第7章安全人机系统的设计与评价.pptVIP

第七章 安全人机系统设计与评价;;2.人机系统设计的要求;二、人机系统设计的评价分析 ;2.链的分析程序;3.对应链分析法;4.链式作图分析法;(3)再对链式分析图进行修改，调整人与机器或人与人之间的相对位置关系，才能减少作业时的交叉环节和不合理的关系。;5.按“重要程度”和“使用频率”的作图分析法;;第二节人机系统的可靠性与维修性 ;二、人机系统可靠度及系统效能可靠度;2.系统效能可靠度 ;（2）“并联”系统的可靠度; 显然，一个可靠度相同(如0.92)的部件，由于在系统中的组合形式不同，其系统效能的可靠度也不同。用于串联时，系统效能的可靠度下降；用于并联时，系统效能可靠度可以获得提高。所以，即使单个部件的可靠度比较低，但多用几个部件并联，却可得到较高的可靠度。 ;三、人的可靠性及机械的可靠性;2.人的不安全行为;3.人的失误及其防止措施;（二）机械的可靠性设计 ;2.贮备设计(冗余设计);3.耐环境设计;4.简单化和标准化设计 ;;四、维修性设计;2.产品结构的维修性设计;3.可靠性设计与维修性设计的关系;第三节 人机系统的安全性分析;;（2）故障树分析;2.人机系统安全评价分析的新概念;（2）认知工程方法 人机系统的安全分析与设计，必须依据与心理活动行为有关的认知能力与限度。这样，对人机系统的研究自然要采用问题驱动(或概念驱动)的方法。我们称为认知工程。;安全分析方面认知工程的研究内容主要有： ①对各种工作来说，有效的操作者心理模型是什么？什么样的心理模型可作为显示形式设计的基础？ 当用专家系统支持操作者在极大的危险情况下工作时要求的专家系统应该是什么样的。 ②在人的失误背后，基本的心理学机制是什么? 在正常工作条件及少见的、异常工作情况下，为保证检查到失误，并使失误获得恢复需要什么样的信息？ ③在系统控制过程中， 需要计算机系统帮助操作者决策和判断。为协调人——计算机之间的相互作用，必须知道人解决问题的策略与限度的模型。 专家解决问题与非专家解决问题有什么不同？;二、设计错误和操作错误分析;2.人的工程设计错误 一般表现在： （1）对控制—显示装置或其它部件，没有按照操作人员能迅速准确操作的原则加以配置。 (2)没有根据人机系统的特征选择最适当的控制、显示装置或其它部件。 (3)没有提供操作人员执行某种功能的必要条件。 ;（二）操作错误分析;（三）、容易诱发误操作的因素;（四）、防止误操作的措施;课堂讨论题;5.人机系统的可靠度主要从那些方面考虑？ 那些方法可以提高系统效能可靠度？ 6.如何理解人的不稳定因素，它和不安全行为有何关系？ 7.人的失误原因有哪些？如何控制？ 8.如何正确处理可靠性设计与维修性设计的关系？;9.人机系统安全评价分析有哪些方法，如何进行？其发展方向是什么？ 10.设计错误分析哪些方面，操作错误分析哪些方面，有何意义。