分析就地冷再生技术在道路大修工程中的应用.pdfVIP

分析就地冷再生技术在道路大修工程中的应用 苏静1 刘源姝2 1. 浙江交建路桥工程有限公司 浙江省 温州市 325000 2. 温州公路工程设计事务所，浙江省 温州市 325000 摘要：随着国家经济发展，人们对道路交通的要求越来越高，城市间公路的兴建有效的解 决了我国道路交通问题，并为经济建设起到了良好的带动作用。但是随着公路事业的发展， 公路的维修成为了一大难题，目前我国的城市间公路正处于维修高峰期，为了在保证既有 道路正常使用的前提下能更好对公路进行维修，就要求我们提高施工技术水平，寻找更加 经济，有效的施工方法，来满足道路维修的应用。 关键词：工艺 优点 范围 材料 引 言： 公路超载现象是公路管理的顽疾，它直接增加了公路的维修率，为了我们更好的提高公路 使用质量就要求我们在道路维修技术上进行提高，就地冷再生技术的问世有效解决了这一 现象，并且改技术的推广得到了国家交通部门的认可，并给予了很高的评价，本文结合浙 江东阳西郭线X段公路维修的案例，对就地冷再生技术在道路大修工程中的应用进行分析。 浙江省东阳市西郭线属于县级公路，道路交通运送繁忙，只进行过小规模修补，目前道路 现状需要大修，初步施工方式采用覆盖法，即对原路面覆盖沥青及二灰石层，总厚度为二 十公分。但后期竟过研究讨论，决定放弃传统施工形式，采用就地冷再生技术。就地冷再 生施工程序简单，不必对旧沥青路面进行刨除，可以在常温环境下对需修整路面进行分解， 然后真对实际沥青路面条件添加水泥、骨料、稳定剂等。然后通过重新压实得到新的基层， 从而达到再生的效果。 一、沥青冷再生工艺分类 沥青路面冷再生工艺分为，就地再生法和厂拌再生法，本文结合实际施工案例对就地再生 法进行详细分析。就地再生法的主要施工内容是通过特定的沥青再生设备对基体表层的 进 行铣刨、破碎、加入新材料、拌和、摊铺和预压 ，最后在通过压路机进行碾压成型。当公 路在使用一定年限后会出现老化，不平的现象，就地冷再生法尤其适用。我国的就地冷再 生发的使用率较低，但是就其使用效果上来看，这是我国未来公路维修的必然趋势。 二、冷再生的优点和使用范围 就地冷在生法是将原道路的面层和基层通过处理变成新的道路基础，新形成的标高要 高于既有路面，在加上要填筑路面还要加入二灰碎石等基层材料，就会将新形成的路面标 高进行较大程度的改变，如果在标准要求很高的高速公路上使用，会改变道路结构，所以 就地冷再生技术在高标准、高等级高速公路上不宜进行大范围维修。但是在普通公路上这 中维修技术就可以得到很好的使用，目前影响就地冷再生技术发展的一大原因就是对路面 标高的要求，如果刨除这一限制在很对道路维修上都具有独特的优势，下面我就这对其优 点进行分析。 1 工序简单 只要使用路面再生机配合小型设备就可以完成整个施工，使施工设备和施工步骤的使用大 大降低。 2、成本较低 传统的施工方法为先凿除旧路面，在对其进行施工或直接在沥青面上进行覆盖。这些 传统工艺不仅工序繁琐，而且成本较高，并对当地的生态坏境带来了污染。就地冷再生技 术在施工中将废旧材料完全使用，并根据回填材料的配比形成再生层即新的路面，路面在 生层的越深所节省的材料就越多，成本就相对低廉。 3、提高道路等级 该项施工方法在本质上对路面的承载能力进行了提升，再生层的路面强度可以达到 13- 15MPA，使道路的等级等到提高，不仅减少了维修率，还使道路在使用过程得到质量的保证 4、生产效率提高 就地冷再生可以在自然环境下进行，自有在路面破损严重的情况下或路基机床开裂才 能需要回填处理，这就使路面维修的效率大大提高。只要施工方案设计合理，每台再生机 的作业台班可达到六千平方米，这是传统覆盖式施工法无法达到的。 5、保护环境和资源 就地冷再生方法的要比传统覆盖式施工方法更加节省材料，路面的旧料可以直接用于 施工，只需要对旧料进行少量增补。而且在施工中不存在废料产生的问题，省略了二次倒 运的过程，减少了开支。在施工过程中不会产生粉尘和废气，能对把施工环境的污染降到 最低。符合现代人环保低碳的理念。 6、可以不中断交通施工 虽然就地冷再生工序简单，施工设备占地面积小，所以可单侧