尾气污染，改变城市交通能源结构，具有最直接的作用，不仅具有显著的环保效益，还具有良好的经济效益和广泛的社会效益，天然气汽车已经成为世界清洁汽车的发展方向。 目前白城市的周边城市都已经开始对CNG加气站的建设进行整体规划，已在洮南、通榆等地建成了数座加气站。紧抓此大力发展天然气的良好契机，加强机动车尾气污染控制，大力实施公共交通的清洁能源改造，发展绿色交通，已显得迫在眉急。因此受北京华厡世纪燃气投资有限责任公司委托，编制由南京市燃气工程设计院有限公司编制《白城市CNG加气子站-LNG加注站工程项目可研报告》。 1 总论 1.1项目简介 工程规模 1、1座CNG汽车加气子站工程，加气站规模按照生产能力为15000Nm3d进行设计，主要供应对象为出租车和公私车辆。加气站每天拟供应1000辆社会车辆加气。 2、1个CNG汽车改装厂。 3、LNG加液站，小时加气量设计为加液120m3； 压缩机2台， 1000Nm3 2台 配套泵池（真空绝热）2台 储罐增压撬100Nm3h，1.6Mpa 1台 增温调饱和加热器 1台 EAG加热器100Nm3h 2台 增温调饱和加热器 1台 卸车增压器撬 1台 工艺管道、阀门、支架及保冷 PLC系统 3 项目设计 3.1站址 本CNG-LNG联合站位于白城市纯阳路与034乡道交汇处废旧加油站原址，根据对本站站址现场的勘察，本站的外部条件良好，均可以满足建设加气站的要求，加气站的用电负荷应根据实际情况进行增容。 3.2工艺流程 CNG部分 本站气源为压缩天然气拖车从母站运来的压缩天然气，属于CNG加气子站。拖车内天然气经加气站卸气柱卸气计量，由压缩机打至储气瓶组储存，同时可向汽车直接加气。储气瓶组最高工作压力为25.0MPa，拖车最高工作压力为20.0MPa，剩余压力为2.0～3.0MPa，子站采用直供线路和加压线路供气。 LNG部分工艺流程 卸车流程：LNG槽车—密闭接头—LNG泵—LNG贮罐 从LNG液化厂用低温运输槽车将LNG运至汽车加气站，通过加气站卸车接口、真空管道、潜液泵、阀门等将LNG灌注到加气站的低温贮罐中。我公司提供的加气站，还实现了利用普通增压器卸车的功能，通过与储罐增压器共用增压器的原理实现普通LNG气化站卸车方式，可以在LNG加气站初次使用时卸车或者为了保护泵减少泵的使用频率时可以使用此普通卸车方式。 1）汽车加液流程：LNG贮罐—LNG泵—售气机—LNG车载气瓶 给车辆加气时，先将加注管路通过专用的LNG加液枪与汽车上的LNG瓶进液接口相连接，控制贮罐内的压力将LNG输送到一种专业的低温潜液泵中，通过加气机来控制