弹性旁承多媒体演示课件.pptVIP

常接触弹性旁承课件; 旁承的作用原理;车体和转向架之间加装旁承可有效抑制转向架的蛇形运动，抑制车辆通过曲线时车体的侧滚、摇头运动，提高车辆运行的平稳性和稳定性。;同一转向架方向相反，同一辆车同侧同向。;间隙旁承：指车底架枕梁下面的上旁承与下旁承铁相对并保持一定的间隙，下旁承体与摇枕铸为一体，下旁承铁用铸铁制成。 常接触弹性旁承：基本结构形式，主要是旁承座、弹性体、磨耗板、垫片。 当车体落放在转向架上后，给予常接触性旁承额定的压缩量，在上下旁承之间产生一定的预压力，当转向架和车体有相对回转或有相对回转的趋势时，在上下旁承的接触面间产生摩擦阻力。因在同一摇枕上左右旁承上的摩擦阻力方向相反，于是形成了适当的回转阻力矩。;常接触型弹性旁承的种类;转K3型转向架常接触式弹性旁承由下旁承体、弹簧、旁承弹性挡、下旁??摩擦板、磨耗板和调整板等组成，采用了钢质圆柱弹簧和钢柱与橡胶硫化一体的弹性档，旁承磨擦板材质采用耐磨的含油尼龙或改性尼龙材料。;2.1 转K4型钢弹簧弹性旁承三维图;2.2 转K4型橡胶弹性旁承三维图;纵向锁紧斜铁;常接触橡胶弹性旁承的主要特点： （1） 结构简单紧凑，安装方便。 （2）检测、调整旁承压缩量方便。 （3） 纵向无间隙、无磨耗。 （4）可靠性较好。;二双作用常接触型弹性旁承;二双作用常接触型弹性旁承;作 用 原 理;二双作用常接触型弹性旁承;1.1 转K1、转K2型弹性旁承图;二双作用常接触型弹性旁承;1.2 转8AG、转8G型弹性旁承示意图;二双作用常接触型弹性旁承;二双作用常接触型弹性旁承; ;思考题