课件-道路工程(秦建平)-0绪论.ppt

道路工程学;第一章 总论;我国公路发展情况;2012年全国各技术等级公路里程构成;;;;现有公路网特点;（2）公路密度： 公路密度即每百平方公里国土面积拥有的公路里程数。从总体上讲，我国公路基础设施总量不足，密度偏低。美国公路密度每百平方公里为67公里，英国为160公里，法国为147公里，日本为303公里，印度为61公里，而我国只有17.5公里。 每万人拥有公路长度，美国为242公里，英国为63公里，法国为140公里，日本为91.5公里，印度为22公里，而我国只有11公里。 ;2．公路网等级低、高等级公路少、路面质量差、标准低。 在通车里程中，二级以上的公路，只占公路总里程的13.1%多，等级以上公路所占比重为78.3%，还有达不到技术标准的等外公路36.4万公里，占22％左右。 高级、次高级路面里程占公路总里程的38.9%。无路面里程15.4万公里,占9％ 。;3．发展不平衡。 东西部差距较大，平原区与山区差别大。到2000年底全国仍有353个乡（0.8%），6.9万个村（9.2%）不通公路。公路密度各省市差距大。上海95.4km，天津85.1km，北京81.0km，海南61km，广东58km，江苏56.6km。10km以下的省有5个，西藏、青海、新疆、内蒙古、甘肃，黑龙江省13.8km，排位倒数六。 4．通行能力低。 通行能力大、运营效益高的公路主骨架未形成。 5．服务水平低。 公路运输服务不满足要求。 ;发展规划;“两纵两横”;“两纵两横”国道主干线;“五纵七横”;“七横”总里程约20 300km，由以下七条自东向西横向高等级公路组成： 绥芬河—满洲里，长约1 483km； 丹东—拉萨，长约4 590km； 青岛—银川，长约1 610km； 连云港—霍尔果斯，长约3 980km； 上海—成都，长约2 770km； 上海—瑞丽，长约4 900km； 衡阳—昆明，长约1 980km。 ;;“五纵七横”国道主干线;国道主干线;第一节 道路的分类及分级;一、道路的分类 ;二、公路的分类及分级;①国家干线公路 是指国家公路网中，具有全国性政治、经济、国防意义，并经确定为国家干线的公路，简称国道。 ②省干线公路 是指有省公路网中，具有全省性政治、经济、国防意义，并经确定为省级干线的公路，简称省道。 ③县公路 是指具有全县性政治、经济意义，并经确定为县级的公路，简称县道。 ④乡公路 是指主要为乡村生产、生活服务，并经确定为乡级的公路，简称乡道。 ⑤专用公路 是指专为企业或其它单位提供运输服务的道路。如：厂矿道路 ，林区道路 。;①高速公路 a.专供汽车分向、分道行驶； b.全部控制出入； c.具有4个或4个以上车道； d.设有中央分隔带； e.全部立体交叉； f.具有完善的交通安全设施、管理设施、服务设施； g.四车道能适应 Q=25000～55000辆； h.六车道能适应 Q=45000～80000辆； i.八车道能适应 Q=6000～100000辆。 （Q为各种汽车折合成小客车的远景设计年限（t）年平均日交通量(AADT)。）;②一级公路 a.供汽车分向、分道行驶； b.部分控制出入； c.设施与高速公路基本相同； d.四车道能适应 Q=15000～30000辆；;③二级公路 a.是连接中等以上城市的干线公路； b.能适应Q′=3000～7500辆。 (Q′为各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均日交通量);④三级公路 a.沟通县、城镇之间的集散公路； b. 能适应Q′=1000～4000辆。 ⑤四级公路 a.沟通乡、村等地的地方公路； b.能适应Q′≤1500辆。;三、城市道路的分类及分级 ;三、城市道路的分类及分级;三、城市道路的分类及分级;道路是设置在大地表面供各种车辆行驶的一种带状构筑物。 主要由线形和结构两部分组成。;第二节 道路的基本组成;（一）线形组成;;一、公路的基本组成;;一、公路的基本组成;;;;细粒式沥青混凝土 粗粒式沥青混凝土 矿渣 碎砾石垫层 ;一、公路的基本组成;;;;;;一、公路的基本组成;;;;;一、公路的基本组成;;;;;;;;;;;;二、城市道路的组成;第三节 道路设计与施工;第三节 道路设计与施工;;;第三节 道路设计与施工;第三节 道路设计与施工;第三节 道路设计与施工;第三节 道路设计与施工;第三节 道路设计与施工;第三节 道路设计与施工;第三节 道路设计与施工;;第三节 道路设计与施工;第三节 道路设计与施工;第三节 道路设计与施工;本章总结