组装工月薪比前年涨了近一倍.PDFVIP

4月的一天，天津市武清区王庆坨镇美邦车业股份有限公司里，工人们正在组装共享单车。该企 A9 业日均下线共享单车约1500辆，而另一条出口产品线日均1000辆。“今天刚来拉走一车货，供应北 财经新闻 京市场的。”装卸工人告诉北京青年报记者。 2017年4月17日 星期一 编辑/殷迈 张玲（见习） 美编/谢爽 王慧 北青报记者天津武清探访“共享单车”代工厂集中地 责校/武军 组装工月薪比前年涨了近一倍 随着共享单车如火如荼的发展，国内传统自行 财经观察 车制造业迎来新的机遇。共享单车投放量的快速 增加，给自行车行业带了令人惊喜的大单。 代工厂的喜与忧 据天津市自行车电动车行业协会统计，截至 2017年2月份，天津共生产共享单车200余万辆， 曾有媒体报道，武清有自行车厂家拒绝了50万辆 预计全年天津可生产约1000万辆共享单车。天津 的共享单车订单。当地一家自行车厂负责人说“：其实 已成为共享单车的主要生产基地。 共享单车给了一个合理的利润，我不接别人也会接，为 什么不接？” 富士达4月产量突破百万 据天津市自行车协会发布的数据，2015年天津出 从去年上半年到现在，共享单车在全国已发展 口自行车2238.85万辆，占总产量一半以上，但基本都是 到29个品牌，投入市场的共享单车总量超过600万 给别人代工，到了国外贴人家的牌子卖。自行车行业出 辆，共享单车的订单像洪水般涌来。天津有一定规 口或内销的利润率都是微利。 模的自行车企业，如飞鸽、富士达、爱玛等都参与了 共享单车动辄40万