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第15章 驱动桥;§15.1 概述;3、结构类型;2）断开式驱动桥：;§15.2 主减速器;一、单级主减速器;桑塔纳轿车的主减速器;单级主减速器;单级主减速器特点;主动锥齿轮支撑方式;主动锥齿轮的支承型式; 2）从动锥齿轮支撑
为提高支承刚度，防止负荷过大时从动齿轮变形过大而破坏啮合，采用支承螺柱。;双曲面齿轮;二、双级主减速器;15.2.3贯通式主减速器;15.2.4轮边减速器;轮边减速器;功用：
1、使左右车轮可以不同的车速进行纯滚动或直线行驶。保证各驱动轮在各种运动条件下的动力传递，避免轮胎与地面间打滑。
2、将主减速器传来的扭矩平均分给两半轴，使两侧的车轮驱动力相等。
分类：
1、轮间差速器 轴间差速器
2、普通差速器 防滑差速器
;一、普通差速器;桑塔纳轿车差速器分解图;差速器工作情况;2、差速器工作原理;转弯时;思考题;B 扭矩特性;思考题;二、防滑差速器;2、自锁式差速器;§15.4 半轴与桥壳;2）半浮式半轴支承
受扭矩，外端受弯矩。
二、桥壳
用来安装主减速器、
差速器、半轴、轮毂等
部件的基础体
;桥壳分类;四轮驱动系统;作业
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