隧道工程本科毕业设计-防水设计.doc

5 防水与排水 规范规定，高速公路隧道防排水应满足下列要求：拱部、边墙、路面、设备箱洞不渗水；有冻害地段的隧道衬砌背后不积水，排水沟不冻结；车行横通道、人行横通道等服务通道拱部不滴水，边墙不淌水。 公路山岭隧道放排水应按“防、排、截、堵结合，因地制宜、综合治理”的原则进行。保证隧道结构物和营运设备的正常使用和行车安全。隧道防排水设计应对地表水、地下水妥善处理，洞内外应形成一个完整通畅的防排水系统。 “防”即要求隧道衬砌、防水层具有防水能力，防止水（地表水、地下水）透过防水层、衬砌结构渗入洞内。 “排”即隧道应有系统的、畅通的排水设施，将衬砌背后、路面结构层下的积水排入洞内中心水沟或路侧边沟，排出衬砌背后的积水，能减少或消除衬砌背后的水压力，排得越好，衬砌渗漏水的机率就越小，防水也就更容易；排出路面结构层下的积水，能防止路面冒水、翻浆、结构破坏。 “截”对易于渗漏到隧道的地表水，应采用设置截（排）水沟、清除积水、填筑积水坑洼地、封闭渗漏点等措施。对于地下水，应采取导坑、泄水洞、井点降水等措施。 “堵”针对隧道围岩有渗漏水地段，采用注浆、喷涂、堵水墙等方法，将地下水堵在围岩体内。隧道防排水工作，应结合水文地质条件、施工技术水平、材料来源和成本等，因地制宜，选择适宜的方法，以满足保证使用期内结构和设备的“正常使用和行车安全”的目的。 5.1 防水 隧道防水等级及标准：拱、墙达到二级防水标准，结构不允许渗漏水，结构表面可有少量、偶见的湿渍；隧道衬砌拱部、边墙、路面、设备箱洞室不渗水；衬砌背后不积水，排水沟不冻结 5.1.1 衬砌柔性防水工程 隧道防排水设计以复合式结构衬砌原则进行设计，隧道二次衬砌以自防水为主，衬砌采用防水砼，在二次衬砌中掺入10％的AEA（铝酸钙）抗裂防水剂（掺量应根据现场进行配合比试验，一般掺量为8％～12％），以提高衬砌结构的自防水能力，并降低水泥水化热，提高砼抗裂能力。根据隧道围岩裂隙水的大小采取不同的防排泄水措施，主要防排水措施为：在初期支护与二次衬砌之间设置PVC防水板防水，并实现无钉铺设；采用软式弹簧管PVC排水管、PVC排水管等形成完善的防排水系统。 其中，PVC防水板的具体要求规范规定如下： 1)无纺布密度不小于300g/m2； 2)防水板应当采用易于焊接的防水卷材，厚度不小于1.0mm，接缝搭接长度不小于100mm。 根据规范规定以及工程类比的方法并结合本隧道的具体情况，本隧道PVC防水板采用1.2mm厚PVC防水板+350 g/m无纺土工布组成，其中防水板具体技术指标见表5.1。 表5.1 PVC(P型)防水板技术指标 项目单位指标拉伸强度MPa≥12断裂伸长率％≥200热处理尺寸变化率％≤2.5低温弯折性-20℃无裂纹抗渗透性0.2MPa，24h不渗透抗穿孔性不渗透剪切状态下的粘合性σsa≥2N/mm2或在接缝处断裂有实验表明，无纺布与防水板粘合成一体铺设，其滤水和导水性能大大降低，起不到应有的作用，所以无纺布不得与防水板粘合在一起。有时候为了施工方便，无纺布和防水板一次铺设，只能分点粘接，每平方米一个接点，每点粘接面积不大于25cm2。为了防止水泥浆渗入土工布，应先铺土工布后铺防水板。 5.1.2 衬砌漏水防治工程 本隧道变形缝设置PVC背贴式止水带加中埋式橡胶止水带，两道防水，且嵌缝材料要求防水。环向施工缝具体可根据施工情况进行调整，宜少设施工缝，环向施工缝设置PVC背贴式止水带加橡胶止水条，两道防水，如图5.1所示。 （a） 施工缝 （b） 变形缝 图5.1 环向施工缝及变形缝防水大样图 对衬砌应周密设计施工缝、伸缩缝和变形缝。一般以每隔10米左右设一道为宜。除了按照施工技术规范要求处理接缝外，还应根据围岩地下水出漏等具体情况，采取专门的防水、防渗措施。 ?仰拱与边墙施工缝应设置在电缆沟盖板以下10cm处。 ?该隧道防水设计采用分区防水方式，分区长度为30m左右，在隧道施工缝或变形缝处设置了注浆嘴，二次模注砼完成后，通过注浆嘴对施工缝或变形缝处PVC背贴式止水带周围的砼进行注浆，使其密实，以达到不渗不漏的目的。 防水板敷设应从边墙下部设置引水管处至拱部到中墙顶部连续施作，全隧道满铺。可用钢钉或其他方法固定，固定处应补强。施工时要注意保护防水板的完整性。 二次衬砌变形缝、纵向施工缝均用中埋式橡胶止水带止水，环向施工缝、用带注浆管橡胶膨胀止水条止水。 5.2 排水 隧道洞内宜按地下水和营运清洗污水、消防污水分离排放的原则设置纵向排水系统，应能保证排水畅通，避免洞内积水。根据其设置位置可分为：衬砌背面排水工程、路基排水工程、路面排水工程。同时隧道内排水应符合下列规定