车辆论文原子吸收光谱法的应用探索.PDFVIP

中国月期刊咨询网 车辆论文原子吸收光谱法的应用探索 当使用汽车自动变速器时间的不断累计，日益增多的磨损状况就会出现在自动变速器各个运动零件上，这也增多了自 动变速器油液中所含的金属磨屑与磨粒。为了对自动变速器关键运动零件磨损情况进行有效判断，就必须对汽车自动 变速器油液中主要金属含量实施检测。 【摘要】随着不断上升的汽车行驶里程数，主要金属含量也随之攀升。文章在汽车自动变速器故障检测中创新性应用 了原子吸收光谱法，通过对不同行驶里程采用原子吸收光谱法进行测定，根据主要金属在自动变速器油液中的含量， 创建出不同行驶里程数下自动变速器主要金属含量数据库。对具有故障状态的自动变速器油液主要金属含量进行测定 后，将其对比于数据库数值，源自吸收光谱法能够提高维修质量、降低汽车维修成本，在不解体的状态下，帮助汽车 检测维修技术人员对汽车自动变速器故障原因实施诊断，与此同时还可对自动变速器磨损等状况进行判断。 【关键词】故障检测,自动变速器,原子吸收光谱法,汽车 在油液磨粒检测技术中最早应用到油液光谱分析，在二十世纪中期，为了能够对磨损状态进行监测，在飞机发动机、 军舰柴油机等机械状态中应用了光谱分析法。原子吸收光谱法，以气态的基态原子外层电子为基础，对紫外光和可见 光范围的相对应原子共振辐射线的吸收强度来定量被测元素含量的分析方法，是为测量特定气态原子吸收光辐射的方 法。原子吸收光谱法主要用于样品中痕量及微量组分的分析。而油液磨粒光谱分析方在我国的应用于二十世纪八十年 代，对于监控柴油机运动部件磨损状态采用了油液光谱分析技术，其应用确定了柴油机的换油周期及寿命，为柴油机 的检修提供指导。依靠自动变速器油液，汽车自动变速器实现液力传动，并实现对换挡元件的操作，除此之外，还对 制动器、自动变速器离合器等运动零件进行清洁。 1.原子吸收光谱分析法原理 待测物质包含于油液中，当转化成为原子蒸气，具有一定波长特征的辐射源自于与待测含量物质相同的元素制作的空 心阴极灯，在经过火焰，基态原子吸收了其中一部分。 为了将未之油液中包含的待测元素含量有效查出，对吸收光进行测量后，吸光度-浓度工作曲线可根据标准系列试样 作出。自动变速器油液中金属磨粒含量通过原子吸收光谱法进行测定，需要建立数据库，数据库信息为车型相同自动 变速器行驶里程数不同时，自动变速器油液中的金属含量，并找出汽车行驶里程数与自动变速器油液中Cr、Cu、Fe 等典型金属含量之间存在的规律，这样做的好处体现在两个方面，一方面，对汽车自动变速器故障的诊断而言，可将 自动变速器油液中金属磨粒含量作为技术分析依据；另一方面，可对汽车自动变速器磨损故障进行提前预报，对制动 器、自动变速器离合器等关键零部件的磨损情况进行及时监测。将其概况就是有效延长使用汽车自动变速器寿命，降 低维修汽车成本，也避免了对自动变速器总成的拆卸。 2.试验 2.1溶液与试剂 采用国家标准储备液1000稀释出Cr、Cu、Fe标准溶液。水是超纯水，硝酸选取优级纯。0.00、0.50、1.00、2.00、4.00 、8.00、10.00为浓度系列。 2.2仪器与条件 试验仪器有电子分析天平、电热板、铬、铜、铁空心阴极灯、原子吸收光谱仪。各元素最佳测定仪器工作条件参照表 1所示。 2.3处理样品 奥迪A6自动变速器油液作为样品，处理时，在三角烧瓶内放入1.0mL样品，之后将10mL浓硝酸加入，将漏斗放置上端 ，对样品的加热、消化可采用恒温电热板，让其缓慢升温，直至150摄氏度时，持续加热，以近干为标准将其蒸发， 提升温度至220摄氏度，最后蒸发干。冷却样品残渣，将1%硝酸溶液加入超声分次进行溶解，再置于100mL容量瓶中 ，以刻度为标准加入超纯水，摇均后待测。 2.4测定样品 1 / 3 中国月期刊咨询网 对各个元素标准系列，按照表中所示原子吸收光谱仪器条件，分别进样，对吸光度进行测定，之后横坐标以浓度为基 准，纵坐标以吸光度为基准，进行线性回归。回归方程如下所示： Cr：r=0.9996，y=0.0651x+0.0174；