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第二章 一般工程施工方案 4.2.1路基工程 施工前期准备 1、测量、实验准备 根据工程施工特点，成立工地测量组并配备相应的测量仪器，进行开工前工程测量。开工前测量包括：与设计单位交接桩、导线复测、中线复测、水准点复测和加密、施工控制网布设。 根据工程施工特点和检测要求，建立工地试验室并配备相应的仪器和检测设备，并报请监理单位及当地计量部门校验，取得资质认证；进行路基用土的检测试验、材料采购前的检测试验等工作。 2、施工现场准备 积极与业主单位、监理单位、当地政府等有关部门联系，确定施工红线，办理临时用地手续，做好水源、电力、通讯接入工作。搞好施工现场的“三通一平”。按照规范要求进行原地表清理，清除的表土存放于指定的位置以备后期使用需要。 3、人、材、机准备 根据本工程规模、结构特点、施工工艺和工期要求，我公司自中标后，组建项目经理部，安排主要施工管理人员，机械设备、物资材料进场。 4、技术准备 熟悉研究设计文件，组织技术人员进行图纸会审，熟悉、核对设计文件，填写会审记录，并形成会审报告，积极配合有关单位对设计文件进行澄清。 路基加固 1、地表处理 经测量放样完成征迁工作后 ，按照规范要求进行原地表清理，清除的表土存放于指定的位置以备后期使用需要，多余弃方置于弃渣场 。 地表处理按规范要求进行挖台阶、填前夯（压）实检测 ，验收合格后进行路堤填筑。 强夯施工 （1）施工方法 强夯处理采用强夯机，强夯施工前应清理平整施工场地，在处治地段内划出纵向长lOm路段作试夯场地，试夯应从路中线处的夯点向两侧逐次推进，各夯点的单击与累计夯深标示在大样图的相应夯点上，通过试夯确定每一遍夯击的落锤高度、平均夯坑深度、单点夯击次数、满夯的落距等施工参数，由现场试夯所得夯击次数与夯沉量关系曲线确定最佳夯击次数，同时满足最后两击的平均夯沉量不大10mm，夯坑周围不发生大的隆起。 路堤每填筑至强夯设计面时，按规范要求检测路堤强夯前的压实度，并作好详细记录，在进行夯击时注意观测是否对周围建筑物造成不利影响。 按照设计要求的强夯处理范围、夯点排列及间距。放出夯点。并用小木桩或白灰在夯点中心处作出标记，夯点放完后应进行复核，确认无误后绘制夯点布置图，并在图上对实地夯点逐一编号，固定并标注出每遍夯点位置。 施工时按照试夯确定的夯击参数进行，夯实时宜按以一挨一夯顺序进行，且遵循先周边后中间或先外后里的原则。起重机就位，使夯锤对准夯点位置。将夯锤起吊到已确定高度，夯锤脱钩，夯锤自由下落，完成一次夯击，依次进行直至达到设计要求方可更换位置继续施工。 斜坡段路堤基底的横坡或纵坡较陡段，需先把斜坡推出处理范围外，开挖出满足机械要求的台阶后，按照先深后浅的原则进行夯击。当原地面地表较湿或含水量较大时，在夯击前应在该段落铺设10～20㎝厚的碎石，然后进行夯击。 施工期间必须保证临时排水系统的完整有效，防止向坑槽内灌水。冬季施工时应保证地基在不受冻得情况的进行夯实。 施工过程中若出现与试夯获取的信息差异较大时，应及时对施工信息进行综合分析找出原因，调整施工参数，实施动态控制。 （2）施工质量保证措施 施工前，按设计初步确定的强夯参数，在有代表性的场地上进行试夯。通过强夯前后测试数据的对比，检验强夯效果，确定各项技术参数，强夯处理范围和夯击点布置、强夯加固地基的承载力以及强夯处理的实际有效深度应符合设计要求。 路基开挖 按“不破坏就是最大的保护”的原则，在清表以及开挖之前，进行原地面断面复测，然后按照设计要求放样，减少对周边环境及植被的破坏。开挖统一规划 ，顺序施工，减少机械绕道施工带来周边环境破坏及增大工程成本。机械挖装运，路基清表的腐殖土、耕植士运至弃土场与其它弃士分类存放，用作边坡防护及绿化的填料。按照“分区、分段、分台阶”开挖的原则，边开挖的原则，边开挖边防护，加强稳定性观测。严禁“一挖到底”。 1、土方开挖 （1）路基挖运土方由挖掘机配合自卸汽车进行，开挖前对土质进行检测试验，适用路基填方的材料方可作为路堤填方的填料，不适宜作为路堤填方的填料全部运至弃土场作弃方处理。 （2）土方开挖应自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖。 （3）对高边坡和大挖方路堑挖方段采用混合掘进法，先沿路堑挖出纵向通道，再沿横向两侧挖出若干条辅助道。然后结合人力、机具设备进行配置，沿纵横通道同时平行作业。 （4）开挖中如发现地质状况与设计不符时，应立即停止施工，并立即通知监理工程师和设计代表到现场会堪，确需修改施工方案及挖方边坡的，由设计代表作出修改方案后报监理工程师备案后，再按变更设计进行组织施工。 （5）高边坡路堑挖方地段施工时应先修好堑顶截水沟，然后从坡顶按上述（3）条的施工方法逐层往下开挖。 （6）当挖至基底标高以上20cm时停止机械