汽车电器-第-五章-仪表、报警灯信号系统.pptVIP

; 本章主要介绍的内容有： 　　第一节　认识仪表板 　 第二节　仪表的构造及工作原理 第三节　报警灯信号装置的构造及工作原理 第四节　汽车电子显示装置的构件 　　第五节　仪表、报警灯信号系统的故障与检修 　　第六节　仪表、报警灯信号系统的故障维修案例 　　;第一节　认识仪表板;一．仪表⒈　转速表;⒉　车速表;⒊　冷却液温度表;⒋　燃油表;⒌　机油压力表;⒍　电流表;二．报警灯;实函放吴策怕柔疙宙郸继论吉坦酮抨末肄蚜砰甩茅腹窑喉嗡头痛屋血市贮汽车电器-第五章-仪表、报警灯信号系统汽车电器-第五章-仪表、报警灯信号系统;三．电子显示装置;第二节　仪表的构造及工作原理;一．车速里程表⒈ 磁感应式车速里程表;　　车速里程表分为车速表和里程表两部分。 车速表为磁力式车速表，由软轴、三对蜗轮蜗杆、中间齿轮??单程里程计数器、总里程计数器和复零机构组成，软轴与变速器输出轴齿轮相啮合。;⒉ 电子式车速里程表;二．转速表;　　利用电容充放电的脉冲式电子转速表的电路如图所示，由断电器触点产生信号。当发动机工作时，分电器触点不断开闭，其开闭的次数与发动机的转数成正比。;三．冷却液温度表;2．电磁式冷却液温度表与热敏电阻式传感器;3．动磁式冷却液温度表与热敏电阻式传感器;四．燃油表;五．机油压力表;　　●机油压力显示系统 机油压力显示系统包括机油压力表和低机油压力报警系统。有电磁式、动磁式和双金属片式几种。如图所示为电磁式机油压力表，它包括油压指示表和油压传感器两部分。;第三节　报警灯信号装置的构造及工作原理;一．机油压力报警灯;二．燃油报警灯;三．冷却液温度报警灯;四．制动器报警灯;五．制动液面报警灯;六．充电报警灯;第四节　汽车电子显示装置的构件;一．发光二极管(LED);　　在实际应用中，常把它焊接到印制电路板上，以形成数字显示或带色光杆显示，如图所示。;　　下图所示即为用七只发光二极管组成的数码显示装置。;　　有些仪表则用发光二极管所组成的光点矩阵型显示器，如图所示。;二．真空荧光管(VFD);三．液晶显示器件(LCD);四．阴极射线管显示器(CRT);第五节　仪表、报警灯信号系统的故障与检修;一．几种常见故障及排除（以奇瑞轿车为例）;　　器件：温度表不工作 故障现象：发动机运转后冷却液温度表指针不指示 故障原因： （1）温度表损坏。 （2）冷却液温度传感器失效。 （3）温度表线路断路。 （4）稳压器损坏。 （5）发动机电脑损坏。 故障诊断与排除： （1）打开发动机舱盖，拔下冷却液温度传感器插头。检查冷却液温度传感器电阻是否正常；如正常，检查传感器信号至发动机电脑信号，发动机电脑至仪表信号。 （2）如果上述线路正常，接上组合仪表插头，打开点火开关，检查冷却液温度传感器插头的黄/红线是否有电。如果有电，则说明冷却液温度传感器损坏；如果无电，则为冷却液温度表本身或稳压器故障。 （3）拆下仪表板，线束保持正常连接，将万用表连接在稳压器正极输出端和搭铁端之间测量电压，如果电压值高于10.5V或低于9.5V，则表明稳压器有故障。否则，为冷却液温度表本身故障。 ;　　器件：燃油表不工作 故障现象：接通点火开关，但燃油表指针不动 故障原因： （1）燃油表损坏。 （2）燃油表传感器失效。 （3）燃油表线路断路。 （4）稳压器损坏。 （5）燃油箱内无汽油。 故障诊断与排除： （1）检查油箱内是否有汽油。 （2）接通点火开关，观察燃油表是否工作。如果燃油表工作，则说明组合仪表上的稳压器工作正常。 （3）拔下燃油表传感器插头，用万用表测量紫/黑色线是否有电，再检查棕色线与车身搭铁情况。如果紫/黑色线有电、棕色线正常，则说明燃油表传感器有故障，应更换。 （4）如果紫/黑色线无电，则检查燃油表传感器插头紫/黑色线至组合仪表插头的插孔21之间线路是否断路，线路传递为燃油表传感器插头紫/黑色线→继电器盘插头M的插孔3→继电器盘插头U1的插孔12→棕色线→组合仪表插头的插孔21。 （5）如果线路导通、棕色线正常，则为燃油表有故障。 ;　　器件：机油警报灯常亮 故障现象：汽车在行驶过程中，发动机机油压力警报灯常亮 故障原因： （1）低压开关（30KPa开关）故障。 （2）低压开关线路短路。 （3）高压开关（180kPa开关）故障。 （4）高压开关线路断路。 （5）润滑油路压力达不到规定要求。 ;　　器件：冷却液警报灯常亮 故障现象：汽车在行驶过程