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第二章 刮板输送机;基本内容：刮板输送机主要部件结构。 重点： 结构特征，工作原理， 难点：　 局部结构。;;;;第一节 概 述; 刮板输送机的牵引机构是绕经机头链轮和机尾链轮(或滚筒)进行循环运动的无极闭合的刮板链，承载机构是溜槽。 特点：强度高、机身矮、适合于恶劣环境工作。但摩擦力大，电机容量大。 使用条件：煤层倾角≤250，煤层倾角≥100，需采取防滑措施。;二、刮板输送机的主要类型和系列;第二节 刮板输送机结构特点及功能分析;2、链轮组件 由链轮、传动件、连接 筒组成。 链轮由减速器伸出轴和盲轴连接，便于井下拆装 安装时必须保证两个链轮的相位相同。 连接筒是剖分式的，这种结构便于更换链轮。 焊接链轮组件，便于拆装维修。 链轮、减速器和盲轴（花键） 链轮、连接筒（环槽) 连接筒、减速器和盲轴（平键）;链轮是刮板输送机传递扭矩最大的部件之一。 对链轮的基本要求是：强度高，耐磨，能承受脉动载荷、冲击载荷，并具有一定的韧性；齿形尺寸参数设计准确、加工精度高，保证与链条进行良好的啮合；无论哪种结构的链轮，都要具备易于拆装的特点。 链轮的齿数过多，会增加链轮的整体尺寸；链轮的齿数太少，会增加刮板链在运行中的动负荷。目前链轮的齿数以6～8个居多。一个轮齿对应两个连环长度。对于单端传动的刮板输送机，不传递扭矩的机尾可采用4齿链轮或滚筒。 ;I 型减