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第4章 发动机润滑油 发动机油是润滑系的工作液，它的主要作用是润滑、 冷却、清净、密封和防腐蚀。由于发动机油在发动机工作 过程中温度变化大、压力高机件的相对运动速度快等原因， 使发动机油的工作条件非常苛刻，容易老化变质。如果发 动机零件摩擦表面得不到良好的润滑，就会产生异常磨损 或擦伤。为保证发动机油的作用，应对发动机油的使用性 能提出严格的要求。机油的作用：润滑、冷却、清净、密 封和防腐蚀。 ; 4.1 发动机油的使用性能 发动机油的使用性能对于发动机润滑系的工作状况影响很 大。在发动机上，强制润滑的零部件其工作条件比较苛刻，具 有速度高，承受力(或力矩)大，高温、高压等特点，并且有些 零件远离油底壳，泵送距离远，阻力大。因此，发动机油的使 用性能应满足如下要求： 1）在工作期间必须能及时可靠地输送到各摩擦零件的表面； 2）在各种不同的发动机润滑油工况下都能在摩擦面上形成 足够牢固的油膜或其他形式的抗磨保护膜，从而减少摩擦和磨 损； 3）及时导出摩擦生成的热，使机件维持正常温度； 4）可靠地密封发动机润滑油所有的间隙；; 5）从摩擦面带走磨屑和其他外来的机械杂质； 6）本身不具有腐蚀性，并且能保护发动机润滑油零件不受 外界腐蚀性介质的作用，以免发生腐蚀或腐蚀性磨损； 7）在发动机润滑油零件表面形成的沉积物要少； 8）理化性质稳定，在发动机润滑油工作过程中油的性质变 化缓慢； 9）发动机润滑油若实现以上功能要求，主要取决于自身所 具有的润滑性、黏温性、低温操作性、抗氧化性、抗腐性、清 净分散性、抗泡性。 ; 4.1.1润滑性 定义：在各种条件下，发动机油降低摩擦、减缓磨损和防 止金属烧结的能力，叫做发动机油的润滑性。 发动机油应具有良好的润滑性。润滑油的黏度对发动机零 件在不同润滑状态的润滑作用有重要影响。润滑油具有一定的 黏度是形成液体润滑的基本条件之一。而黏度是液体流动时内 摩擦力的量度。发动机油??度是评定润滑性的重要指标。但是， 对于边界润滑，主要是油性和极压性起作用，所以发动机油的 润滑性还要通过相关的发动机试验来评定。 润滑油的黏度和化学性质对发动机零件在不同润滑状态的 润滑作用有重要影响。 以下图所示的斯萃贝克（Stribeck）曲线来分析黏度对润 滑系数的影响。该曲线可以清楚的分析在不同润滑状态下，黏 度、零件转速、油膜厚度和零件工作压力等因素，对摩擦系数 的综合影响。;润滑油黏度对润滑状态影响的Stribeck曲线 h-油膜厚度 δ-运动副表面粗糙度; 一般情况下，摩擦因数f 可表示为; 索莫范尔德准数考虑了发动机润滑油和发动机润滑油工况 两方面因素对于摩擦因数的影响，在索莫范尔德准数中，惟一 与润滑性能有关的润滑油自身因素仅为润滑油的黏度。; 发动机润滑油黏度与其流动时内摩擦力的大小密切相关。在液体润滑区域，摩擦因数随润滑油黏度降低而减小。; 油性是润滑油在摩擦金属表面上的吸附性。润滑油中极性分子定向排列吸附在金属表面形成吸附膜。; 极压性是润滑油在摩擦表面所具有的一种化学反应性质。; 当润滑油黏度低到一定程度时，油膜厚度h 降低到与运动副表面粗糙度δ近似相等，即中间区域表征的状态，称为混合润滑状态。;4.1.2 低温操作性; 发动机油黏度随气温降低而增大，发动机低温起动时转动 曲轴的阻力矩增加，曲轴转速下降，从而造成发动机起动困难。 发动机油黏度增加后，流动困难，供油不足，造成磨损严重。 发动机润滑油的低温操作性包括有利于低温启动和降低启 动磨损两方面要求。; 发动机油应具有良好的黏温性。良好的黏温性是指油品的 黏度随温度的变化而变化的程度小。发动机油所接触到的各润 滑部位的工作温度变化差别很大。因此，要求发动机油在高温 工作时，能保持一定的黏度，以形成足够厚度的油膜，确保润 滑效果；而在低温工作时，黏度又不至于变得过大，以维持一 定的流动性，使发动机低温时容易起动和减小零件磨损。 在基础油中加人黏度指数改进剂可改善油品的黏温性。用 低黏度的基础油和黏度指数改进剂调配而成，具有良好黏温性， 能同时满足低高温使用要求的发动机油，叫做多黏度级发动机 油，俗