交通运输能减排工作实现良好开.doc

交通运输节能减排工作实现良好开 广东汇嵘节能公司  HYPERLINK  交通运输节能减排工作实现良好开局，6月10日至16日国家发改委、交通运输部等14个部门联合举办2012年全国节能宣传周活动。交通运输部党组高度重视节能减排工作，节能宣传周期间将在交通运输行业开展丰富多彩的活动，进一步推进行业节能减排工作。交通运输部党组成员、副部长高宏峰在《中国交通报》发表了文章，文章阐述了交通运输节能减排的成绩、主要经验以及下一阶段的主要任务。全文如下：　交通运输节能减排工作实现良好开局　交通运输是我国节能减排三大重点领域之一，交通运输行业能源消费量约占全社会能源消费总量的8％，三分之一以上的汽柴油等石油制品消耗在交通运输领域。交通运输部党组高度重视行业节能减排工作，以科学发展观为指导，坚决贯彻落实国务院节能减排工作战略部署，将交通运输节能减排作为加快转变交通运输发展方式、促进现代交通运输业发展的重要抓手，加强领导，全面部署，精心谋划，务实推进，在“十一五”期间取得了显著成效，为“十二五”起好步、开好局奠定了良好基础。一、交通运输节能减排工作实现良好开局进入“十二五”，交通运输行业节能减排工作继续坚持以科学发展观为指导，坚持理论创新与行业实践相结合，坚持示范试点与推广应用相结合，坚持政府引导与企业自主相结合，科学规划，统筹安排，突出重点，明确责任，节能减排工作迈上了一个新的台阶。（一）全面部署行业“十二五”期节能减排工作。李盛霖部长多次主持召开部节能减排工作领导小组会议，传达国务院节能减排工作会议精神，安排部署行业节能减排重点工作。部先后印发了《关于公路水路交通运输行业落实〈国务院“十二五”节能减排综合性工作方案〉的实施意见》和《公路水路交通运输节能减排“十二五”规划》，将国家“十二五”规划节能减排工作总体要求、国务院节能减排工作战略部署与行业实际相结合，为做好“十二五”期交通运输节能减排工作提供了纲领性指导文件。（二）认真落实国务院确定的交通运输节能减排重点工作。一是继续严格实行营运车辆燃料消耗量准入制度。自2011年3月1日起所有申办营运资格的新购车辆（含进口车辆）必须符合燃料消耗量限值标准要求，不符合标准的车型不得投入营运。截至2011年11月，部已累计审查公布了17批共22492个达标车型，新进入运输市场的达标车型总计251.8万辆，节约燃油142.5万吨，减少二氧化碳排放460.2万吨。二是继续严格实行客运运力调控政策。对于年平均实载率低于70％的县际以上客运班线，一律不得新增运力。对一类客运班线、与高速铁路和城际轨道交通平行的客运班线，原则上不再审批新增运力。对与现有班线重复里程在70％以上的二类以上客运班线，严格控制新增班线和运力。三是启动了甩挂运输首批试点工作。与国家发展改革委联合印发了《关于确定甩挂运输首批试点项目（单位）的通知》。截至目前，全国首批实施26个试点项目，40个甩挂运输场站已经全部动工，完成建设投资18.5亿元；新购置牵引车和半挂车4225辆，总投资8.2亿元，甩挂运输推荐车型占新购置车辆的83％；试点项目共投入甩挂运输车辆9453辆，开通一定规模的甩挂运输作业线路130多条，已辐射到全国20多个省份。通过试点，甩挂运输模式较传统运输模式平均单位运输成本下降了10％—20％，单位运输周转量能耗下降了15％—20％。2011年，26个试点项目共拉动全社会节约标准煤约10万吨，减少二氧化碳排放近22万吨。（三）不断深化“车、船、路、港”千家企业低碳交通运输专项行动。2011年，专项行动得到不断深化。“车”：积极推进甩挂运输；发布了行业标准《汽车驾驶节能操作规范》；举办了机动车安全节能驾驶竞赛。“船”：组织实施长江干线船型标准化工作，经沿江省级交通运输部门审核批准列入拆解计划的船舶已达3742艘，拆改完工船舶3105艘，核准使用中央补贴资金3.85亿元；推广内河船舶免停靠报港信息服务系统；推进船用岸电技术应用；开展天然气船示范项目。“路”：加快推进电子不停车收费系统，截至2011年年底，全国已经开通ETC的省份达20个，建成ETC专用车道3200条，ETC用户突破200万户；开展高速公路运营节能技术应用与示范工程。“港”：继续推广应用靠港船舶使用岸电技术和港口轮胎式集装箱门式起重机“油改电”；推广港口机械节能运行控制技术。交通运输节能减排专项资金也对专项行动参与企业予以重点支持。据统计，2011年专项资金支持专项行动参与企业申报项目占项目总数的34％，补助资金占补助总额的48％；2012年第一批专项资金支持专项行动参与企业项目占项目总数的28％，补助资金占第一批补助总额的23％。（四）持续推进低碳交通运输体系建设城市试点。组织完成了部重大课题“建设低碳交通运输体系研究”。部印发了《建设