呼和楼站全施工组织设计.doc

PAGE  高等教育自学考试 毕业设计（论文） 北京交通大学北京交通大学 毕业设计（论文） 题目： 呼和楼站安全施工组织设计 姓名： 李显龙 专业： 铁道工程 工作单位： 吉林铁道职业技术学院 职 务： 学生 准考证号： 291710101233 设计（论文）指导教师： 金鹏涛 发题日期： 2011年 3 月 1 日 完成日期： 2011年 6 月 30 日PAGE  毕业设计（论文）评议意见书 专业铁道工程姓 名李显龙题目呼和楼站安全施工组织设计指 导 教 师 评 阅 意 见成绩评定： 指导教师： 年 月 日答 辩 组 意 见答辩组负责人： 年 月 日备注毕业设计（论文）任务书 毕业设计（论文）题目：呼和楼站安全施工组织设计 一、毕业设计（论文）内容 呼家楼站是北京地铁十号线的中间站，车站位于东三环北路与朝阳北路的交叉路口,呈南北走向，为分离岛式暗挖车站,与规划的东西走向的M6线在本站形成“十”字换乘关系。车站长179.5m，起点里程K19+795.566，终点里程K19+975.066。车站受交叉路口朝阳路立交桥的影响，左右线结构分别位于京广桥两侧的辅路下，埋深约10m，左右线两结构之间设联络通道、迂回风道。车站共设5个出入口，在车站西北、东南侧各设有1组风亭、风道。本论文以规范为依据，分别从施工人员、工程质量、工程进度、安全等方面，制定了合理的安全施工组织方案。 二、基本要求 1、严格执行国家法律、条例、细则，按照北京地铁十号线技术标准、规范和设计文件进行施工。 2、工程质量符合国家现行的工程质量验收标准及设计要求。 3、论文独立完成、概念准确、图表清晰。 4、施工方案合理、符合实际。 三、重点研究的问题 1、施工的排水 2、施工对周围建筑的影响 3、工程安全保证措施 四、主要技术指标 北京地铁十号线工程土建15标段施工招标文件； 北京地铁十号线土建施工合同文件； 北京地铁建设管理有限责任公司文件《北京地铁十号线工程管理程序文件汇编》； 北京地铁十号线已提供的呼家楼站施工图； 现场踏勘调查所收集的资料； 地铁安全施工技术规范、规程、标准； 北京地铁十号线土建工程15#标段技术标书； 五、其他需要说明的问题 下达任务日期： 2011 年 3 月 1 日 要求完成日期： 2011年 6 月 30日 指导教师：金 鹏 涛 中 文 摘 要 呼家楼站是北京地铁十号线的中间站，车站位于东三环北路与朝阳北路的交叉路口,呈南北走向，为分离岛式暗挖车站,与规划的东西走向的M6线在本站形成“十”字换乘关系。车站长179.5m，起点里程K19+795.566，终点里程K19+975.066车站受交叉路口朝阳路立交桥的影响，左右线结构分别位于京广桥两侧的辅路下，埋深约10m，左右线两结构之间设联络通道、迂回风道。采用《北京地铁十号线工程管理程序文件汇编》中的规范，制定本设计。车站为分离岛式车站，主体为双线双洞，双层结构，有效站台长度120m，宽6.0×2m。结构断面为单拱单跨断面，标准断面开挖宽度12.6m，开挖高度15.15米；车站主体过管线段采用局部压低的单跨平顶曲墙断面；在本站与M6线换乘节点处，采用单跨直墙断面形式，最大开挖高度18.75m。主体结构采用洞桩法施工。出入口通道暗挖段和风道为拱形结构，出入口明挖暗埋段为矩形框架结构，暗挖段除西北风道采用PBA工法外，其它均采用CRD工法施工。出入口部明挖段采用φ800钻孔桩作围护结构设内支撑体系；风井或工作井采用格栅喷砼支护。 在施工中要牢记安全，现场派专人督导安全，发现安全隐患要及时给予纠正，要敢于指正，敢于发现问题。随时掌握施工过程中的动态变化，根据监控量测的反馈信息及时调整施工方法。 关键词： 安全 PBA工法 格栅喷砼支护 目 录  TOC \o 1-3 \h \z \u  HYPERLINK \l _Toc296195636 第一章 编制说明  PAGEREF _Toc296195636 \h 1  HYPERLINK \l _Toc296195637 1.1、编制依据  PAGEREF _Toc296195637 \h 1  HYPERLINK \l _Toc296195638 1.2、编制原则  PAGEREF _Toc296195638 \h 1  HYPERLINK \l _Toc296195639 1.3、编制内容  PAGEREF _Toc296195639 \h