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机械设计课程设计说明书 设计题目 带式运输机传动系统设计 学 院 包装与材料工程 专 业 包装工程 姓 名 班 级 学 号 指导老师 江湘颜 最终评定成绩 目 录 1、设计任务书（字体为黑体，四号） 1 2、拟定传动方案 2 3、选择电动机 3 3.1原动件的选择（字体为仿宋，小四号） 3 … 4、计算传动装置总传动比及分配各级传动 6 … 1设计任务（字体为黑体，三号，） (正文用宋体，小四，段落间距为20磅) 设计任务如图1-1所示，为用于带式运输机上的单级圆柱齿轮减速器。运输机两班制连续工作，工作时有轻度震动。每年按300天计算，轴承受命为齿轮寿命的三分之一以上。 已知数据： 传送带滚动转速/（r/min）: 110 减速器输入功率/KW: 3.6 使用期限/年：6 1-电机　　2-V带传动　　3-齿轮传动　　　4-联轴器　　5-运输带（字体宋体，5号） 图1-1带式传动系统示意图 2.传动方案分析 合理的传动方案，首先应满足工作机的性能要求，其次应满足工作可靠，转动效率高，结构简单，结构紧凑，成本低廉，工艺性好，使用和维护方便等要求。任何一个方案，要满足上述所有要求是十分困难的，要多方面来拟定和评比各种传动方案，统筹兼顾，满足最主要和最基本的要求，然后加以确认。 本传动装置传动比不大，采用二级传动，带传动平稳、吸振且能起过载保护作用，故在高速级布置一级带传动。在带传动与带式运输机之间布置一台单级直齿圆柱齿轮减速器， 轴端连接选择弹性柱销联轴器。 3原动件的选择与传动比的分配 3.1原动件的选择（字体为黑体，小三号，） 设计任务要求减速器的输入功率为3.6kw。而传动装置的效率： η=η1·η2·η3·η4·η5=0.95×0.95×0.99×0.99×0.96=0.85 式中：η1-----V型带传动效率 η2-----齿轮传动效率 η3-----滚动轴承的效率 η4-----联轴器的效率 η5-----运输机平型带传动效率 常见机械效率见参考资料[2]附表1 电动机所需功率为P= Pw/?=3.6/0.85=4.24kw 查参考资料[2]表(9－39)初步确定原动机的型号为Y132M2-6，额定功率为p0=5.5kw，满载转速为n0=960转，额定转矩为2.0N·mm，最大转矩为2.0 N·mm。 3.2传动比的分配 由原始数据以及初步确定的原动机的转速可确定总传动比：I=no/n3=960/110=8.73 带传动的传动比：I1=3 齿轮传动的传动比：I2＝２.９１ 4.各轴动力与运动参数的计算 将各轴从高速级到低速级依次编号为Ⅰ轴、Ⅱ轴 4.1各轴的转速 nⅠ=vo/I1=960/3=320r/s nⅡ=nⅠ/I2=320/2.91=110r/s 4.2各轴的的输入功率 P0=5.5kw pⅠ= P0*η1=(5.5×0.95) kw =5.23 kw pⅡ= pⅠ*(η2*η3)= (5.225×0.95×0.99) kw =4.91 kw 4.3各轴的转矩 TⅠ=9.55×*p/n=9.55××5.23÷320=172795N·mm TⅡ=9.55×*p/n=9.55××4.91÷110=534800 N·mm 5 传动零件的计算 5.1传动带的计算 5.1.1计算设计功率Pc 由参考书[1]上表（5-6）查得KA=1.2,… … 设计小结 这个学期我们进行了一个为期一周的《机械设计基础》的课程设计，设计了减速器，在这次设计中我  参考文献 [1] 金清肃.机械设计基础. 武汉:华中科技大学出版社,2008 [2] 王洪.机械设计课程设计.北京:北京交通大学出版社,2010 [3] 成大先.机械设计手册.北京：化学工业出版社，2010