二次注浆方式专项方案综述.doc

PAGE  PAGE 8 二次注浆及同步注浆专项施工方案 (DK1+788.5~DK3+917.5) 中铁十六局集团 　 编制：　　　　　　　　 审核：　　　　　　　　 批准：　　　　　　　　 中铁十六局集团 天津西站至天津站地下直径线工程项目经理部 2010年11月 目 录  TOC \o 1-3 \h \z \u   HYPERLINK \l _Toc278811114 1、工程概况  PAGEREF _Toc278811114 \h 2  HYPERLINK \l _Toc278811115 2、同步注浆施工方法  PAGEREF _Toc278811115 \h 2  HYPERLINK \l _Toc278811116 2.1同步注浆的目的  PAGEREF _Toc278811116 \h 2  HYPERLINK \l _Toc278811117 2.2同步注浆的参数  PAGEREF _Toc278811117 \h 2  HYPERLINK \l _Toc278811118 2.3同步注浆流流程  PAGEREF _Toc278811118 \h 3  HYPERLINK \l _Toc278811119 3、二次注浆施工方法  PAGEREF _Toc278811119 \h 4  HYPERLINK \l _Toc278811120 3.1二次注浆的目的  PAGEREF _Toc278811120 \h 4  HYPERLINK \l _Toc278811121 3.2浆液材料  PAGEREF _Toc278811121 \h 4  HYPERLINK \l _Toc278811122 3.3 二次注浆施工流程图  PAGEREF _Toc278811122 \h 4  HYPERLINK \l _Toc278811123 3.4 二次注浆控制  PAGEREF _Toc278811123 \h 5  HYPERLINK \l _Toc278811124 4、拟投入的施工设备  PAGEREF _Toc278811124 \h 6  HYPERLINK \l _Toc278811125 5、拟投入主要劳动力  PAGEREF _Toc278811125 \h 7  HYPERLINK \l _Toc278811126 6、质量保证措施  PAGEREF _Toc278811126 \h 7  HYPERLINK \l _Toc278811127 6.1质量保证组织结构  PAGEREF _Toc278811127 \h 7  HYPERLINK \l _Toc278811128 6.2质量保证措施具体  PAGEREF _Toc278811128 \h 7  HYPERLINK \l _Toc278811129 7、安全保证措施  PAGEREF _Toc278811129 \h 8  HYPERLINK \l _Toc278811130 7.1安全保证组织结构  PAGEREF _Toc278811130 \h 8  HYPERLINK \l _Toc278811131 7.2安全保证具体措施  PAGEREF _Toc278811131 \h 8  二次注浆及同步注浆专项施工方案 1、工程概况 天津地下直径线为单洞双线隧道，圆形隧道外轮廓为?11.6m，最小转弯半径R=600m曲线，隧道最大埋深达约43m，平均约20m。隧道内两端最大纵坡23‰，最小为3‰，其中穿越海河、南运河各一次，沿途经过河北大街、大胡同、金刚桥、狮子林桥、I 滨海道、胜利路。隧道长度为2146m，采用盾构法施工。盾构工作井分为始发井（中心里程为DK3+917.5）和到达接收井（中心里程为DK1+788.5），盾构井的底板深度距进接收洞口底部0.95m。 （1）盾构洞身开挖深度范围内主要地层为第Ⅰ海相层、第Ⅱ陆相层、第Ⅲ陆相层、第Ⅱ海相层、第Ⅳ陆相层的黏性土、粉土及粉砂、淤泥质粉质黏土。黏性土天然含水量19.6～40.8%，呈流塑～硬塑状；粉土孔隙比0.584～0.924。上述土层的强度较低，粒径较细，黏性土、粉土及粉砂、互层较多。 （2）本工程盾构隧道埋深较深，约在20m～43.6m（覆土在8.4m～32m）之间； （3）地下水位高（地面下0.7～3.7m），洞身基本上处于潜水-微承压水中；开挖面直立性较差。 2、同步注浆施工方法 2.1同步注浆的目的 同步注浆是盾构施工中必不可少并且至