钻探施工技术要求.doc

广州市轨道交通六号线工程B标段初步勘察阶段岩土工程勘察钻探施工技术要求 　 PAGE  PAGE 6 广东有色工程勘察设计院 广州市轨道交通六号线工程B标段 初步勘察阶段岩土工程勘察 钻 探 施 工 要 求 一、工程概况 广州市轨道交通六号线工程B标段初步勘察阶段岩土工程勘察里程范围为如意坊站至东湖站，里程YAK7+061～YAK13+603，总长6542m，设计方案全为地下线。 钻孔坐标详见附表，钻孔位置见附图“广州市轨道交通六号线工程B标段初步勘察阶段岩土工程勘察钻孔布置平面图”及“广州市轨道交通六号线工程B标段初步勘察阶段岩土工程勘察钻孔布置平面图” 二、探孔的深度的确定 1、钻孔终孔条件： （1）钻进至现线路结构面之下10m，或进入连续中、微风化带5m，同时要求钻孔深度不小于35m。 （2）如未能满足以上终孔要求，则应继续钻进，当钻孔深度超过50m仍未达到要求时，应报勘察总体、设计总体，视工程需要和岩土条件由业主与设计总体单位共同研究确定深度。 2、钻探进程控制 钻进过程中没回次进尺控制在2.0～3.0m，所有钻孔均应进行标准贯入试验，试验深度间距2.0m左右，技术孔采取原状样，采用间距2.0m左右，部分波速测试孔中在岩层位置采取岩样，用作岩块波速测试实验。 三、钻探具体要求 1、必须严格按测量工程师测放的孔位施工，不得擅自移动孔位。 2、用钻机开孔之后，对可能存在地下管线的钻孔，各机台必需先用洛阳铲挖至地下深度不小于3m并确定无管线后，才可用钻机钻进。 3、在钻探过程中，如遇不明障碍物，钻机出现异常情况，必须立即停机并通知现场管理人员或技术人员，在同意后，并不违背技术要求的前提下，挪动孔位。重新探测（仪器探测、人工探测）和调查后，方可开钻。 4、在软土或砂土钻探时，如有缩孔、塌孔等异常现象，应立即作好详细、准确的记录，并采取适合的护壁措施。记录的内容有：缩孔、塌孔起止位置深度、严重程度等。 5、每个钻孔都必须测定地下水的初见水位和稳定水位，包括水上钻孔。 6、钻探完毕后，必须用水泥进行全孔封孔，恢复原质地面。封孔原则：封孔水泥浆按水灰比1：0.5～0.6制作，即按每包水泥封孔5～6m计算，封孔时必须先将钻杆放至钻孔底，直至有水泥浆从孔口溢出时才将钻杆提出，提出钻杆后再将孔口填满，捣实。 7、岩芯按箱摆放整齐,并覆盖彩条布遮挡，严禁岩芯暴露在空气中日晒雨淋。未经现场技术人员编录、拍照的岩芯按箱必须摆放在不影响行人、车辆行走的地方。 8、钻探岩芯经技术人员及有关方面观察拍照后，按现场管理人员或技术人员的要求保留代表性的岩芯，其余经技术人员编录，拍照后的岩芯需装袋放于指定地方。 对有特殊地质现象（如断层、破碎带、溶洞等）的钻孔及本区间有代表性的一个鉴别孔岩芯必须保留。 9、对采取原状土样的钻孔（技术孔），土层钻进口径不得小于110mm，钻孔终孔孔径不得小于91mm。原状土样必须使用取土器采取，软土层三轴试验样必须用薄壁取土器采取，土样立即进行胶封并及时封腊，取样至封腊之间的时间间隔不得超过2小时。岩土样采取封腊后应放置在阴凉处，岩芯照相时可以空样盒放置于取样处代替。 10、采取率：完整岩层岩芯采取率不宜小于80%；全、强风化岩层采取率不宜小于70%；破碎岩层的岩芯采取率不宜小于65%；砂层土采取率不低于65%；淤泥、粘性土层、粉土层采取率不低于80%。 11、回次进尺：一般在粘性土和粉土中钻进时，回次进尺不应超过钻具的有效长度，并不宜超过2.5m；在砂土及碎石土中钻进，应控制进尺和提钻速度，以确保分层与描述要求。当采用双管钻进、能保证有效采取土样时，回次进尺宜控制在1.0～1.5 m。 12、钻进中应做好钻进记录工作。及时记录回水颜色、水量变化、钻探感应、钻进速度、缩径、塌孔、涌砂、掉钻、钻进事故、地下水初见水位及稳定水位、含水层顶底板位置等。钻孔原始记录应真实、整洁、齐全。 13、样品采取 （1）岩、土样的采取 ① 岩土样一般应在技术孔中采取。如因各种原因，未能在技术孔中取得试样，必须在邻近鉴别孔中的相应层位补充采取，取样间隔一般为2.0～2.5m 左右。 ② 在厚度大于2m的各类粘性土层、厚度小于2m且分布范围较广的特殊土层以及全风化层中，应采取不扰动样。 ③ 软土特殊试验样品应采用薄壁取土器取不扰动样，采用快速连续静力压入法，取样样品采好后必须直立放置，并放于阴凉处；常规样品应采用常规取土器取不扰动样。 ④ 在强风化、中等风化、微风化岩层中采取岩样,及时密封。 ⑤ 在标贯芯样中采取颗粒分析试样，用于测试标贯位置砂土的粘粒含量。 （2）地下水样的采取 抽水钻孔需分层采取水样；在勘察孔中采取混合水样；地表水样在河中采取。 取水样容器应用取样目标水彻底清洗；采取水样的深度宜在水面0