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汽车拖拉机学复习题 第一章 绪论 第1课 1.第一次工业的标志是什么？ 2.简述我国汽车行业的发展现状？ 3.简述我国拖拉机行业的发展现状？ 4.为何农业机械化是农业现代化的前题？ 第2课 汽车拖拉机的总体构造与型号 1.汽车由哪几大部分组成？各有何功用？ 2.拖拉机的总体结构与汽车的总体结构有何不同点？ 3.汽车为何要采用17位码？ 4.如何识别汽车或拖拉机的产品型号？ 第二章 汽车拖拉机的传动系统 第1课 传动系统的功用和组成 1.汽车拖拉机传动系统有何功用？如何实现？ 2.为何静液压传动系统在一些拖拉机上得到应用？ 3.详述轿车前置前驱、与前置后驱的主要区别？ 4.为何后置后驱在客车上得到广泛采用？ 第2课 离合器（1） 1.离合器有何功用？如何实现？ 2.对离合器有哪些基本要求？ 3.为何汽车广泛采用常压式离合器？ 4.简述摩擦式离合器的工作原理 第3课—离合器（2） 1.膜片弹簧离合器有何优缺点？ 2.试述弹簧压紧式离合器操纵机构的工作原理。 3.为什么离合器需具有一定的弹性？如何实现？ 4.为什么离合器的从动部件的转动惯量要尽可能小？ 第4课—机械式变速器（1） 1. 在普通变速器中，第二轴的前端为什么采用滚针轴承支承?为了润滑滚针轴承，在结构上都采取了哪些措施? 2.何谓两脚离合器？试分析无同步器换档过程。 第5课—机械式变速器（2） 在变速器的同步器中，常把接合齿圈与常啮斜齿轮制成两体(二者通过花键齿连接)，这是为什么?接合齿圈把由常啮斜齿轮传来的转矩传给接合套，但接合齿圈的齿宽较小而常啮斜齿轮的齿宽却较大，这是什么道理? 在变速器中采取防止自动跳挡的结构措施有哪些?既然有了这些措施，为什么在变速器的操纵机构中还要设置自锁装置? 第6课 液力机械式自动变速器（1） 1.自动变速器有何特点？ 2.为何自动变速器得到广泛应用？ 3.简述液力变矩器的变矩原理 4.液力变矩器为何设置锁止离合器？ 第7课 液力机械式自动变速器（2） 1.分析单排行星齿轮变速机构的运动学特性方程式，有哪8种组合方案 2.分析3速辛普森行星齿轮变速器的动力传递路线 3.自动变速器的滑行功能、发动机制动功能如何实现？ 第8课 液力机械式自动变速器（3） 1.自动变速器阀体有哪些主要液压阀?各起何作用？ 2.自动变速器的传感器一般有哪些？各起何作用？ 3.自动变速器是如何实现换档的？ 第9课 万向传动装置 1．万向传动装置有何功用？都应用在哪些场合？ 2．分析十字轴刚性万向节的不等速性。 3．分析球笼式等速万向节的运动过程。 4．简述中间支承的功用，并例举几个应用类型。 第10课 驱动桥 汽车拖拉机驱动桥的功用是什么？驱动桥有几种类型？各有什么特点？ 主减速器有哪些类型？试分析行星齿轮式双速主减速器的工作原理。 为什么主减速器主动齿轮的支承轴承相向布置，而从动齿轮和差速器的支承轴承相背布置？ 全浮式半轴支承和半浮式半轴支承各有什么特点？ 第三章 汽车拖拉机的行走系统 第1课 车架与车桥 简述拖拉机、汽车行走系统的主要功用？ 简述车架的功用，对车架有何要求？ 纵梁式车架与中梁式车架有何区别？ 分析汽车、拖拉机转向驱动桥的区别。 第2课 车轮与轮胎 子午线轮胎和普通斜交轮胎相比，有什么区别和特点？ 车轮定位参数有哪些？各起什么作用？ 无内胎轮胎在结构上是如何实现密封的？ 第3课 悬架 什么是悬架系统的固有频率？它与哪些因素有关？ 悬架中的减振器与弹性元件为什么要并联安装？能减振器有哪些要求？ 双向作用式减振器的压缩阀、伸张阀、流通阀、补偿阀各起什么作用？压缩阀和伸张阀的弹簧为什么较强？预紧力为什么较大？ 何谓独立悬架、非独立悬架？钢板弹簧能否作为独立悬架的弹性元件？ 第4课 电子悬架与履带拖拉机行走装置 全主动悬架与半主动悬架有何区别？ 全主动悬架有哪些控制功能，如何实现的？ 履带拖拉机行走装置有何结构特点？ 第四章 汽车拖拉机的转向系统 第1课 转向方式与转向原理 汽车拖拉机的转向方式有哪些种？其各自特点及适用场合是什么？ 试进行轮式车辆转向时的运动学分析和动力学分析。 试进行履带拖拉机转向时的运动学分析和动力学分析。 试进行手扶拖拉机转向时的运动学分析和动力学分析。 第2课 轮式车辆转向系（1） 用机构简图绘出偏转车轮式转向系统的组成并加以说明。 常见转向器有哪些？并比较其结构特点与应用车型。 转向传动机构有何功用？常用的有几种？各有何特点？ 第3课 轮式车辆转向系（2） 1.差速器有何功用？ 2.绘出差速器的机构简图并从运动学和动力学两方面加以说明。 3.分析全液压转向原理 4.四轮转向有何优点？ 第4课 履带拖拉机和手扶拖拉机转向系 履带拖拉机是如何实现转向的？ 绘出双差速器的机构简