机械设计程设计(减速器设计)说明书.docVIP

机 械 设 计 课 程 设 计 说 明 书 PAGE  PAGE - 35 - 目 录 摘要2 第一部分 传动方案的拟定3 第二部分 电动机的选择及传动装置的运动和动力参数计算3 第三部分 传动零件的设计计算5 第四部分 主要尺寸及数据12 第五部分 润滑油及润滑方式的选择13 第六部分 轴的设计及校核13 结论29 参考文献29 摘 要 机械设计课程设计是在完成机械设计课程学习后，一次重要的实践性教学环节。是高等工科院校大多数专业学生第一次较全面的设计能力训练，也是对机械设计课程的全面复习和实践。其目的是培养理论联系实际的设计思想，训练综合运用机械设计和有关先修课程的理论，结合生产实际分析和解决工程实际问题的能力，巩固、加深和扩展有关机械设计方面的知识。 本次设计的题目是带式运输机的减速传动装置设计。根据题目要求和机械设计的特点作者做了以下几个方面的工作：①决定传动装置的总体设计方案，②选择电动机，计算传动装置的运动和动力参数，③传动零件以及轴的设计计算，轴承、联接件、润滑密封和联轴器的选择及校验计算， ④ 机体结构及其附件的设计和参数的确定，⑤绘制装配图及零件图，编写计算说明书。 关键词：减速器 机械设计 带式运输机 计算及说明结果 第一部分 传动方案的拟定 一、传动方案 电动机直接由联轴器与减速器连接 减速器用二级展开式圆柱直齿轮减速器 方案简图如下： 原始数据如下表1-1： 带拉力F（N）带速度V（m/s）滚筒直径D（mm）16601.69460 第二部分 电动机的选择及传动装置的运动和动力参数计算 一、电动机的选择 1、选择电动机的类型 按工作要求和条件，选用三相笼型异步电动机，封闭式结构，电???380V，Y型。 2、选择电动机的容量 ：电动机至运输带的传动总效率。 分别是联轴器、轴承、齿轮、卷筒的传动效率 分别取=0.99、=0.98、=0.97、=0.96 有电动机至运输带的传动总效率为： 所以 确定电动机的转速 卷筒轴的工作转速为 按指导书表一，查二级圆柱齿轮减速器的传动比 ，故电动机转速的可选范围，符合这一范围的同步转速有750、1000、1500、3000r/min. 根据容量和转速，有指导书查出 取型号：Y132M2-6 二、确定传动装置的总传动比和分配传动比 电动机型号为Y132M2-6 总传动比 分配传动装置传动比 有公式 求得、 三、计算传动装置的运动和动力参数 1、各轴转速 轴一 轴二 轴三 各轴输入功率 轴一 轴二 轴三 卷筒轴 各轴输入转矩 电动机输出转矩 轴一 轴二 轴三 卷筒轴输入转矩 1-3轴的输出转矩则分别为各轴的输入转矩乘轴承效率0.98 运动和动力参数计算结果整理与下 轴名效率P(KW)转矩T(NM)转速 n（r/min）输入输出输入输出电机轴3.4234.02960轴13.393.3233.6833960轴23.183.12137.35134.60223.78轴33.022.96415.20406.970.37卷筒轴2.932.87402.82394.7770.37 第三部分 传动零件的设计计算 高速级减速齿轮设计 1选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数 1）选用直齿圆柱齿轮传动 2）运输机为一般工作机器，速度不高，有机设书表10-8知，选用7级精度（GB10095-88） 3）材料选择：有机设书表10-1选择小齿轮材料为45钢（调质），硬度为280HBS，大齿轮材料为45钢（调质），硬度为240HBS。二者材料硬度差为40HBS。 4)、选小齿轮齿数为，大齿轮齿数 2按齿面接触强度设计 由设计计算公式（10-9a）进行试算，即 （1）确定公式内的各计算数值 试选载荷系数 计算小齿轮传递的转矩 由表10-7选取齿宽系数 有表10-6查得材料的弹性影响系数 由图10-21d按齿面硬度查得小齿轮的接触疲劳强度极限，大齿轮的接触疲劳强度极限； 由式10-13计算应力循环次数 由图10-19查得结束疲劳寿命系数 计算接触疲劳许用应力 取失效概率为1%