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呼和浩特白塔国际机场 监理单位：内蒙古益泰工程建设监理有限责任公司 施工单位：河北建设集团有限公司、中国民航机场建设工程有限公司、珠海市晶艺玻璃工程有限公司、泛华工程有限公司 简述 总投资15.5亿元的呼和浩特白塔国际机场{IATA：HET，IACO：ZBHH) 位于中国内蒙古自治区首府呼和浩特。于1958年10月1日建成通航。2007年6月，呼和浩特白塔机场最近一次扩建工程完工，航站区新建一座航站楼，面积54499平方米，可满足年吞吐旅客300万人次的使用要求；同时投入使用的新停机坪使用面积为37.4万平方米，可同时停放32架飞机，可降落波音747-400等大型客机，同时保证A380飞机备降。 目前， HYPERLINK /view/1788075.htm \t _blank 机场飞行区等级为4E级，有一条长3600米，宽45米的 HYPERLINK /view/399332.htm \t _blank 跑道，原有跑道被延长改为平行滑行道，5万平方米的 HYPERLINK /view/140442.htm \t _blank 候机楼可以满足高峰时刻900人次/小时，年吞吐旅客量为300万人次。 2006年，白塔机场经营 HYPERLINK /view/5838.htm \t _blank 航线48条，其中，国内航线44条， HYPERLINK /view/401487.htm \t _blank 国际航线3条，地区航线1条，通航城市35个。 鄂尔多斯机场 监理单位：中国民航机场建设集团、中咨工程建设监理公司 施工单位： HYPERLINK /view/2719901.htm \t _blank 内蒙古西蒙集团及神东公司负责，扩建单位：河北建设集团有限公司、中国航空港建设第三工程总队 简述 建筑工程历时两年，共计投资额为13.5亿元，飞行区等级为4C级，跑道长2,400米，宽45米，可供波音737—800及以下机型起降。机场于2007年7月26日正式重新通航。 机场的扩建工程早于2008年着手展开，并于2009年得到华北民局的批准。新航站楼主体10.03万平方米，跑道长度达到3200米，飞行区等级达到4E级，计划2012年建成投入使用，届时可满足年旅客吞吐量1200万人次的需求。航站楼的总体建筑面积为10.03万平辺米，附属设施是2.5万平米，采用两层式订设置十一部登机廊桥，为市一级的机场预留了发展空间。 扩建后的鄂尔多斯机场拟在2012年完工。 赤峰玉龙机场 监理单位： 施工单位： 简述 赤峰玉龙机场2004年12月经国务院、中央军委批准建设，2006年6月7日 HYPERLINK /view/613755.htm \t _blank 奠基，自2008年3月20日零时起正式启用运营，新机场建成通航后，可昼夜起降 HYPERLINK /view/50307.htm \t _blank 波音747等大型飞机。 机场概算总投资80亿多元，征地20000亩，按4A级机场标准建设， HYPERLINK /view/399332.htm \t _blank 跑道长2800米，宽60米，厚30厘米，道面等级号PCN52R/B/W/T，为军民合用机场。 乌海机场 监理单位：包头三和建设监理有限公司 施工单位：内蒙古银鹰建筑安装有限责任公司，河北建设集团有限公司 简述 乌海机场于1993年6月经 HYPERLINK /view/17491.htm \t _blank 国务院批准立项，2001年10月国家计委批复其可行性研究报告，同年11月，内蒙古自治区计委与民航华北管理局共同批准了机场的初步设计和工程概算，2002年3月，国家计委正式批准开工建设，2003年12月13日下午3时20分通航。 建设规模飞行区技术等级3C级，是国内民用支线机场。跑道长2300米，宽45米，分飞行区和航站区两大部分，可满足波音737－300以下机型的起降。工程概算总投资为14523万元。2300米跑道的基础上，向南延长 HYPERLINK /view/399332.htm \t _blank 跑道300米，扩建站坪10350平方米，可同时停放2架B类飞机和3架C类飞机。 包头机场 监理单位：北京希达建设监理有限责任公司、包头钢苑工程建设监理有限责任公司、内蒙古益泰工程建设监理有限责任公司 施工单位：北京建工集团有限责任公司、中建三局建设工程股份有限公司、中建一局集团有限公司 简述 包头二里半机场为 HYPERLINK /view/5318.htm \t _blank 内蒙古地区除首府 HYPERLINK /view/346888.htm \t _blank 呼和浩特白塔机场外最大的4D级