拱结构代表建筑.doc

浙江义乌丹溪大桥 浙江义乌丹溪大桥主桥为钢管混凝土拱桥，主跨88m，主拱之间没有横撑，采用斜靠拱抵抗侧向水平力。外观优美，不存在诸如普通钢管拱中横撑影响结构外形的缺陷，其视野非常开阔。桥面钢主梁采用顶推/牵引法施工，横梁、拱圈采用带悬臂的龙门吊吊装施工。在浙江义乌丹溪大桥施工中，施工单位依靠科学施工，创造的无推力斜靠式系杆拱桥综合施工技术成果，荣获中国公路学会科技进步奖。桥型优美的丹溪大桥又给“国际小商品城”添上了亮丽一笔，成为“国际小商品城”主城区的新景点。 庆元古桥HYPERLINK /view/331308.htm庆元木拱HYPERLINK /view/160981.htm廊桥不但具有全国数量最多、历史最悠久、历史沿革最具连贯性的特点，而且全国现存寿命最长、拱跨度最大、长度最长的木拱廊桥均在庆元境内。该桥横跨于举溪，呈南北走向，因其态势与后山脊的古松林依稀相连，桥似龙首下倾，故名，始建于明朝天启五年（1625年），桥内由数根粗大圆木纵横组合铆接而成，形成架设廊屋的拱骨平面。桥长28.20米，拱跨14.10米，桥宽5.09米，矢高6.80米，上盖庑廊11间，以木板铺垫，两次间设有木凳供行人小憩。桥北端建钟楼一座，南端设桥亭，当心间设神龛，旧时为祀奉大禹神之所，两端置阁楼，桥中置“如龙桥”匾额一块，“如龙桥”三字遒劲有力，相传却为七岁幼童所书，当心间随脊枋上有“明天启五年岁在乙丑四月十二月乙丑谷良旦吴门从新修造”等二十五字墨书题记。如龙桥结构复杂，工艺精堪，功能完备，建筑上颇具宋代遗风，是我国现存木拱廊桥中不可多得的典型范例，目前在国内已十分少见，具有很高的历史、艺术和科学价值。 北京崇文门菜市场位于北京市崇文区崇文门外大街1号，系区属国营企业。菜场于1976年3月1号开业，主要经营副食品零售业,员工人数约为捌佰捌拾捌名,年产值约为1000-3000万元人民币 结构类型及特点 菜市场采用拱结构，中间为32m×36m营业大厅，屋顶采用两铰拱结构，上铺加气混凝土板。大厅两侧为小营业厅、仓库及其他用房，采用框架结构。功德水平推力和垂直压力由两侧的框架承受。拱为装配整体式钢筋混凝土结构。 为了施工方便，拱轴采用圆弧形，圆弧半径为34m，选择不同的矢高会有不同的建筑外形，同时也影响结构的受力。当圆弧半径34m、矢高4m时，搞垮比小，这是由建筑外形要求决定的。矢高小，拱的推力大，框架的内力也相应增大，拱的材料用量增加。当矢高改为6.4m时，相应的拱轴半径为23.2m，此时拱脚水平推力可减少60%左右，但建筑外形不太好，屋面根部坡度也大，对油毡防水不利。 上海卢浦大桥堪称世界第一拱桥，工程创造了10项世界记录，2003年6月28日建成通车。全钢结构，被誉为“世界第一拱”。大桥全长3900m，其中主桥长750m，主桥设计6车道，设计航道净空为46m，通航净宽为340m。上海卢浦大桥是当今世界第一钢结构拱桥，是世界上跨度最大的拱形桥。550m的跨度比排名第二的美国西弗吉尼亚大桥长出32m，比悉尼海湾大桥长47m。它也是世界上首座完全采用焊接工艺连接的大型拱桥（除合拢接口采用栓接外），现场焊接焊缝总长度达4万多m，接近上海市内环高架路的总长度。卢首次集斜拉桥、钢拱桥、悬索桥三种不同类型的施工工艺于一身。它是世界上首座采用箱形拱结构的特大型拱桥，主拱截面世界最大，为9m高，5m宽，桥下可通过7万t级的轮船。 (1)项目名称：俄罗斯风景桥、 (2)工程概况：风景桥（Zhivopisny Bridge）是俄罗斯首都莫斯科克雷拉茨科耶区横跨莫斯科河（Moskva River）的一座公路斜拉桥，全长1460m，其中主桥长409.50m，宽37m；跨河钢拱桥塔高105m，拱跨182m，斜拉索78根，拱顶下部建有圆形观景台和餐厅；桥面至水面高30m。风景桥于2007年12月建成通车。 (3)结构形式及特点：这座桥的独特之处在于构思的巧妙。为了避免道路与附近的地铁、公园、抽水站等公共设施的干扰，在地形地物受限的情况下，充分利用了河道上的空间，将桥梁架设在河道中心线上，在平面上桥梁与河流重叠。利用刚架拱横向布置巧妙地将桥墩基础设置在两岸岸边，这样既能保证桥墩的生根，又能使桥下河流畅通无阻，真是巧夺天工的设计。风景桥还有一个特点就是它的斜拉索体系。桥梁主跨为等截面的钢箱梁，钢箱梁被由刚架拱上的斜拉索牵引支撑，梁塔（刚架拱）完全分离，形成全浮悬状态，在78根拉索下组成了空间曲线索面的对称性斜拉桥。这种体系如果单就主梁的全浮悬状态来说，其抗震能力是很高的，当然，全桥的抗震水平还依赖于作为斜拉桥的主塔-刚架拱的稳定能力。看似两个毫无搭界的单一结构，一个是拱结构，一个是梁结构，它们通过斜拉索的连接使风景桥形成了一座独特的斜拉桥，这种由简单结构构件