兰州工业院《机械基础》课程减速器设计.docVIP

PAGE  PAGE 11 兰州工业学院 《机械基础》课程设计 交 通 工 程 系 指导教师：连文香 李彦晶 一级圆柱齿轮减速器 ◆ 带式运输机的机械传动装置◆ 螺旋输送机工作主轴的传动装置 设计方案：见任务书 工作条件：见任务书 基本数据：见任务书 设计任务：见任务书 成绩评定：见任务书 参考资料：机械设计课程设计指导书、机械设计课程设计图册、机械零件设计手册（含齿轮、带、轴、轴承、键的 内容）、汽车机械基础（教材） 设计起止时间：2013.7.1-2013.7.5 ＊工作的机器：原动机:电动机、内燃机、液动机、气动机 传动装置 工作装置 ＊减速器：原动机和工作机之间独立的闭式传动 装置，用来降低转速、传递动力、增大转矩，以满足工作需要。 ＊减速器主要由箱体、轴系零件和附件三部分组成 减速器立体图 减速器内部结构 设计步骤 ★ 选择电动机 ★ 计算总传动比及分配各级传动比 ★ 计算传动装置的运动和动力参数计算 ★ 外传动件设计 ★ 传动件设计：齿轮传动，轴强度计算、轴承选择，键的选择，联轴器的选择 ★ 减速器润滑、密封 ★ 箱体的设计 ★ 绘制装配图 1、选择电动机 选择电动机依据：功率P，转速n 1）电动机功率计算P 工作机需要功率： P w= FV/1000 （kw） 其 中 已 知： F——输送带拉力 （N） V——输送带速度 （m/s） 电动机需要功率（输出功率 ）： Pd=PW/?总(kw) 总效率 ： ?总= η带× η轴承2× η齿轮 × η联轴器 效率值查设计手册 电动机的额定功率:PmPd 2)电动机转速计算n 工作机转速nw ： 因：V= (πD nw)/60*1000 (m/s) 故：nw=(V*60*1000)/πD(rpm) 其中： V——输送机带速 (m/s) D——卷筒直径 (mm) 电动机满载转速: nm= nwi总 一般取圆柱齿轮传动比为3~6范围；取Ｖ带传动比为 2~4 则：减速器传动比（总传动）比为： i总=6~24 3）选定电动机 选定电动机：型号 同步转速n 满载转速Nm 额定功率P额 记 中心高 录 外形尺寸 备 轴伸尺寸 用 键连接尺寸 地脚尺寸。 2、计算总传动比及分配各级传动比 传动装置的总传动比为：i=NmNw 式中，nm为电动机满载转速，r/min； nw为工作机转速， r/min。 多级传动中，总传动比应为：i1、i2、i3、…in 式中， i1、i2、i3、…in 为各级传动机构的传动比。 ▲ 在已知总传动比要求时，如何合理选择 和分配各级传动比，要考虑以下几点： （1）各级传动机构的传动比应尽量在推荐范围内选取； （2）应使传动装置结构尺寸较小，重量较轻； （3）应使各传动件尺寸协调，结构匀称合理，避免干涉碰撞。 3、计算传动装置的运动和动力参数计算 ）各轴转速 i0, i1, i2分别为电动机轴至Ⅰ轴； Ⅰ、 Ⅱ轴； Ⅱ、 Ⅲ轴间的传动比。 （2）各轴功率（kW） η01, η12, η23分别为电动机轴至Ⅰ轴； Ⅰ、 Ⅱ轴； Ⅱ、 Ⅲ轴间的传动效率。 （3）各轴转矩（N.m） 4.外传动件设计 V型带及带轮的设计计算 1 .V型带的设计（参考课本和机械零件设计手册） 1）传动比i1 2) 工作情况系数 3）计算功率 4）选V型带型号 5）小带轮直径 6）大带轮直径 7）验算V带速度 8）初定中心距 9）初算V带长度 10）确定V带长度 11）确定中心距 12）计算小带轮包角 13）查包角修正系数 14）查带长修正系数 15）单根传递功率P 16）单根带传递功率增量 17）计算V带根数 Z 18）计算V带对轴的拉力F0 2. 计算两带轮的宽度B 5、齿轮传动设计 齿轮需要计算的参数：a，m，z1,?z2,?b1 , b2, dai?, dfi, di?(i=1~2); 模数应取标准值，齿