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汽车前照灯检测原理 授课班级课程名称汽车使用性能与检测技术第 13 讲章节第八章 汽车前照灯检测课题汽车前照灯检测原理学时2本讲主要内容汽车前照灯检测原理；汽车前照灯检测方法；前照灯检测仪的使用与维护本讲教学目的知识点： 掌握汽车前照灯检测方法、检测原理 能力点： 学会前照灯检测的原理及检测仪的使用与维护教学重点汽车前照灯检测的内容及原理教学难点汽车前照灯检测方法和检测仪的使用与维护教学方法及手段导入、讲授、演示、多媒体课外作业1、前照灯检测的目的是什么？ 2、试简述对前照灯灯光检测有什么要求？ 3、比较屏幕检测和检测仪检测的特点？ 本讲主要教学内容由汽车夜间行驶状态导入本讲内容 重点介绍汽车前照灯检测的目的和要求 重点介绍汽车灯光检测原理 重点介绍用屏幕法检测光束照射位置 重点介绍汽车前照灯检测仪的使用与维护 归纳总结汽车前照灯的使用与维护一、汽车前照灯检测的目的和要求 （一）前照灯检测的目的 汽车前照灯的发光强度和照射方向必须符合国标的要求，在汽车检测中被列为必检项目。 （二）、前照灯检测的要求 1、前照灯光束照射位置要求 (1)机动车在检验前照灯的近光光束照射位置时，前照灯在距离屏幕10m处，光束明暗截止线转角或中点的高度应为0.6H～0.8H（H为前照灯基准中心高度)，其水平方向位置向左向右偏差均不得超过100mm。 (2)四灯制前照灯其远光单光束灯的调整，要求在屏幕上光束中心离地高度为0.85H～ 0.9H，水平位置要求左灯向左偏不得大于100mm，向右偏不得大于170mm;右灯向左或向右 偏均不得大于17mm。 (3)机动车装用远光和近光双光束灯时以调整近光光束为主。对于只能调整远光单光束 的灯，调整远光单光束。 2、前照灯发光强度要求 (1)对于两灯制的车辆，新车每只灯的发光强度应为15000cd(坎德拉)以-t，在用车每只 灯的发光强度应为12000cd以上。 (2)对于四灯制的车辆，新车每只灯的发光强度应为12000cd以上，在用车每只灯的发光强度应为10000cd以上。 (3)对于四灯制的车辆，其申两只对称的灯达到两灯制的要求也视为合格。 二、汽车灯光基础及检测原理 （一）光的基础知识 机动车上所用照明装置都是电光源形式。电光源是指当通以电流使金属物体(灯丝)发热 变为光能后，通过辐射方式向外界发光的器件。常见的有各种灯。光是一种电磁波，它以3×km/s的速度沿直线传播。电磁波的波长范围很广，车上各种照明装置所发出的光线均为可见光，其波长范围为380～780m。 1、光的物理量与单位 2、发光强度和照度的关系 （二）前照灯的光学特住 前照灯特性包括配光特性、全光束和照射方向三个方面。 1、配光特性(光束分布) （1）称式配光特性。 （2）非对称式配光， Z形配光。我国前照灯的近光灯已采用这种Z形配光形式。 2、全光束(发光强度) 全光束是指前照灯照射物体后，物体上得到的总照度。它可以用明亮度分布纵断面的配 光特性曲线来表示。该断面的积分值，即该曲线的旋转体积就是全光束。可以认为它是光源所发出光的总量。因为受照物体得到的照度或全光束与发光强度有关，因此，全光束的特性常用光源发光强度来表述。 3、照射方向 如果把前照灯光线最亮的地方看作是光轴的中心，则它对水平和垂直坐标轴交点的偏离 就表示它的照射方向。光束与水平、垂直坐标轴交点的距离，就是光束照射的偏移量。 由于汽车前照灯不是一个理想的点光源，除透过前照灯散光玻璃各点的光线不均匀外，还有和主光轴相交的光线，因此前照灯的实际照射方向与上述点光源的照射方向有所差异。但是主光轴上的光线大部分都是穿过散光玻璃中心直射的，因此，在离开散光玻璃足够远的地方，可以近似地看作是由点光源发出来的散射光线，根据倒数二次方法则，随着离开光源距离的增加，照度是递减的。 （三）检测元件一光电池 光电池是一种光电变换器件，当光线照射到光电池的受光面时，光电池就会产生电动势，光线越强，电动势就越大。如果将它接人回路就会产生相应的回路电流，回路电流的大小即可反映照射到光电池上的光的强弱。 前照灯检验时，采用聚光透镜将前照灯灯光聚送到光电池上，经过适当的信号处理，达到对前照灯发光强度与光轴偏移量的检测目的。 （四）用屏幕法检测光束照射位置 汽车空载停在水平坚硬的场地上，允许乘1名驾驶员，轮胎气压应符合汽车制造厂的规 定。在距前