综合洞室交底.doc

第  PAGE 1 页 共  NUMPAGES 15 页 技术交底书 单位：中铁十八局集团兰新铁路甘青段项目经理部二工区 主送单位隧道架子队编号工程名称隧道工程日期2011.04.25交底内容： 一、工程概况 天平顶隧道进口位于青海省民和县磨湾子东南侧，起讫里程DK77+758～DK79+762，全长2004m，为双线隧道。全段共设有9个综合洞室，其中7个为综合洞室内设余长电缆腔，2个综合洞室内设余长电缆腔+光纤直放站，具体里程及类型详见下表。 综合洞室内净空为4m×2.8m×5m（宽×高×深），洞室位置按设计交错布置在两侧边墙上，并避开隧道衬砌断面变化处或变形缝处，避开净距至少2.0m。综合洞室底与隧道侧沟盖板齐平。 光纤直放站洞室内净空尺寸为4m×2.8m×3m（宽×高×深）。设备洞室内预设通信信号电缆槽，尺寸为0.3m×0.2m（宽×深）。 二、综合洞室支护、衬砌 综合洞室设计为复合衬砌结构，初期支护采用锚喷支护，二次衬砌采用模筑钢筋混凝土。 第  PAGE 15 页 共  NUMPAGES 15 页 技术交底书 单位：中铁十八局集团兰新铁路甘青段项目经理部二工区 主送单位隧道架子队编号工程名称隧道工程日期2011.04.25交底内容： 1、开挖 在施作综合洞室前，要求对综合洞室拱部施做超前小导管支护；在二次衬砌施做时预留出综合洞室轮廓，在该段衬砌施作完成且混凝土强度达到设计强度时，方可进行洞室的开挖支护。 开挖时根据围岩情况，尽量以机械开挖为主，人工配合，以减少对围岩的扰动及对正洞初期支护的影响。 2、初期支护 初期支护钢架为I12.6工字钢，喷射混凝土为C25。 钢架由3片组装设计。开挖后，先初喷混凝土，然后架立钢架，随后复喷混凝土至设计厚度。钢架底脚应设置在平整的岩面上。钢架之间用Φ22纵向连接钢筋焊接在一起，连接筋环向间距1.0m。钢架间的连接采用钢板与钢架端部焊接后，再用螺栓连接。 Ⅳ级围岩拱部、Ⅴ级围岩洞室初期支护拱墙设φ8钢筋网，网格间距25×25cm；Ⅴ级围岩拱墙设Φ22锚杆，锚杆长2.5m，间距1.0m，梅花形布置。 综合洞室（含余长电缆腔）Ⅳ级围岩地段，钢架按每处4榀设置；Ⅴ级围岩地段，钢架按每处6榀设置。综合洞室及直放站（含余长腔）Ⅳ级围岩地段，钢架按每处7榀设置；Ⅴ级围岩地段，钢架按每处10榀设置。 技术交底书 单位：中铁十八局集团兰新铁路甘青段项目经理部二工区 主送单位隧道架子队编号工程名称隧道工程日期2011.04．25交底内容： 图一 余长电缆腔、综合洞室与正洞位置关系 图二 余长电缆腔、综合洞室平面图技术交底书 单位：中铁十八局集团兰新铁路甘青段项目经理部二工区 主送单位隧道架子队编号工程名称隧道工程日期2011.04.25 图三 余长电缆腔、光纤直放站及综合洞室与正洞位置关系图 技术交底书 单位：中铁十八局集团兰新铁路甘青段项目经理部二工区 主送单位隧道架子队编号工程名称隧道工程日期2011.04.25交底内容： 图四 余长电缆腔、光纤直放站及综合洞室平面图  技术交底书 单位：中铁十八局集团兰新铁路甘青段项目经理部二工区 主送单位隧道架子队编号工程名称隧道工程日期2011.04.25交底内容： 3、二次衬砌 洞室采用复合式衬砌结构。在初期支护与二次衬砌之间设防水层，施工缝中埋设中埋式橡胶止水带，墙角背后设盲沟，将水直接引入正洞两侧排水沟。综合洞室防水层与隧道防水层应妥善衔接并牢固焊接，其防水材料的性能及其相关工艺等技术要求与隧道防水要求相同。 Ⅳ、Ⅴ级围岩衬砌采用钢筋混凝土结构。 Ⅳ级围岩，环向主筋为Φ18螺纹钢筋，间距333mm；纵向连接筋为φ10，间距333mm；后墙竖向主筋为Φ18螺纹钢筋，间距333mm；横向连接筋为φ10，间距333mm；每个节点处均用φ8箍筋连接。外侧钢筋净保护层为40mm，内侧钢筋净保护层为35mm。 Ⅴ级围岩，环向主筋为Φ22螺纹钢筋，间距250mm；纵向连接筋为φ14，间距250mm；后墙竖向主筋为Φ22螺纹钢筋，间距250mm；横向连接筋为φ14，间距250mm；每个节点处均用φ8箍筋连接。外侧钢筋净保护层为50mm，内侧钢筋净保护层为40mm。 各级围岩段综合洞室尺寸见下表，施工时根据洞室所处围岩级别合理选用。 技术交底书 单位：中铁十八局集团兰新铁路甘青段项目经理部二工区 主送单位隧道架子队编号工程名称