人教版6年级上5詹天佑.pptVIP

5 詹天佑;走近詹天佑; 詹天佑(1861—1919)，江西婺源人。我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。1872年，12岁的詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班。1878年，17岁的詹天佑考入了美国耶鲁大学，学习土木工程和铁路专业，毕业成绩优异。1881年回国。1888年在当时的中国铁路公司任工程师。在他开始任职的八十天里，就完成了塘沽到天津的铁路铺轨任务，后来又建成了滦河大桥。1894年，英国工程研究会正式接纳詹天佑为会员。1905年，清政府任命詹天佑为修建京张铁路的总工程师。1919年，詹天佑积劳成疾，不幸逝世，终年58岁。;爱国精神：;字词正音;词语积累;干线： 阻挠： 要挟： 轰动：;精密： 经纬仪： 竣工： 藐视：;;（一）概括写詹天佑是我国杰出的爱国工程师。 （二）詹天佑主持修筑京张铁路的背景。 （三）詹天佑主持修筑京张铁路的过程。 （四）写京张铁路提前竣工??后人詹天佑的怀念。; 读一读 画一画 说一说; 詹天佑是在什么样的情况下接受主持修筑京张铁路的任务的？; １、当时，清朝政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权……; ２、有一家外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”; 詹天佑在修筑京张铁路过程中遇到了哪些困难，他是如何克服的？; 在勘测线路的过程中遇到了什么困难，他是怎样说、怎样做、怎样想的的？ ;１、詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”;２、他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬（wěi）仪，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。;3、遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。; 在开凿隧道的过程中遇到了什么困难，他是如何克服的？; 想一想，詹天佑是怎样主持开凿居庸关的？为什么采用这种方法？;; 八达岭隧道是怎样开凿的？詹天佑为什么敢采用这种方法？这种方法的好处？;; 在青龙桥又遇到了什么困难，他是怎样克服的？ ; 火车是怎样过青龙桥的？为什么要把铁路设计为人字形？;“人”字形线路示意图; 詹天佑;;永远的骄傲;;领悟表达方法： 这篇课文写了詹天佑 的事， 表现了詹天佑是一位 、 的 工程师。作者先概括地点出了文章的中心，然后 再选择他主持修筑过程中 、 、 三件典型事例进行具体的叙述，以表现人 物的品格特点。 ;领悟表达方法： 这篇课文写了詹天佑 修筑京张铁路 的事，表现了詹天佑是一位杰出、爱国的工程师。作者先概括地点出了文章的中心，然后再选择他主持修筑过程中开凿居庸关、八达岭隧道、 设计“人字形” 线路三件典型事例进行具体的叙述，以表现人物的品格特点。