现代物流系统工程与技术 教学课件 作者 傅卫平 原大宁 第五章 物流系统评价与决策.pptVIP

第五章 物流系统评价与决策 ;第一节 物流系统评价 ;（二）系统综合评价的重要性 ;系统评价与系统开发、系统决策之间的关系 ;（三）系统综合评价的步骤 ;二、物流系统评价的指标体系 ;（二）指标体系制订原则 ;（三）物流系统评价的指标体系构成 ;三、物流系统评价的方法 ;;2．效益模型 一般效益模型可表示为： 式中：E为系统方案的效益，G为函数形式。;3．综合模型 主要研究成本与效益的关系，可以从三个方面讨论： 一是在一定成本下，哪个方案的效益最高（或简称C准则）； 二是在一定效益下，哪个方案的成本最低（或简称E准则）； 三是计算效益成本比（E/C），取比值最大者。;成本效益综合模型图 ;【例5-1】某企业准备投资新建一个配送中心，经过初步调查研究提出了三个方案，各方案主要指标如表所示，请用效益成本法对三个方案进行评价。;配送中心方案指标比较;配送中心各方案投资利润比较;（二）可行性分析法 ;（三）评价指标综合法 ;【例5-2】某城市为改善交通秩序，提高车辆的通行效率，拟建新的交通自动信号控制系统，系统以可靠度作为有效度指标，可靠度在预定期限和条件下系统不发生失误的概率来表示。 已知该系统的投资与运行费用共限额为24万元，效用水平要求不低于97%，被选方案有4个，有关数据如表所示，试用成本—有效度分析法进行系统方案选择。 ;系统方案指标比较; 四个方案的成本—效用关系 ;2．层次分析法;（1）层次分析法的基本原理; n是A的特征值，W是A的特征向量。可以利用求物品重量比，判断矩阵的特征向量的方法来求得物品真实重量向量W，从而确定最重的物品。 ; 将上述n个物品代表n个指标（要素），物品的重量向量就表示各指标（要素）的相对重要性向量，即权重向量；可以通过两两因素的比较，建立判断矩阵，再求出其特征向量就可确定哪个因素最重要。依此类推，如果n个物品代表n个方案，按照这种方法，就可以确定哪个方案最有价值。;（2）多级递阶的层次结构;【例5-3】某配送中心的设计中要对某类物流装备进行决策，现初步选定三种设备配套方案，应用层次分析法对???先考虑的方案进行排序。 ;（3）判断矩阵;例5-3中设备的功能、价格、维护性指标比较 ;（4）相对重要程度（即权重）的计算;2）求根法 ①将判断矩阵A按行求： ②归一化： ;对例5-3中的矩阵A分别用求和法、求根法计算的权重向量如下：;求和法： 求根法： ;（5）一致性检验;例5-3中：n=3， ;（6）综合重要度计算; 例5-3中，通过对三个方案的功能、价格、维护性进行分析和比较，可建立方案层的判断矩阵。因为这一层有三个准则，故有三个判断矩阵，如表；然后，按照求根法，可计算出各方案在不同准则下的重要度排序，将重要度值列入相应表中的最后一列。 ;方案层的判断矩阵1;方案层的判断矩阵2;方案层的判断矩阵3;各方案的综合重要度;第二节 物流系统决策 ;一个决策过程大体上可以分为以下三个步骤。 （1）找出问题的症结，确定决策目标。 （2）拟定各种可行方案。 （3）选择方案。方案要选择的好，必须满足两个条件：一是有合理的选择标准，二是有科学的方法。 ;二、多目标决策 ;（二）多目标决策的简单方法 ;2．线性加权和法;3．平方和加权法;4．乘除法;三、物流决策支持系统 ;2．DSS的总体结构;（2）DSS的框架结构;第三节 物流系统评价与决策案例 －－我???主要集装箱运输港口竞争力评价研究;2．港口竞争力评价的指标体系;3．各层指标权重确定方法; ;4．综合评价