安全技术交底 - 6.docVIP

云南富宁至滇桂界（龙留）高速公路1合同段 级配碎石底基层工程施工安全专项技术交底 PAGE   PAGE \* MERGEFORMAT 6 级配碎石底基层施工安全技术交底 一、工程简介 1、云南省富宁至滇桂界（龙留）公路位于云南省东南部文山壮族苗族自治州富宁县境内，起于富宁县那谢村，设互通式立交与已建成的国高G80广州至昆明高速公路云南境内罗村口至富宁段相接，经板仑乡、平耶寨子、龙留村，止于滇桂交界接线的那圩隧道内，对接广西壮族自治区靖西至那坡高速公路，主线全长22.096km。 2、本合同段为路面1合同段，起讫桩号左幅K0+000～K10+276，右幅K0+000～K10+257，主线长10.3公里，联络线K0+000～K1+842.04，长1.8公里，路线全长12.1公里。 二、施工方案 1、施工工艺流程图 下承层准备 备料 材料试验 报批配合比 测量放样 拌合机拌合 摊铺机摊铺 碾压成型 拉线检测及跟补 跟踪检测 处理接缝 检测验收 2、测量放样 测量桩以10m桩为控制桩，超高段每5m设一控制桩，用全站仪准确放样，中边桩宽度为底基层顶面宽度，通过高程测量按松铺厚度挂线施工，挂线使用钢丝线，拉力不小于800N，并先测量原地面高程，为以后计算松铺系数提供数据。 3、施工技术要求 （1）混合料拌合后，每1～2小时检查一次拌合情况，抽检其配比、含水量。 （2）生产时严格控制含水量，施工配合比只要满足要求，含水量可不增加，如因特殊情况确需增加，增加量不得高于最佳含水量的2%。 4、拌和、焖料及运输 （1）第一次的拌合料，由试验室在现场对摊铺后碾压前混合料检测含水量，结合气候情况调整含水量。 （2）在正式拌制混合料前，必须先调试所有设备。拌合时产量不得大于额定产量的80%，即400t/h。 （3）混合料运输采用大吨位自卸车，车况良好。装料时车辆应前后移动，分前、后、中3次装料，至少焖料2天，期间需用土工布覆盖，以减少水分散失。运料车要使用篷布覆盖，其运输车速为30Km/h以下。 （4）待焖料完成后，用装载机将混合料重新装到大吨位自卸车上，依次前、后、中进行，并及时运送摊铺现场。 （5）在摊铺机前配备一名熟练的工人指挥自卸车卸料，以避免自卸车撞击摊铺机。 5、混合料摊铺 （1）摊铺机开始摊铺时至少要有5辆料车等候。由外侧第一台摊铺机开始摊铺，两台摊铺机间距5～10米，搭接宽度为10～20cm。 （2）摊铺机行走厚度控制：第一台摊铺机外侧以高程控制基线为准控制，内侧以滑梯控制，第二台摊铺机采用钢丝、中路采用滑靴控制高程和厚度。 （3）摊铺机梯队作业时，摊铺机保持速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、平整度一致、振动频率一致等。两台摊铺机完成摊铺后路面形成统一的横坡度。 （4）为减少摊铺机停机待料，摊铺速度控制在1～1.5m/min，摊铺过程应连续均匀，严禁随意停机。 （5）摊铺时螺旋布料器的料量不低于螺旋高度的2/3，摊铺机尽量减少收斗次数，螺旋布料器在全部工作时间内应均匀转动，避免过快或停顿。 6、检测找补 （1）专人跟随摊铺机量测平整度及摊铺厚度，及时处理摊铺层出现的缺陷，如摊铺层边缘不齐、梯队摊铺结合部不平整等。 （2）摊铺过程中随时注意材料离析情况，局部离析中粗集料“窝”应铲除，用新拌混合料填补。 7、碾压 （1）碾压工艺为：底基层碾压长度一般为50～80m。摊铺达到碾压长度后应尽快碾压，碾压分初压、复压、和终压三个阶段，其机械组合和碾压方式见表3所示。 表3 机械组合和碾压方式 碾压设备遍数碾压速度（km/h）18t以上振动压路机静压1～2遍1.5～1.720t以上振动压路机振动碾压6遍2.0～2.5轮胎压路机1～2遍2.0～2.5碾压次序为“先低后高，先轻后重，先静后动，先慢后快”，同时每边的轮迹应重叠1/2不得漏压，确保碾压密实，边线整齐。 （2）压路机在施工面上行走时不调头、不急刹车。 8、接缝 横向接缝应与路面车道方向垂直设置，横缝的处理为靠近摊铺机当天未压实的混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，当含水量较低时应适当洒水进行碾压。 9、养生及交通管制 级配碎石铺筑完成后宜禁止车辆通行，并尽快安排上覆层施工。 三、主要工序安全技术交底 1、拌和作业 （1）拌和楼的各种机电（包括微电脑控制进料）设备，在运转前均需由机工、电工、电脑操作人员进行全面检查，确保全部能正常运转。 （2）拌和楼运行中，严禁进行保养和调试工作。拌合设备内需要清理时，必须停机；人员进入工作时，设备外应有专人监护。 （3）拌和楼生产过程中，严禁再料斗下工作、通行。 （4）拌和楼运行中，严禁非工作人员进入拌和楼区域，包括控制室。 （5