副井更换提升电机施工方案及安全技术措施2005.12.10.docVIP

副井更换主提升电机施工方案及安全技术措施 前言： 我矿副井主提升电机是东方电机厂生产的YR800-20/1730型三相异步电动机，由于长时间使用，电机内部已出现老化现象，不符合质量标准化要求，不能满足安全生产的需要，因此，矿决定利用2005年12月停产检修时间，对副井主电机进行更换，特制定本施工方案及安全技术措施。 施工前的准备： 提前核定备用电机的型号、技术参数、对轮尺寸是否和现用电机相同，若不一样，必须采取补救措施。 3、准备足够的专用斜垫铁及平垫铁、河沙、水泥等提前运到副井六楼。平垫铁及斜垫铁垫铁上下接合面的精度必须达到6.3。 4、准备δ0.05，δ0.1，δ0.2，δ0.5，δ1的铜皮若干。 5、准备好线坠、工程线、钢板尺、角尺、框式水平仪、200N.M扭力扳手等工具。 6、提前核实新、旧电机的中心高及安装尺寸是否一致，若不一致，必须采取相应的补救措施。 7、提前检查电机零部件是否齐全，电动机铭牌数据以及转子变阻器的规格是否符合于铭牌上的转子数据，电机绝缘阻值是否合格，以及联接部位是否牢固，定子引出线不少1米，用200KPa的干燥压缩空气清除电机各部分灰尘，并通电试运转。电机试运转2—3小时，检查轴承与机内是否有不正常的磨擦声，电机气隙 转子沿轴向游动量不超过4mm，温度达到稳定时，不超过40K，轴承横向双幅振动不超过0.16mm。 8、准备4把5.4kg的八角锤及4套重型套筒等专用工具，备用。 9、提前彻底清除减速器周围的瓷瓦及水泥，把基础及垫铁全部露出来。 10、准备4块尺寸相同的长240mm的蛇型簧备用。 11、提前检查备用电机的滑动轴承，进行加油，核实瓦口垫片、测量滑动轴承的顶间隙和侧间隙是否符合要求。 提前配齐备用电机的油位孔、观察孔、滑环、刷架、刷窝、碳刷及足够的电缆、线鼻等材料。 提前将备用电机吊到副井车房，放于使用电机的西侧合适位置。 提前全面检查车房行车的传动部位和制动系统，必须灵敏可靠，各零部件必须齐全完好。 准备2台完好的3T及1台10T的电动千不拉，提前运到副井车房，并将10T电动千不拉悬挂在行车南部专用起吊孔内。 准备足够的绳头、棕绳、道木及工具等，提前运到施工现场。 准备足够的汽油、绝缘漆、吹风机等提前运到车房。 施工程序： 将两罐笼提到中间位置，再慢慢转动滚筒用地锁将滚筒锁牢，最后切断电机电源，拉下隔离开关。 验电、放电后，拆除电机定子及转子的接线并做好标记，放于不影响施工的位置。 同时，拆除蛇形簧联轴节取下蛇形弹簧测量联轴节的端面间隙及颈向间隙，并做好记录。 4、拆除主电机基础螺栓的螺母，用准备好的?28绳鼻，挂牢电机底盘的起吊鼻，整体起吊主电机，以电机主轴东西为方向经液压站上方吊到井塔起吊孔，再松到上井口北侧的专用平板车上。 5、检查主电机基础，再次测量校核基础螺栓与新主电机基础孔的尺寸。 6、用拆旧电机的反程序，把新电机整体吊到原电动机位置。 7、根据减速器蛇型簧联轴节的中心高，以及蛇型簧联轴节的轴向、径向为间隙，利用斜垫铁及平垫铁调整电动机。 8、电机调整完毕用电焊机把所有相连的垫铁焊在一起，拧紧电动机的9、条基础螺栓后，再次校核蛇型簧联轴节的端面间隙，最后用混泥土把主电机基础与主电机底盘之间灌实。 10电动机接线。试运行。 安全技术措施： 所有参加施工人员必须熟悉施工程序，掌握施工内容及《检修标准》，在施工负责人的统一带领下，保质、保量、按时完成任务，凡酗酒、患病、精神不佳者一律不准参加施工。 检修前认真检查行车、千不拉、绳头等起重用具，确保其安全可靠。 参加施工人员必须戴安全帽、登高作业人员必须系好合格的安全带。 切断电机的高压电源，拉开隔离开关后，必须验电、放电，并挂“有人工作，严禁送电”的警示牌。 5、施工前必须仔细检查车房行车，必须保证行车钢丝绳符合标准要求，制动装置必须灵活可靠，机械状态必须完好，闸带厚度严禁小于6mm，闸间隙严禁超过0.7mm；铆钉严禁磨制动轮，行车司机及哨子信号工必须由经验丰富的起重工担任 6、用行车吊重物时，井塔起吊孔栏杆周围2米范围内，必须设专人看管。严禁人员随意进入，不用行车时必须及时将起吊孔盖好。施工期间严禁从井塔各层向下掉异物。 7、本次施工中如与本措施冲突，必须经有关人员制订临时补充措施，方可施工， 8、施工现场必须有足够的照明，照明线必须悬挂在不影响施工的地方，安装时注意各部位的垫片按做好的标记垫好。 9、施工现场必须准备足够的河沙，灭火器等灭火器材。若需要烧焊时，必须执行专用烧焊报告。烧焊时，严禁埙伤电缆等设施。 10、用行车大勾起吊减速器机体及主电机时，起吊减速器机体绳鼻（Φ28）长度为20米，起吊主电机绳鼻（Φ28）长度为11米，起吊高度必须高出液压站200mm以上，行车速度必须控制平