数控车削技术 教学课件 作者 周晓宏 项目五.孔加工1).pptVIP

数控车削技术(二);在数控车床上完成零件加工达图样要求;;项目教学基本要求;;一般轴类零件;套类零件1; 套类零件2; 套类零件3;数控车削中,带孔零件的加工问题 孔的类型 孔加工方法 孔加工刀具 孔加工编程 ; ;;2)钻孔一般步骤 钻孔前一般应先将工件端面车平，有时并用中心钻钻出中心孔作为钻头的定位孔。钻削时要加注切削液。在车床上钻孔时，切削液很难深入到切削区，所以在加工过程中应经常退出钻头，以利排屑和冷却。;车床钻孔孔径D小于30mm时，可一次钻成。若所钻的孔径大于30mm，可分为两次钻削，第一次钻头直径取(0.5—0.7)D， 第二次钻头直径取D。; 2.扩孔 用扩孔钻或钻头扩大孔径的加工方法，称为扩孔。 一般工件的扩孔可用麻花钻，在车床用扩孔钻扩孔的尺寸公差等级为ITl0～IT9，表面粗糙度Ra值为6．3～3．2μm。 扩孔用于一般孔的最终加工或者铰孔前的半精加工。;;。;1)车孔及内孔车刀 车孔及所用的内孔车刀如后图所示. 根据不同的加工情况内孔车刀可分为通孔车刀(图4—62a)和盲孔车刀(图4—62b)两种。 通孔车刀的几何形状基本上与外圆车刀类似.盲孔车刀用来车盲孔和台阶孔. 车孔的切削条件差,故切削用量要比车同样直径的外圆低10%~20%.;; 2) 孔径测量方法 单件小批量生产时,孔径尺寸可用游标卡尺测量;精度要求较高时,可用内径千分尺测量. 成批生产时,可选用标准塞规进行测量,判断尺寸是否合格.; 3)车孔的关键技术 车孔的关键技术是解决内孔车刀的刚性和排屑问题。 增加内孔车刀刚性主要采取两项措施： (1)尽量增加刀杆的截面积 (2)刀杆的伸出长度尽可能缩短;解决排屑问题,主要是控制切屑的流出方向. 4)保证内孔与外圆同轴度及与端面垂直度的方法 在一次装夹中完成内、外圆及端面加工。在单件、小批生产时，可以在一次装夹中把工件全部或大部分加工完毕(图4—65)。;;4. 内孔刀具的对刀 1)根据零件内孔尺寸正确选择钻头及镗刀尺寸(选择镗刀的最小尺寸应小于钻头直径) 2)外圆车刀对刀(基准刀) 3)钻底孔 4)镗刀对刀(相对刀偏) 5)对刀校验;;“机床”→”移动尾座”:移动套筒(出现);选择车孔刀具(最小直径);外圆.内孔刀具(钻头.镗刀);;;;; 课堂练习 根据所给零件图样, 编写孔加工程序,并在数控加工仿真系统上运行调试. ; (四) 课程总结 1.孔加工刀具及选用 2.内孔刀具的对刀 ;课后作业