第4章地下工程的基础技术1.pptVIP

第四章 地下工程的基础技术; （三）、规划中的调查 1、规划阶段中的调查目的 为了编制规划的方针、决定方法提供依据； 为了获得对正确判断有用的情报资料； 是要正确地认识规划所涉及的环境，并预测对规划的影响等。 2、调查的内容 自然环境的调查 经济条件的调查 社会条件的调查 （四）、规划的评价 评价的目的：是提供用于解释、判断规划方案优劣的数据，以便选 择最优方案。 评价基准：技术价值基准、经济价值基准和社会价值基准。 ;（五）、城市地下空间利用规划的编制原则和方法 （六）、评价表的构成及分析 二、调查技术 （一）、概 述 地层的调查流程，一般分为下述几个阶段。 规划阶段的调查（概略调查）；主要以收集地形、地质资料，判读航空照片，进行地表勘察为主。必要时还可进行弹性波测定和少数的钻孔调查。 设计阶段的调查（精密调查）；使用机具进行详细的调查，获取力学性能参数 施工阶段的调查（施工中调查）； 岩体和地下水位、水质等变化的长期观察。 维修、管理阶段的调查（施工后的调查）。主要实施岩体和地下水位、水质等变化的长期观测，结构的安全性和损伤。 （二）、现 状 地层分为土体和岩体两大类，其调查是为了收集从规划到设计、施工、维修管理各阶段所需的情报， ;（三）、铁路隧道调查 ;3、调查重点：地质调查——规划阶段、设计阶段、施工阶段和维修管理阶段的地质调查。 （1）???? 规划阶段调查：地质图（1/50000~1/10000） 手段：地质踏勘 地质踏勘——根据露头的情况获取地质学情报和土木工程地质。 地质学情报：岩质、层理走向、倾斜、断层、褶皱构造等 土木工程地质：岩石的软硬、裂隙状态、风化程度、变质程度、破碎程度。 （2）???? 设计阶段调查：围岩的物性指标， 手段：精密地质调查、弹性波勘探、钻孔调查 弹性波勘探——调查地下结构和物性（围岩的级别）。弹性波速度与地层的物理强度成正比 分析地下构造，地层的固结度、裂隙程度、风化程度、变质程度 分主测线和副测线（洞口附近或预计有断层、破碎带地区，与主测平行或斜交） 钻孔调查——采集岩心观察，物理实验和化学试验和钻进记录分析。（岩体的物理力学指标） 强度、硬度、矿物组成，含水状态，空隙率等，每一地点做2~3个以上的实验。;（3）施工阶段调查： 手段：开挖工作面直接观察，或利用超前钻孔、辅助导坑、试验坑道方法进行； 根据对围岩性质的直接观察和量测、试验结果、核定岩层构造、岩性、地下水等情况； 及时预测和解决施工中遇到的工程地质和水文地质问题； 为验证或修改设计提供依据。 （4）??维修管理阶段调查 主要实施岩体和地下水位、水质等变化的长期观测。 结构的安全性和损伤;4、铁路隧道围岩分级 （1）?? 基本概念 1）围岩 地壳中受开挖影响的岩体。 范围： 从力学角度分析，围岩边界应划在因开挖应力变化可以忽略不记的地方。 从变形角度分析，围岩边界上因开挖而产生的位移为零的地方。 经验上，围岩边界在横断面上约为6-10倍洞径。 2）隧道围岩分级 隧道围岩分级（隧道围岩稳定性分级）：根据一个或几个主要指标将无限的岩体序列划分为具有不同稳定程度的有限个类别。 （2）、影响围岩稳定性的因素 地质因素：岩体结构类型、结构面性质和空间的组合、岩石的力学性质、围岩的初始应力场、地下水状况 人为因素：如隧道的形状、跨度、施工方法、隧道轴线与岩层产状的关系等等。 分级的本身则主要从地质因素考虑。 ;（3）、 围岩分级的指标 作为隧道围岩分级的指标，大体上有以下几种： 单一的岩性指标 单一的综合岩性指标 多因素定性和定量的指标相结合 多因素组合的复合指标 （4）、铁路隧道围岩分级 分级思路：铁道隧道围岩分级方法是根据地质勘察资料，对岩石坚硬程度和围岩完整程度两个因素应采用定性划分和定量指标两种方法确定。在此基础上确定围岩的基本分级，再结合隧道工程的特点，考虑地下水和初始地应力的状态等因素进行修正。 1） 围岩的基本质量分级 ;a．岩石坚硬程度;b. 岩体的完整程度 ;围岩基本分级 ;2） 围岩基本分级的修正a．地下水状态对围岩基本分级的修正;（四）、地下埋设物调查 调查包括以下内容： 地上结构物 供给设施和通信电缆 井和古井 文物和古迹 临时工程遗迹 （五）、环境保护调查 噪声和振动 地层变异 地下水和有害气体 药液压浆 施工废弃物 ( 六)、调查结果整理 勘测结果是工程规划、设计、施工等的重要资料，故应有效地利用并整理。地质学、工程学 地质平面图及地质纵剖面图：其比例尺通常为1/1000～1/5000