柴油车尾气中氮氧化物的催化净化.PDFVIP

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2017-04-25 发布于湖北
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柴油车尾气中氮氧化物的催化净化

2014 年第 59 卷第 26 期：2540 ~ 2549 《中国科学》杂志社专题: 环境新型催化材料评述 SCIENCE CHINA PRESS 柴油车尾气中氮氧化物的催化净化单文坡①②, 刘福东①, 贺泓①* ① 中国科学院生态环境研究中心, 北京 100085; ② 南京理工大学环境与生物工程学院, 南京 210094 * 联系人, E-mail: honghe@ 2013-12-27 收稿, 2014-02-24 接受, 2014-06-04 网络版发表国家自然科学基金、国家高技术研究发展计划(2013AA065301)和国家重点基础研究发展计划(2010CB732304) 资助摘要柴油车尾气氮氧化物(NOx)污染已经成为我国大气污染中最突出的问题之一. 仅凭柴关键词油发动机的机内净化无法满足严格的排放标准, 因此可以高效去除尾气中 NOx 的各种后处理柴油车尾气 NO 催化净化技术日益受到重视. 本文对现有柴油车尾气 NOx 催化净化技术进行了综述, 并重点关注了 x NH3 选择性催化 NH3 选择性催化还原 NOx(NH3-SCR)、HC 选择性催化还原 NOx(HC-SCR)和 NOx 储存-还原还原 NOx (NSR) 3 种研究最为广泛的 NOx 控制技术. 较为全面地总结了各种净化技术以及对应的各类 HC 选择性催化催化剂具有的优缺点和亟需解决的问题, 并展望了该领域未来可能的发展方向. 还原 NOx NOx 储存-还原随着全球石油资源日趋短缺, CO2 减排压力增大, 机为动力来源, 其商用车及轿车中柴油车所占比例燃油经济性好和动力性强的柴油车越来越受到重视, 也远高于我国. 因此, 控制柴油车尾气 NOx 的排放具全球车用动力“柴油化”趋势已日益明显. 但与装有有更为重要的意义. 技术相对成熟的三效催化剂的汽油车相比, 采用稀为了控制因车用柴油机迅速发展而带来的环境薄燃烧(lean bu