2009汽车市场形势剖析.pptVIP

2009汽车市场形势分析;2009年5月份全球各国汽车市场销量晴雨表;在危机中坚持独立发展的福特汽车受到了消费者的支持，5月的销量超过16万辆，整体销量下滑24%，但是环比增长却达20%，是福特自去年6月以来最高月度销售业绩。 福特和通用销量下滑的放缓，显示出美国消费者开始支持美国汽车制造商，美国总统奥巴马在4月30日宣布克莱斯勒破产重组的时候，就曾经呼吁美国人民购买美国制造商生产的汽车。;日系汽车企业5月份在美国的销售数据仍然不是那么乐观。丰田汽车的5月销量为15多万辆，同比下降了40.7%。本田汽车的5月销量则不足10万辆，同比下降了41.5%。日产汽车的销量为6.7万辆，同比下降33%。 德国：创1991年来的同期新高 德国联邦机动车管理局3日宣布，得益于德国政府发放的机动车以旧换新津贴，今年5月德国新车销量创1991年来的同期新高。;德国政府今年1月起出资15亿欧元，在全国范围内向新购车者发放机动车以旧换新津贴。根据规定，买主在购买新车时，原有的9年以上车龄的报废老车可以折成2500欧元的政府购车津贴。在这一政策的带动下，今年5月，德国共售出新机动车38.4万多辆，同比增长近40％，仅次于1991年两德重新统一带来的机动车销售高潮。 此外，今年前5个月，德国共售出新车160万辆，同比增长23％，小排量汽车尤其受欢迎。在德国本土制造的汽车中，大众、欧宝和福特占据了5月销量榜的前三位，而韩国现代、法国雷诺、意大利菲亚特等小排量进口车的销量也实现了翻番。;日本：创1968年以来历史新低 日本汽车经销商协会的最新数据显示，5月份日本国内的新车销量同比下滑了19.4%，是日本汽车经销商协会自1968年有数据统计以来销量最低的一个月。 据悉，5月份日本国内的新车销量为178,503辆，而上年同期的这一数字为221,377辆。从车型来看，轿车的销量为15.96万辆，同比减少了16.3%；卡车销量不足1.9万辆，同比下滑了38%；大客车销量仅为523辆，同比减少了48.9%。日本单月汽车销量从2008年7月起就一直呈现下滑趋势，至此，日本新车销量已经连续10个月低于上年同期水平。;但是，得益于日本4月份开始实施的环保车购置优惠税政策，日本5月份汽车销量的下滑幅度较之前6个月每月20%-30%的跌幅有所收窄。对此，日本汽车经销商协会认为，消费者虽然比较关注环保车新政，但目前持观望态度的人还是比较多，因此日本新车市场的复苏前景还不明朗。 澳大利亚：环比增4.5% 澳大利亚联邦汽车工业联合会3日公布，澳大利亚5月汽车销量经季调后月比上升4.5%，至75,441辆。 ;据报道，澳大利亚联邦汽车工业联合会（Federal Chamber of Automotive Industries）3日公布，澳大利亚5月汽车销量经季调后月比上升4.5%。 依据澳大利亚联邦汽车工业联合会数据，澳大利亚5月汽车销量升至75,441辆，2009年迄今为止汽车销量为352,376辆，较2008年同期下降19.2%。;韩国：外销减速 韩国5家整车企业（现代、起亚、通用大宇、雷诺三星、双龙汽车）5月海外销量比去年同期下滑17.7%。尽管在韩国国内销量创6年来单月最高，但总体业绩仍然低迷。 据《朝鲜日报》报道，韩国5家整车企业1日公布的5月份业绩显示，上月国内销量为12.4420万辆，创下自2003年4月以后的单月最高内销纪录，比去年同期增加15.3%。 然而，在海外的销量却急剧下跌。上月在海外的销量（出口+当地产销量）为31.1091万辆，比前一个月和去年5月分别减少4.2%和17.7%。;针对内销剧增，分析师认为有两种原因。首先5月1日消费者旧车换新车可获得减税优惠，其次是经济好转之后，汽车需求一下剧增。 印度：同比上升2.5%? 印度汽车制造商协会（SIAM）周一（6月8日）公布数据显示，印度5月份汽车总体销量达113，490辆，去年同期销量为110，745辆，增长幅度2.5%。 ? 印度2月、3月以及4月的汽车销量同比增幅分别为22%、1%和4.2%。受高借贷利率以及银行信贷缺乏等影响，印度车市自2008年9月份以来一直处于下滑趋势。印度2008财年（截止于2009年3月底）汽车销量同比微增1.3%，相对于前几年高达两位数的增长速度下滑明显。;而近4月印度车市的回暖主要得益于印度政府的一系列刺激方案，其中包括降低汽车消费税等。另外，“消费者融资与信贷环境也有所改善，”孟买花旗集团分析师Jamshed Dadabhoy表示。 ? 受新款Ritz和A-Star小型车的拉动，印度玛鲁蒂铃木5月份销量同比增长9.7%，至62，878辆。通用汽车印度公司销量同比增长1.1%，至3，890辆，而福特汽车销量上升15%至1，984辆。 ? 印度13家汽车制造