第五章空管中的人与人的界面.pptVIP

第五章空管系统中人人界面 通讯 团队与领导 班组资源管理;5.1 通讯;2.语音通讯过程;3.管制中的语音通讯模型;4.语音通讯中常见的错误及改善;普通话不标准：地方口音，或吐字不清，或语调不对，不仅妨碍交流，还可能影响飞行安全； 通话不标准、不规范。主要表现有：词不达意、词不尽意。;概念不清。如“程序转弯”理解为按照程序进行转弯；;（2）语音通讯的可理解性改善 清晰度高的设备。 保证语音的可理解性，首先要有清晰度高的设备，对于麦克风和耳机等通信设备，即使其质量问题（如话语迟滞）非常轻微，也必须及时更换。 标准措辞和说话技巧。 良好的设备，加上清楚、深思熟虑的讲话可以改善语音的可理解性。;完整的陆空通话过程。 过程由“说——听和理解——复诵——听和判断——更正”五个环节组成。管制员“说”，飞行员“听、理解”，并“复诵”收到的内容，管制员 “听、判断”复诵内容的正确性和完整性，并进行“更正”。在实际工作中，严格完整的陆空通话过程可以有效地防止口误或错听的危险后果。; 2000年3月24日发生在某区域管制室的语音通讯差错，就是一个典型的案例。 当时，值班管制员为调配飞行冲突，指挥国航109航班下降S0960，发送的管制指令为：“国航109，下降到S0960，尽快通过S1020。”但飞行员复诵的指令为：“下降到S0900，尽快通过S1020”。此时，由于管制员注意力分散，没有判断出飞行员复诵的指令与其发出指令的差异，盲目地回答：“对的。”结果导致国航109航班穿越S0960继续下降，造成一起小于规定间隔的飞行冲突。;5.良好的语音通讯的特征;（3）飞行通话用语必须简洁。 不说废话，能用一句话说明问题的，决不用两句话；能用一个字表达意思的，决不用两个字。但一定要防止简而不明，简而不知所云。 （4）进一步加强语言的表达能力和理解能力。 学会紧急处置情况下的语言表达，并注意其严密性和完整性。同时加强理解能力，当与机组语言沟通出现障碍时，学会从多种角度，多种思维方式去理解对方。;（5）清楚、深思熟虑的讲话可以改善语音的可理解性。 通话时注意语速???语音、语调，声音要清晰，信息传送之间应有充分的时间停顿，以便每一信息得到充分的理解，对容易产生误听的词汇要重复强调，同时尽量避免使用易混淆的词语。;5.2 团队和领导;马斯洛的需要层次理论 ;（2）人际关系的影响因素;（3）交往的相似性 相似性包括交往双方的年龄、性格、地位、家庭背景、能力、观点、态度、行为、爱好等，以及民族、文化、社会经历、价值观等方面所具有的共同特点。交往双方具有其中某一方面或某几方面的相似性，对所交流的信息有相同或相似的理解、体验、思想感情，容易引起共鸣并产生密切的关系。;（5）知识和能力 有丰富的专业知识和特长，又有很强的工作技能的人，可以给人以智慧和帮助，且言谈举止赏心悦目，对有较强的吸引力，让人产生一种敬佩感，从而愿意接近。;（3）良好人际关系的建立;2.团队;（2）团队的影响因素;（3）团队工作在空管中的作用;3.领导;（1）目标的确定者 （2）凝聚力的缔造者 （3）矛盾的调解者 （4）公平的衡量者 （5）工作的监督者和规划者;5.3 班组资源管理（TRM）;减少班组中出现的事故率； 降低不可避免的事故的影响后果； 增强空管中班组的稳定性和持续性； 提高人力资源的利用率； 提高空管工作的效率； 提高工作的满意度。;2.空管班组资源管理的原则 ;（4）主副班搭配时，年龄、从业经验、技术水平和职务上梯度不能过于陡峭或过于平坦 （5）合理调配班组中的人际关系 调配非正式组织 调配紧张的人际关系 调配过于宽松的人际关系;3.班组资源管理的要求 ;4.班组资源管理的应用 ;（2）带班主任和班组长的选拔 ; 管制员的个人素质是空管安全的基础，也是空管班组资源的基础。管制员无论从性格、管制经验、业务技能、工作作风都是不尽相同的，且对信息的获取及情况的判断难免有偏差。 空管班组是由管制员所组成的，其工作有效性直接受制于每一位管制员工作能力的高低。加强管制员队伍建设，加强管制员基本素质培养，提高管制员管制技能，是加强班组资源管理的前提和基础。 ; 每名管制员都有自身的优点，也有各自的缺点。在工作实践中发现，好的班组能分工合作、协调配合、相互提醒、相互弥补，从而使班组形成多层次安全防护系统；而不好的班组互相冲突、互相制约，即使每个人员都极其优秀，班组依然十分脆弱。 加强对班组成员的合理搭配，可从以下方面入手： (1)性格互补 (2)能力互补 (3)能形成团结的班组气氛 (4)年龄、性别互补 (5)职位、资历、能力成梯度搭配;