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出口通关操作实务 出口通关操作实务 1.出口制单并校对确认无误后，向海关发送电子信息，通常出口单子都是计算机自动审结的，2，3分钟内，单子即会审结，如果单子长时间没有审结，说明该单为人工审单。 2.打印正式的纸质报关单，报关单的颜色要根据企业的10位数编码的第6位数和贸易方式决定，具体要求在输单规范中有讲解。 3.整理报关单证，按报关单-委托书-发票-装箱单-三联单-核销单-出口明联报关单打印申请单的顺序订好单证（三联单-核销单-出口明联报关单打印申请单不要订入，因为三联单-核销单等放行后是取回的，出口明联报关单打印申请单是到单证科后打印了明联后要分离的），填制完该填的单据（包括填写委托书，三联单上写上箱号和封志号，核销单上填上货物品名、金额、报关单号）。在三联单上贴上箱号纸（仔细校对箱号，非常重要，以为放行就是根据这张纸上的箱号放的） 4.报关单上签字，盖上报关章。 5.根据船名航次，相同船名航次的报关单放入同一个报关袋（出口明联报关单打印申请单，一个报关袋也只要写一张，把这条船上的所有单子都写在同一张上） 6.计算机派单（由电脑派送审单通道），计算机审结的当天船单证必须在10：30分前派单（北仑的情况），否则要写情况说明。（注：集装箱未进场的单子，计算机是不接受派单的），人工审结的单子可以在4点以前（其实只要在下班前，基本上都是可以报的）进行人工派单（因为计算机派单在10：30后，通道就关闭了），位置在北仑海关报关大厅进门左手边的柜台。 7.电脑显示该单派在几号窗，单子就必须要交到几号窗。（放错要扣分）（通常同一个报关员的在同一天的单子会派在同一个窗口，除非该通道单量已经达到设置的最大值） 8.接下去的工作就是在海关的终端上查询是否放行，若放行了就可以到原派单窗口取单。（一般都在原窗口，若不在原窗口也是有可能的，即放行的时候被转岗了） 9.若单子迟迟未放行，极有可能是单证有问题，被海关老师卡着，那要及时去窗口问，（通常海关老师是不会打电话通知你的，所以如果到下班前半小时还没放行就要注意了），还有一种可能就是查验，查验海关通常会打电话通知你。 10.正常放行的单证，从单证中取回三联单和核销单（以及其他特殊的可以反复使用的正本单据，如：以产顶进），检查三联单上的箱号上已盖有放行章，核销单上盖有验讫章，其余单证放回报关袋，交回海关留底。 11.之后单证会流到4楼单证科，正常的单子就会打印结汇和退税报关单，到4楼专门取报关单的地方，找出自己的单子，签收后，该单就完全结关。 12.若遇第9条的情况，如果单子有问题，就去找找你的那个老师，然后回答他的问题，按他的要求办事。如果要改单或删单重报，要填写改（删）单申请表，改（删）单申请表再连同原报关单的一联（从原报关单中撕下来，反正，原报关单也没用了）请提出改（删）单的那个关员签字，在请科长签字，然后再交给提出来的那个关员修改（删除）。修改的单子可以到终端上（PRE2系统里，选择D，打印审结后报关单里）去查，如果内容已经改好了，就可以打印正确的报关单了。删单的单子，可以终端的POP2程序里查询，若已删除，即可以重输再报。（未放行的单子的核销单还可以使用，若单证已放行，核销单就作废了）。 13.若遇查验，首先在出口科的查验登记本上登记，然后制作关封，把关封送往箱子所在的码头的监管科查验。 14.查验过程大致为：查验接单--移箱--开箱查验-写查验报告-报关员签字-武警签字-科长签字-返单。具体流程会在进口报关操作实务中讲的细一点。 15.这是查验正常、没问题的情况下，如果查验有问题，那你就看着办吧 出口制单注意事项 1.场地号 若为宁波海关报关选宁波海关，在输单结束后保存单子后会产生宁波关区的报关单号码014xxxxxx，若为北仑海关报关报就选北仑海关（默认值），保存单子后会产生北仑关区的报关单号码044xxxxxx。 2.申报编号 在输单的时候是不用输入的，报关号会在保存后产生，只有在修改或调用以前的单子时才输入号码，回车后会跳出该单的信息。 3.备案号 是输手册号码或免表号码的，输入后会跳出手册信息 4.出口口岸 不论是哪里报关，只要是从北仑口岸出口的就输 北仑（3104）。 5.合同号 出口通常不用输入合同号，只有当输入手册等单子时，计算机自动跳出的合同号可以不加修改，让其保留。 6.出口日期 不用输入。 7.申报日期 不用输入，计算机会自动产生。 8.经营单位 输入出口单位的10位数编码，若10位数编码没有，也可以输入中文，但要绝对准确，不然在其后的方框内不能跳出10位数编码。 9.提运单号 输入提单号码，要仔细，因为计算机是不会校对提单号的，字母数字又长，报关员校对时也较难对出。 10.发货单位 通常和经营单位一样，可以跳过（因