燃料与排放题库.ppt

一、汽油对排放的影响; 由式(８￣１)的参数组合且用燃油中氧含量修正的驱动性指数ＤＩ 可以来表征该燃油发动机的驱动性或相应汽车驾驶的舒适性，包括冷起动时间、加速性能、怠速运转稳定性等。;５. 硫含量的影响;２. 黏度、密度和馏程的影响 当柴油黏度增加时，喷油时油束的雾化变差，燃烧恶化，炭烟排放增加。 柴油密度较高，会导致微粒排放量增加，因为柴油密度超过柴油机标定范围会造成过度供油效应。 较重的馏分组成使柴油喷注雾化变差，蒸发迟缓，易形成局部过浓的混合气，产生较多的微粒。;５. 添加剂的影响 在柴油中加入少量碱土金属或过渡金属的环烷酸盐或硬脂酸盐，可显著降低柴油机排气的烟度，这类添加剂被称为消烟剂。;一、汽油的改善; 欧洲排放体系对柴油硫含量的要求对比见表８￣１。;一、天然气和液化石油气; 由表８￣２ 可知，天然气具有如下特点: (１)热值高:甲烷含量高的天然气的低热值比汽油高，当甲烷含量为８０％ 时，天然气的低热值与汽油相当。 因为天然气的密度低，所以理论混合气热值比汽油稍低。 ;(２)抗爆性能好:天然气的主要成分是甲烷，甲烷的研究法辛烷值为１３０，具有很强的抗爆性能。 研究表明，燃用天然气的专用型发动机应采用的合理压缩比为１２，通过提高压缩比可以大幅度地提高天然气汽车的动力性和燃料经济性。 (３)混合气着火界限宽:天然气与空气混合后具有很宽的着火界限。 这种性能为发动机稀燃技术提供保证，从而提高燃料经济性，降低排放。 (４)着火温度高:这不利于发动机的性能，由此需要较高的点火能量。;３)天然气的排放性能 天然气在汽车上与空气混合时是气态，因此，与汽油、柴油相比，混合气更均匀，燃烧更完全。 另外，天然气的主要成分甲烷中只有一个碳分子，从理论上讲，燃烧产物中ＣＯ 较少。 表８￣４ 是我国改装某一压缩天然气汽车的排放试验结果，表明压缩天然气的ＣＯ 和ＨＣ 排放较汽 油明显降低。;２. 液化石油气;２)液化石油气的规格;３)液化石油气的排放性能; 醇类燃料的特点主要有: (１)辛烷值比汽油高，可采用高压缩比提高热效率。;２. 醇类燃料的应用 醇类燃料在汽车上应用主要有三种类型:掺烧、纯烧和改质。;三、生物质燃料;四、氢气