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路漫漫其修远兮 吾将上下而求索;中国地理;第八讲　中国的交通;考 纲 展 示;;;;一、四通八达的交通运输网 1．现代交通运输方式：公路运输、________、水运(海运、河运)、航空运输、管道运输。 2．分布特点：________地区交通运输网密度大，________地区交通运输网密度小。 3．在各种交通运输线中，________是我国最重要的运输方式。; 4．转换灵活的交通运输枢纽 (1)在若干条交通运输线交叉的地方，形成了重要的________________，为旅客、货物办理中转、发送、到达等业务。 (2)交通运输枢纽有不同的类型，有单一交通运输枢纽，如________；有综合交通运输枢纽，如________________。;省道 ;北京 ;3．水运;4．管道运输;不同交通运输方式的;;1．假若你外出旅行，会选择哪种交通方式？ 2．在西藏、青海、新疆南部地区，公路运输有何作用？为什么？ 3．结合实际，我们应该如何选择适当的货物运输方式？ 答案：1.要视具体情况而定。例如，短途多选择公路，为了快速可选择航空，省钱可乘船，长途一般选择坐火车。 2.承担长途运输的任务。原因是该地区没有或很少有铁路和水运。; 3.要根据货物的性质、数量、运输距离、价格、时间效益等方面综合考虑。如：贵重、急需、数量不大的用航空；易死亡、变质的鲜活物品，短程用公路，远程、数量大的用铁路专用车；大宗笨重、远距离的用水运或铁路运输；液体、气体用管道运输。;;1.中国主要的铁路干线;选择交通运输方式，要在明确各种交通运输方式特点的基础上，根据客、货的特点、性质、数量、运距等要求，结合当地交通运输条件，本着最经济(运费最少)、路线最短、速度最快的原则，选择交通方式和路线。;交通线路区位分析; 京沪高速铁路连接环渤海经济地带和长三角经济地带，全线贯穿京、津、冀、鲁、苏、皖、沪七省市，是一条快捷的大运力客运通道，其区位因素有： 1.自然因素：沿线地区地形平坦，但河流众多，且东部地区耕地有限。; 2.社会经济因素：完善我国综合运输体系，缓解我国东部地区铁路运输紧张状况。加快“环渤海”和“长三角”两大经济圈及沿线人流、物流的发展，促进沿线工业化、城市化发展。 3.技术因素：先进成熟的技术为高速铁路建设提供保障，并且提升我国铁路建设的现代化水平。 ;;考点剖析1　交通点的选址; C．在大城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城会迅速演变为城市CBD D．在特大城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城建设有利于促进郊区城市化;【解析】　本题考查交通区位及交通对聚落的影响。CBD即中心商务区，一般在大城市具有该功能区，小城市不具备，A错误；中等城市的高铁站选址不能远离市中心，高铁新城的建设会促进城市的发展，城市空心化是城市发展后期阶段出现的现象，B错误；大城市的高铁站选址于市中心，会加剧交通拥堵，C错误；特大城市高铁站选址于远离市中心地区，可以减轻交通拥堵，有利于高铁新城建设，促进郊区城市化，D正确。 【答案】　D;考点剖析2　交通运输业的发展; (2)随着“网购”的兴起，商品的流通量不断增加。这促进了(　　) A．商业网点密度的加大 B．商业区的规模扩大 C．商品流通环节的增加 D．地域间的商业联系; 【解析】　第(1)题，主要考查了城市交通发展。题干中信息“实现津滨轻轨与市内地铁的联通”说明多种交通运输方式互相补充，形成网络，体现了轨道交通的网络化特点，故B项正确；高速化主要体现在交通运输工具速度的提升，大型化主要体现在交通运输工具的规模，专业化主要体现在专门性，故A、C、D项错误。; 第(2)题，主要考查了“网购”的意义。“网购”是基于网络发展起来的一种商品贸易，网购采用网络营销，减少了实际商业网点的密度，故A项错误；商业区的规模减小，故B项错误；商品流通的环节减少，故C项错误；商品流通量的不断增加，促进了地域间的商业联系，故D项正确。 【答案】　(1)B　(2)D;; 一、单项选择题 (2014·邵阳石齐月考)2012年9月28日，石武铁路郑武高铁段正式开通运营。石武高铁是未来纵贯我国南北的京深高铁的一部分。京深高铁是一条与京广铁路并行、纵贯我国南北、辐射范围最广的快速客运通道，于2012年12月26日全线通车。据此完成1～3题。;1．下列关于京深高铁客运专线建成后带来的影响的叙述，错误的是(　　) A．能够与既有的京广铁路实现客货分线运输，缓解京广铁路运输紧张的状况 B．能够把环渤海地区、长三角地区和广大中部地区更加紧密地连接在一起，促进区域协调发展 C．能够与京沪、京哈、陇海、沪昆等快速客运通道衔接，成为覆盖全国的铁路快速客运网的主骨架之一 D．对完善区域运输网络、带动沿线地区经济发展有着十分重要的意义; 2．决定我国高速铁路分布的主导因素是(　　)