沥青路面的一般施工方案.ppt

沥青路面的一般施工方案;路面施工;沥青混凝土路面施工;本工程拟投入的机械和设备;拌和设备是按用量（以质量计）分批配料的间歇式拌和机，其产量为240t/h，并装有温度检测系统及保温的成品贮料仓及二次除尘设施。拌和设备的产量和生产进度相匹配，安装完成后按批准的配合比进行试拌调试，直到符合要求。其偏差值符合热拌沥青混合料的偏差值。 ;改性沥青大碎石基层;LSPM混合料生产和施工工序与普通的沥青混合料的生产施工大体相同，由于LSPM高温稳定性好、承载力大、施工厚度大以及降温缓慢，因此LSPM具有较好的可压实性，因易于压实施工空隙率也小；同时LSPM有足够的压实时间，在较低温度施工时具有明显的优势。但是LSPM生产施工过程中容易出现：离析、集料破碎和设备磨耗等问题，这些都应特别重视，以下为LSPM生产施工方法及措施。 ;集料堆积和运输;LSPM混合料的摊铺施工;LSPM混合料的压实;粗粒式沥青混凝土下面层和中粒式改性沥青混凝土中面层;（3） 填料 填充料应采用石灰岩质矿粉。为了提高沥青混合料的抗水损害能力，矿粉在生产过程中宜加入占混合料总重1.3±0.2％的石灰粉，石灰粉应满足Ⅲ级要求，并且在生产过程中不得使用回收粉代替矿粉作为填充料。 （4） 沥青 ;MAC-70#改性沥青的技术要求;2、配合比设计 配合比设计方法按照目标配合比、生产配合比、生产配合比设计验证三个阶段进行，并委托有相应资质的实验、科研机构进行配合比设计和施工技术咨询。 （1） 目标配合比设计阶段：对工程采用的原材料通过适当的矿料结构设计确定适宜的矿质混合料配合比，通过马歇尔试验确定最佳沥青含量，根据确定的矿质混合料配合比和最佳沥青含量进行沥青混合料试拌，对混合料的水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性和渗水系数进行检验。各种性能都合格，便确定了目标配合比，否则继续调整。根据目标配合比设计所确定的矿料级配组成和最佳沥青含量作为目标配比，供沥青拌和站确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。 ;（2） 生产配合比设计阶段：沥青混合料的生产应采用间歇式拌和站。调整冷料仓进料速度以后，对拌和站热料仓取样筛分。调整热料仓比例，由于拌和站取样误差以及除尘设备回收细料滞后等方面的影响，通常需要分成确定集料级配和确定沥青含量两步骤进行。首先确定热料仓比例，分别取三种热料仓配合比加沥青拌和，混合料级配以从拌和站连续生产时取的沥青混合料抽提结果为准，分析调整这三个级配，确定出最好的配合比。然后，取目标配比的最佳沥青含量、最佳沥青含量±0.3%等三个沥青含量进行试拌，进行抽提和马歇尔试验，确定出生产的最佳沥青含量确定。 ;（3） 生产配合比设计验证阶段：对反复调整确定的拌和站热料仓比例和最佳沥青含量进行试拌、铺筑试验段，并对生产的沥青混合料取样抽提和马歇尔试验。试验段取样不少于三次，取样以从拌和站直接接取的样品为准。根据试验路确定的热料仓比例和最佳沥青含量为生产的标准配合比。 满足各项要求的试验段抽提平均的各筛孔通过率为用于生产控制的标准级配曲线。 ;（4） 确定施工级配允许波动范围。根据标准配合比和质量管理要求中各筛孔的允许波动范围，制定施工级配控制范围，用以检查混合料的生产质量。 ;4、施工准备 （1） 原材料准备，所有原材料经试验鉴定，得到监理工程师认可后进场，各种材料堆放整齐，用砖墙隔开，袋装矿粉用棚布盖好，防止受潮； （2） 各种施工机械准备：拌和设备、供电系统、运输机械、碾压机械、摊铺机械及配套设备，其性能都应处于良好状态； （3）技术准备工作：按设计线形测量，严格控制线路中心线和设计标高，中下面层敷设高程基准线，试验检测仪器完好精确； ;5、沥青混合料的拌和 （1） 沥青拌和站的要求 拌和场应具备完备的排水设施，各种集料分隔储存，细集料场地应有防雨设施，料场及场内道路应作硬化处理，严禁泥土污染集料。还应考虑拌和场与工地的距离，确保沥青混合料在运输过程中的温度下降不超过要求，且不至于因颠簸而造成混合料的离析。工程中拟采用间歇式沥青拌和机，配有计算机、打印机、掺加纤维等外加剂等设备，还有保温性能良好的成品储料仓和二级除尘设备。拌和能力满足施工要求，除尘设备完好，达到国家环保要求。 ;（2） 沥青砼拌和要求 A、装载机上料时应从集料堆底部按顺序竖直装料，减小集料离析。 B、 拌和机生产时必须逐盘打印各个传感器测定的材料用量和沥青混合料拌和量、拌和温度等各种参数。 C、 操作人员不经实验人员同意不得随意调改配合比，不得随意补料，不得使用回收粉。 D、不得使用刚刚破碎的新鲜集料，新集料应放置一周后才能使用，以防止沥青混合料的剥离发生。 E、严格掌握好拌和时间、拌和温度，每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃测量集料温度，再正式加沥青拌和混合料。岩沥青改性沥青混合料拌和