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地下铁道两种竖井联系测量方案的比较
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案筑巍二呀
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引言
在地下铁道建设中
,
由于全站电子经纬
仪
、
垂准仪和陀螺经纬仪的联合作
业
,
使竖井联系测量工作摆脱了传统的悬吊
钢丝投点的联系三角形方法 见图一
。
新的
方法不仅克服了受城市地铁施工场地狭窄制
约而使测量图形强度不易提高
、
占用井筒时
间过长等缺点
,
而且也提高了测量精度
、
缩短
了测量时间
,
为地下铁道的地下施工提供了
快速
、
准确的测量保障
。
声吕 产吕之 弓
图 一
目前
,
应用上述设备进行地下铁道竖井
联系测量基本有两种作业方案
。
其中 方案
见图二 的作业步骤和实质是
图 二
首先利用 地面精密导线点
、 、
布设近井导线 一 一 一 一
一
,
其中 为近井点
。
其次将 垂准仪架设在地面竖
井的盖板上向井下投点
,
所以井底
‘、
’点对
中
。
接着将全站电子经纬仪置于近井点
,
测定地面 万垂准仪竖轴中心的坐标值
。
由于垂准仪竖轴中心和井底
、
在同一钻
垂线上
,
因此两个垂准仪竖轴中心的坐标即
为
‘ 、 ‘
点的坐标
。
第四步在井下 点架设陀螺仪测定
。 ‘、
‘
的陀螺方位角
。
最后观测 角
,
将方位角联测至
。
边
上
, 。
边作为井下起算方位角
,
并计算出
点的坐标
。
至此地面上的坐标和方位角均传
递到井下
,
竖井联系测量工作完成
。
方案 见图三 实质是地上
、
地下构成
一立体闭合导线
。
在该导线中 ’
、 ,
两个点位
于井底
,
不便利用地面
、
两点直接测量
。
因
此像 方案一样将 万垂准仪向井下投
点
,
然后在地面架设陀螺仪测量
、
的陀
螺方位角和边长
。
同样在井下按同样方法测
定
。 、 ‘
的陀螺方位角和边长
,
由此求出立
体导线中的民
、
仔
,
角
,
并观测
、
’ 的角度
及边长
,
这样就形成了立体导线
。
以地面
、
为控制点就可求出井下 点的坐
标和
、 ‘
的方位角
。
降 已
珍 厂乡之 不吕
图 三
上述两个方案看似形似
,
但是从设计思
想到测量实施都有很大不同
。
因此采用不同
的测量方案进行地下铁道竖井联系测量
,
确
定井下相同点的坐标和相同边的方位角必然
会出现不同的测量成果
。
本文试图通过两种
方案的典型图形
,
对两种方案的测量精度进
行探讨和比较
,
以便筛选出较好的联系测量
方案
,
更好地为地铁建设服务
。
两种作业方案的比较
为方便起见
,
用单一支导线形式简化原
、
方案 见图四
,
推求井下待定点 的坐
标和待定点边 的方位角精度
。
在图四中
、
是地面近井导线起
算点
, 、
为近井导线点
,
为竖井井筒中
点
, 。 、
为井下导线点 其中 点为井下导线
的坐标起算点
,
边为井下导线方位角起算
边
,
地面
、
井下形成一条支导线
。
下面按支导
线误差分析原则
,
对采用
、
两种不同的方
图 四
案进行图四所示的联系测量简化方案测量
时
,
对 边的方位角中误差和 点的位置误
差进行分析
、
比较
。
。
边方位角的中误差
方案的 边方位角中误差
由 方案的作业方法看出
,
边的方位
角起算于 ’ 边的方位角
,
而
‘
的方位角是
在井下用陀螺经纬仪直接测定的
,
因此 边
的方位角中误差 包括
‘
的陀螺方位
角中误差 、陀和
‘
和
。
边的连接角 的
测角中误差 抑即
‘一 士丫 几
陀 孙
目前
,
在地下铁道测量中
,
各测量单位使用的
陀螺经纬仪标称精度一般为一次定向中误差
为士 ’,
。
实际作业时
‘
陀螺方位角独立定
向三次
,
陀螺方位角改正常数同样使用该仪
器测前
、
测后各三次定向确定
。
如果不考虑测
定该改正常数时已知方位角的误差
,
只顾及
陀螺方位角和其常数的测定误差
,
则 、陀
士 ’
。
而
。 、
边的连接角旦一般测角中
误差 胡一 士’,
,
由此得到 方案 边方位
角的中误差为
二 一士 丫 ” ”一士 ’
方案的 边方位角中误差
方案的 边方位角是由图四中导线
一 一 一 一
‘
一 一 确定的
。
根
据 方案的作业方法
,
确定
。
边的方位角包
括三部分 地面导线 一 一 一 地面
和井下用陀螺仪测定
、 ‘
边的方位角
,
由
此推求
,
和 的夹角 日井下导线
‘
一 一
。
如果陀螺仪精度和地上
,
井下导线测角中
误差与 方案相同
,
则各部分中误差如下
角 的中误差 。只包含
‘ 、
边陀螺定向
各三次的误差
,
则其中误差为士 ’ 地上
、
井下包含四个角度
,
测角中误差同为士’
,
则
其中误差 、
, 一 士
” ,
由此得到
。
边方位角
中误差
一 士丫 孙 么
,
士 了 ’
“
士
,
上述两种方案的
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