中国(杭州)新能源公交客车大赛组织方案汇.doc

2010中国（杭州）新能源公交客车大赛组织方案 一、总则 在2010中国（天津）国际客车及零部件展览会上16个客车厂家推出19款新能源公交客车，引领节能和新能源客车技术创新潮流。特点是：主流客车企业新品迭出，玉柴、伊顿、南车的新能源系统各领风骚，混合动力系统大多自主开发，并联、混联各占半壁江山，自主品牌实力凸显。为我国新能源公交客车示范应用进入新阶段创造了良好条件。 今年5月底前，国家有关部门将出台新能源汽车示范推广细则。2012年前后将迎来新能源汽车产业化的高潮，未来10～20年将是节能和新能源汽车产业格局形成的关键时期，不失时机地支持新能源客车的发展，加快以节能和新能源汽车为重点的技术创新，加快客车工业的结构调整，推动客车工业的技术进步和产业升级。 公交是新能源客车的示范应用和推广发展的市场，十三个示范城市发展到二十个示范城市的公交企业肩负低碳公交和新能源公交客车示范应用的社会责任。目前国家制订了电动汽车相关试验标准，但公交运营企业普遍反映按标准检测的节油数据与实际公交运营的节油数据有一定的差异。为了更好地推动新能源公交客车的发展，抓住发展机遇，支持鼓励优秀企业，发挥典型示范引导作用，中国城市公共交通协会科学技术分会、杭州市公共交通集团有限公司邀请相关新能源示范城市的公交企业共同组织2010中国（杭州）新能源公交客车大赛暨颁奖典礼和2010中国（杭州）新能源公交客车示范应用高峰论坛等系列活动。邀请政府主管部门指导，国内知名新能源汽车专家、中心城市公交企业、客车企业和相关企业共同参与。论坛大会上拟发布杭州论坛宣言（简称“杭州宣言”）“绿色发展 低碳公交”。 大赛活动要体现行业性、权威性、公正性、可操作性。 二、主题：低碳公交 让城市更美好 三、指导单位、主办单位、协办单位、承办单位 指导 中国城市公共交通协会 主办 中国城市公共交通协会科学技术分会 杭州市公交集团有限公司 协办 住房和城乡建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会 济南市公共交通总公司 承办 杭州市公交集团有限公司 四、要求 1．时间：2010年6月下旬或7???上旬 2．参加企业：生产新能源混合动力公交客车企业自愿报名。 3．参赛条件：参赛客车应上国家新能源客车应用推广目录，且为向市场投放的商品车辆。 4．参赛车型 12米级、11米级油电混合动力客车：不分新车和在用车；不分低地板、低入口，二级踏步车型；不分自动档、手动档；不分串联、并联、混联方式。 5．比赛项目 ⑴动力性、能耗指标、运行稳定性、驾驶操纵方便性、公交线路适应性、车辆故障、系统安全可靠性进行评价； ⑵车辆结构布置配置合理性、车箱内布置、动力系统安装工艺、动力电池系统通风散热、系统维护可接近性，进行评价。 6．试验地点：杭州市有代表性的公交线路。 7．试验项目 车辆性能测试和线路运行试验。 ⑴道路车辆性能测试； ⑵线路运行试验。 8．标准 国家及行业有关混合动力客车的生产和试验标准。 9．试验方法 ⑴道路车辆性能测试方法：分平路测试、坡道测试两个部分； ⑵线路运行试验； ⑶测试方法； ⑷试验车司机：由杭州公交集团公司推荐优秀驾驶员，抽签确定； ⑸试验员：由杭州公交集团公司推荐有经验技术人员，抽签确定； ⑹监理员：由杭州公交集团公司推荐，抽签确定； ⑺测试设备； ⑻测试时间：道路车辆性能测试一天；线路运行试验二天（抽签分二个组，每组一天）。 组委会秘书处拟订2010中国（杭州）新能源公交客车大赛测试大纲（草案），邀请参赛客车企业修订后组织实施。 五、奖项设置 1．′2010中国公交新能源示范客车冠军奖； 2．′2010中国公交新能源示范客车亚军奖； 3．′2010中国公交新能源示范客车精品奖； 4．′2010中国公交新能源示范客车优秀奖。 六、评审 1．拟订奖项评审要求； 2．组委会成立评审专家组，邀请国内知名新能源汽车专家、主办单位、协办单位专家组成； 3．专家评审组提出获奖名单； 4．组委会和专家组会议审议通过。 七、颁奖和推荐 1．中国城市公共交通协会科学技术分会拟定于七月中下旬在杭州举办2010中国（杭州）新能源公交客车示范应用高峰论坛，在论坛大会上举行颁奖典礼。 2．向各有关城市公交企业和新闻媒体发布。 3．获奖车型，由中国城市公共交通协会科学技术分会、住房和城乡建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会向全国20个新能源示范城市公交企业推荐。 八、组委会 总顾问 朱 滢 中国城市公共交通协会秘书长 蒋天荣 杭州公交集团有限公司董事长 王秉刚 国家新能源汽车专家组监理组组长、中国汽车技术中心原主任、教授 陈全世 中国汽车工程学会电动车分会主任、清华大学教授、博导 主 任 李世豪 中国城市公共交通协会科学技术分会理事长 住房和城乡建设部科学技术委员会城市车辆专家