隧道安全技术交底题库.pptxVIP

;目录;一、管理总则： 1、认真贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”、“生产必须安全，安全为了生产”的安全生产方针，树立起人的安全第一的指导思想，提高安全生产认识。 2、以“安全标准工地”建设为载体，促进安全管理规范化、制度化，抓好组织领导，创建安全标准工地。 3、落实安全生产责任制，是确保安全生产的重要组成部分。从上到下形成责任管理网络，履行各自安全生产职责。;初期支护结构示意图;㈠隧道开挖： 1、钻眼人员到达工作面时，要首先检查工作面的安全状态，支护、顶板及两帮是否牢固，松动岩石及时清除。 2、各种装碴、运输机械设备的防护设施齐全，围栏、脚手板铺设符合安全规定。 3、风钻开挖遵守下列规定： ① 风水管联接牢固； ② 不论残眼中有无药管，严禁在残眼中继续钻眼；; ③ 严禁打干风钻及在工作面拆卸风钻，使用电钻打眼时遵照电器使用规定操作。 ㈡、爆破作业： 1、爆破作业必须统一指挥，统一信号，划定安全警戒区，明确安全警戒人员，在装药、联线开始前，无关人员一律退出作业区。在开始点燃前，除炮工外，其他人员一律撤至安全地点隐蔽。其安全距离为： ① 独头的洞内不小于300米。 ② 相邻的平行洞间不小于50米。 ; ④ 坑道爆破导火索长度最短不短于2.5米，随隧洞的延伸增加点引长度，最长不大于4米。 2、爆破后必须经过通风排烟，恢复照明、找顶后才准进入工作面，其间隔时间不少于15分钟。视其通风情况，可延长进入时间。并经过下列检查妥善处理后，其他人员才准进入工作面： ① 爆破后，须经炮工进行检查，确认安全后，其他人员才准进入工作面。 ② 如有瞎炮，必须由原爆破工按爆规处理。 ③ 顶板两帮有无松动石块、岩爆、落石及支护变形现象。 ; ; 3. 搭乘人员待车辆停稳后方可上下车，严禁边走边上下车，搭乘人员头手不得超出车辆边沿，不得与车辆抢道。严禁爬车、追车或强行搭车。违者造成事故，承担事故责任和经济损失赔偿。 4. 运送火工品的车辆除搭乘押运人员外，严禁搭乘其他人员或装载其他物品，车上人员严禁烟火。 5. 车辆均不得超载、超宽、超高运输。装运大体积或超长物料时，设专人指挥、护送，专车运输，并设置超界限信号。 6. 车辆卸碴时，应选好地形，并检视上空和周围有无电线、障碍物及行人，必要时安排专人指挥，卸碴;完厢及时复原，严禁边走边复原。向坑洼地卸碴时，必须和坑边缘保持适当距离，防止边坡坍塌。 7. 车辆通过作业平台或施工地段时，必须减速、鸣号提醒施工人员注意，确认安全时方可缓慢通过。 （四）支护： 1、用锤敲击锚杆时，必须戴防滑手套。其锚杆角度、数量、注锚质量按设计要求施工。 2、喷锚工必须接受技术培训、安全教育，劳动保护用品要备齐，使用机械性能必须掌握。 3、 对所用机械及操作平台进行检查，确认安全后方可作业。 ; 4、 喷射嘴前方不得站人，喷射作业面5m左右不得有人员经过。 5、喷射手必须戴防护口罩、穿防护服，2m以上高出喷射，按高出作业规定办理。 6、 压缩空气胶管、水管必须连接可靠，电缆绝缘良好，不得有漏风、漏水、漏电现象发生。 7、 喷射中有堵管或停料、停风、停电时，应立即将喷头朝向地面。 8、 锚杆锚注人员，选好自身的安全位置，锚注需用工具、材料要备齐。; 9、锚固剂浸泡时间符合规定，推锚杆时用力适当，当阻力增大时，用铁锤击打锚杆，要清除手上油污，防止锤把脱手伤人。 10、在喷射过程中，严格执行“三检制度”。 11、软弱围岩地段施工，采用“短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌、先护顶”等小循环的施工方法，如发现有坍塌迹象时，应采取有效措施，情况严重时，应立即将全部人员撤离危险地段。 12. 洞口边坡施工，安排专人防护，首先做好洞顶排水沟，防止因水流倒灌而发生坍塌; 13、岩爆治理方案，根据岩爆的不同程度，采用不同的治理方法，总体方案为：找、锚、挂网、喷射混凝土防护等手段，防止岩爆伤害事故发生。 14、各作业面找顶工，要认真履行找顶职责，防止落石伤害事故发生。 （五）、机电设备 1、机械操作人员要严格遵守机械操作规程，按章作业，防止机械伤害事故发生。 2、非专职电气值班人员，不得操作电气设备，值班操作人员按规定戴绝缘手套，穿电工绝缘靴。 ; 3、手持式电气设备，必须绝缘良好，电气操作